NANNING, Okudu 18 (Xinhua) - Laarin ooru ti owurọ ooru kan, Huang Zhiyi, oniṣẹ ẹrọ crane eiyan ọmọ ọdun 34 kan, fo lori elevator lati de ibi iṣẹ rẹ ni awọn mita 50 loke ilẹ ati bẹrẹ ni ọjọ ti “igbega nla. ". Ní gbogbo àyíká rẹ̀, ìṣẹ̀lẹ̀ aláriwo tẹ́lẹ̀ ti ń lọ lọ́wọ́, pẹ̀lú àwọn ọkọ̀ ojú omi arúgbó ń bọ̀ tí wọ́n sì ń lọ pẹ̀lú ọ̀pọ̀ ẹrù wọn.
Lehin ti o ti ṣiṣẹ bi oniṣẹ crane fun ọdun 11, Huang jẹ oniwosan akoko ni Qinzhou Port of Beibu Gulf Port, ni guusu Guangxi Zhuang Adase Ekun ti China.
Huang sọ pe “O gba akoko diẹ sii lati ṣaja tabi gbe eiyan ti o kun pẹlu ẹru ju eyi ti o ṣofo lọ,” Huang sọ. “Nigbati paapaa pipin ti awọn apoti kikun ati ofo, Mo le mu to bii awọn apoti 800 fun ọjọ kan.”
Sibẹsibẹ, awọn ọjọ wọnyi o le ṣe nipa 500 nikan fun ọjọ kan, nitori ọpọlọpọ awọn apoti ti n lọ nipasẹ ibudo ni kikun ti kojọpọ pẹlu awọn ọja okeere.
Lapapọ awọn agbewọle lati ilu okeere ati awọn ọja okeere ti Ilu China gbooro si 4.7 fun ogorun ni ọdun si 16.77 aimọye yuan (nipa 2.36 aimọye dọla AMẸRIKA) ni oṣu marun akọkọ ti 2023, ti n ṣafihan ifarabalẹ tẹsiwaju larin ibeere itagbangba lọra. Awọn ọja okeere dagba 8.1 ogorun ọdun ni ọdun, lakoko ti awọn agbewọle lati ilu okeere dide 0.5 ogorun lakoko akoko naa, Igbimọ Gbogbogbo ti Awọn kọsitọmu (GAC) sọ ni kutukutu oṣu yii.
Lyu Daliang, oṣiṣẹ kan pẹlu GAC, sọ pe iṣowo ajeji ti Ilu China ti ni ilọsiwaju pupọ nipasẹ isọdọtun ti o tẹsiwaju ninu eto-ọrọ aje ti orilẹ-ede, ati pe ọpọlọpọ awọn igbese eto imulo ti yiyi lati ṣe iranlọwọ fun awọn oniṣẹ iṣowo ni itara dahun si awọn italaya ti o mu nipasẹ irẹwẹsi ita eletan, nigba ti fe ni nfi oja anfani.
Bi imularada ni iṣowo ajeji ti mu ipa pọ si, nọmba awọn apoti gbigbe ti o wa pẹlu awọn ẹru ti nlọ si okeokun ti dagba pupọ. Idamu ati ariwo ni Qinzhou Port ṣe afihan igbega ni iṣowo ni awọn ebute oko nla ni gbogbo orilẹ-ede naa.
Lati Oṣu Kini si Oṣu Karun, gbigbe ẹru ti Beibu Gulf Port, eyiti o ni awọn ebute oko oju omi mẹta kọọkan ti o wa ni awọn ilu eti okun Guangxi ti Beihai, Qinzhou ati Fangchenggang, ni atele, jẹ awọn tonnu miliọnu 121, o fẹrẹ to 6 ogorun ni ọdun kan. Iwọn eiyan ti a ṣakoso nipasẹ ibudo naa jẹ 2.95 milionu kan ti o dọgbadọgba ẹsẹ-ẹsẹ (TEU), ilosoke 13.74 ogorun lati akoko kanna ni ọdun to kọja.
Awọn isiro osise lati Ile-iṣẹ ti Ọkọ ti Ilu China fihan pe ni oṣu mẹrin akọkọ ti ọdun yii, gbigbe ẹru ni awọn ebute oko oju omi China dide 7.6 ogorun ni ọdun kan si awọn tonnu bilionu 5.28, lakoko ti awọn apoti ti de 95.43 million TEU, ilosoke 4.8 fun ọdun ni ọdun kan. .
"Iṣẹ-iṣẹ ibudo jẹ barometer ti bii ọrọ-aje ti orilẹ-ede ti nlọ lọwọ, ati awọn ebute oko oju omi ati awọn iṣowo okeere ti wa ni isọdọkan,” Chen Yingming, Igbakeji alase ti China Ports & Harbors Association sọ. “O han gbangba pe idagbasoke imuduro ni agbegbe yoo ṣe alekun iwọn awọn ẹru ti awọn ebute oko oju omi ti n ṣakoso.”
Awọn data ti a tu silẹ nipasẹ GAC tọkasi pe iṣowo China pẹlu ASEAN, alabaṣepọ iṣowo ti o tobi julo ti China, dagba nipasẹ 9.9 ogorun lati de 2.59 aimọye yuan ni osu marun akọkọ ti ọdun, pẹlu awọn ọja okeere ti nyara nipasẹ 16.4 ogorun.
Beibu Gulf Port jẹ aaye pataki gbigbe fun isọpọ laarin iha iwọ-oorun ti China ati Guusu ila oorun Asia. Ti mu soke nipasẹ igbega iduro ni awọn gbigbe si awọn orilẹ-ede ASEAN, ibudo naa ti ni anfani lati ṣetọju idagbasoke iyalẹnu ni iṣelọpọ.
Nsopọ lori awọn ebute oko oju omi 200 ni diẹ sii ju awọn orilẹ-ede 100 ati awọn agbegbe kọja agbaiye, Beibu Gulf Port ti ni ipilẹ ti ṣaṣeyọri agbegbe pipe ti awọn ebute oko oju omi ti awọn ọmọ ẹgbẹ ASEAN, Li Yanqiang, alaga ti Beibu Gulf Port Group sọ.
Ibudo naa ti wa ni ipo daradara ni agbegbe lati gba ipa nla ni iṣowo omi okun kariaye, nitori iṣowo pẹlu ASEAN ti jẹ awakọ bọtini lẹhin igbega iduroṣinṣin ni iwọn awọn ẹru ti o ṣakoso nipasẹ ibudo, Li ṣafikun.
Ipele ti awọn apoti ti o ṣofo ti o ṣajọpọ ni awọn ebute oko oju omi agbaye ti di ohun ti o ti kọja bi awọn iṣoro gbigbona ti rọra ni pataki, Chen sọ, ti o ni idaniloju pe gbigbejade ti awọn ebute oko oju omi ni Ilu China yoo tẹsiwaju lati faagun nipasẹ iyoku ọdun.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹta-20-2023
