غیر ملکی تجارت کی نمو سے چین کی بندرگاہوں کی آمدورفت میں اضافہ ہوا۔

ناننگ، 18 جون (سنہوا) — گرمیوں کی صبح کی گرمی کے درمیان، ہوانگ ژی، ایک 34 سالہ کنٹینر کرین آپریٹر، زمین سے 50 میٹر اوپر اپنے ورک سٹیشن تک پہنچنے کے لیے ایک لفٹ پر چڑھا اور "ہیوی لفٹنگ" کے دن کا آغاز کیا۔ " اس کے چاروں طرف، معمول کی ہلچل کا منظر زوروں پر تھا، مال بردار بحری جہاز اپنے مال بردار سامان کے ساتھ آتے جاتے تھے۔

11 سال تک کرین آپریٹر کے طور پر کام کرنے کے بعد، ہوانگ جنوبی چین کے Guangxi Zhuang خود مختار علاقے میں Beibu گلف پورٹ کے Qinzhou پورٹ پر ایک تجربہ کار تجربہ کار ہے۔

ہوانگ نے کہا کہ "کارگو سے بھرے کنٹینر کو خالی کنٹینر سے لوڈ یا اتارنے میں زیادہ وقت لگتا ہے"۔ "جب مکمل اور خالی کنٹینرز کی تقسیم ہوتی ہے، تو میں روزانہ تقریباً 800 کنٹینرز کو سنبھال سکتا ہوں۔"

تاہم، ان دنوں وہ صرف 500 یومیہ کر سکتا ہے، کیونکہ بندرگاہ سے گزرنے والے زیادہ تر کنٹینرز مکمل طور پر برآمدی سامان سے لدے ہوتے ہیں۔

2023 کے پہلے پانچ مہینوں میں چین کی کل درآمدات اور برآمدات سال بہ سال 4.7 فیصد بڑھ کر 16.77 ٹریلین یوآن (تقریباً 2.36 ٹریلین امریکی ڈالر) تک پہنچ گئیں، جو سست بیرونی طلب کے درمیان مسلسل لچک دکھا رہی ہے۔ کسٹمز کی جنرل ایڈمنسٹریشن (جی اے سی) نے رواں ماہ کے اوائل میں بتایا کہ برآمدات میں سال بہ سال 8.1 فیصد اضافہ ہوا، جبکہ اس مدت کے دوران درآمدات میں 0.5 فیصد اضافہ ہوا۔

جی اے سی کے ایک اہلکار لیو ڈالیانگ نے کہا کہ چین کی غیر ملکی تجارت کو ملک کی معیشت میں مسلسل بہتری کی وجہ سے کافی حد تک تقویت ملی ہے، اور کاروباری آپریٹرز کو کمزور ہونے کی وجہ سے درپیش چیلنجوں کا فعال طور پر جواب دینے میں مدد کے لیے پالیسی اقدامات کا ایک سلسلہ شروع کیا گیا ہے۔ بیرونی مانگ، مؤثر طریقے سے مارکیٹ کے مواقع پر قبضہ کرتے ہوئے.

چونکہ غیر ملکی تجارت میں بحالی نے رفتار پکڑی ہے، بیرون ملک جانے والے سامان سے بھرے شپنگ کنٹینرز کی تعداد میں کافی اضافہ ہوا ہے۔ کنزو بندرگاہ پر ہلچل ملک بھر کی بڑی بندرگاہوں پر کاروبار میں اضافے کی عکاسی کرتی ہے۔

جنوری سے مئی تک، بیبو گلف پورٹ کا کارگو تھرو پٹ، جو کہ تین انفرادی بندرگاہوں پر مشتمل ہے جو گوانگسی کے ساحلی شہروں Beihai، Qinzhou اور Fangchenggang میں بالترتیب 121 ملین ٹن تھی، جو کہ سال بہ سال تقریباً 6 فیصد زیادہ ہے۔ بندرگاہ کے ذریعے سنبھالے جانے والے کنٹینر کا حجم 2.95 ملین بیس فٹ مساوی یونٹ (TEU) تھا، جو گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 13.74 فیصد زیادہ ہے۔

چین کی وزارت ٹرانسپورٹ کے سرکاری اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ اس سال کے پہلے چار مہینوں میں، چین کی بندرگاہوں پر کارگو کی آمدورفت 7.6 فیصد بڑھ کر 5.28 بلین ٹن تک پہنچ گئی، جبکہ کنٹینرز کی آمدورفت 95.43 ملین TEU تک پہنچ گئی، جو کہ سال بہ سال 4.8 فیصد اضافہ ہے۔ .

چائنا پورٹس اینڈ ہاربرز ایسوسی ایشن کے ایگزیکٹو نائب صدر چن ینگ منگ نے کہا، "بندرگاہ کی سرگرمی اس بات کا ایک بیرومیٹر ہے کہ قومی معیشت کس طرح چل رہی ہے، اور بندرگاہیں اور غیر ملکی تجارت ایک دوسرے سے جڑے ہوئے ہیں۔" "یہ واضح ہے کہ علاقے میں پائیدار ترقی بندرگاہوں کے ذریعے سنبھالے جانے والے کارگو کے حجم کو بڑھا دے گی۔"

GAC کی طرف سے جاری کردہ اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ چین کے سب سے بڑے تجارتی شراکت دار آسیان کے ساتھ چین کی تجارت سال کے پہلے پانچ مہینوں میں 9.9 فیصد بڑھ کر 2.59 ٹریلین یوآن تک پہنچ گئی، برآمدات میں 16.4 فیصد اضافہ ہوا۔

بیبو گلف پورٹ چین کے مغربی حصے اور جنوب مشرقی ایشیا کے درمیان باہمی رابطے کے لیے ایک اہم ٹرانزٹ پوائنٹ ہے۔ ASEAN ممالک کو ترسیل میں مسلسل اضافے کی وجہ سے، بندرگاہ تھرو پٹ میں غیر معمولی ترقی کو برقرار رکھنے میں کامیاب رہی ہے۔

بیبو گلف پورٹ گروپ کے چیئرمین لی یان کیانگ نے کہا کہ دنیا بھر کے 100 سے زیادہ ممالک اور خطوں میں 200 سے زیادہ بندرگاہوں کو جوڑتے ہوئے، بیبو گلف پورٹ نے بنیادی طور پر آسیان کے رکن ممالک کی بندرگاہوں کی مکمل کوریج حاصل کی ہے۔

لی نے مزید کہا کہ بندرگاہ کو جغرافیائی طور پر عالمی سطح پر سمندری تجارت میں ایک بڑا کردار ادا کرنے کے لیے اچھی طرح سے رکھا گیا ہے، کیونکہ ASEAN کے ساتھ تجارت بندرگاہ کے ذریعے سنبھالے جانے والے کارگو کے حجم میں مسلسل اضافے کے پیچھے کلیدی محرک رہی ہے۔

عالمی بندرگاہوں پر خالی کنٹینرز کے ڈھیروں کا منظر ماضی کی بات بن گیا ہے کیونکہ بھیڑ کے مسائل میں نمایاں طور پر کمی آئی ہے، چن نے کہا، جو اس بات پر یقین رکھتے ہیں کہ چین میں بندرگاہوں کے ذریعے پورے سال میں توسیع ہوتی رہے گی۔