جۇڭگونىڭ پورت چىقىرىش مىقدارى تاشقى سودىنىڭ ئېشىشىغا تۈرتكە بولدى

خەلق تورى ئۇيغۇرچە قانىلىنىڭ 18-ئىيۇن بېيجىڭدىن بەرگەن تېلېگراممىسى: يازلىق سەھەرنىڭ ئىسسىقىدا ، 34 ياشلىق كونتېينېر كىران تىجارەتچىسى خۇاڭ جىيى لىفتقا سەكرەپ يەر يۈزىدىن 50 مېتىر ئېگىزلىكتىكى خىزمەت پونكىتىغا يېتىپ كېلىپ ، «ئېغىر كۆتۈرۈش كۈنى» نى باشلىدى. ». ئۇنىڭ ئەتراپىدا ، ئادەتتىكى قاينام-تاشقىنلىق مەنزىرىلەر قىزىپ كەتتى ، يۈك پاراخوتلىرى يۈك-تاقلىرى بىلەن كېلىپ-كېتىپ تۇراتتى.

11 يىل كىران تىجارەتچىسى بولۇپ ئىشلىگەن خۇاڭ ، جۇڭگونىڭ جەنۇبىدىكى گۇاڭشى جۇاڭ ئاپتونوم رايونىنىڭ بېيبۇ قولتۇقى پورتىنىڭ چىنجوۋ پورتىدىكى تەجرىبىلىك پېشقەدەم.

خۇاڭ مۇنداق دېدى: «يۈك قاچىلانغان قاچىنى قۇرۇق قاچىغا قاچىلاش ياكى چۈشۈرۈشكە تېخىمۇ كۆپ ۋاقىت كېتىدۇ». «تولۇق ۋە قۇرۇق قاچىلار تەكشى بۆلۈنگەندە ، مەن كۈنىگە 800 قاچا بىر تەرەپ قىلالايمەن».

قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ كۈنلەردە ئۇ كۈنىگە پەقەت 500 ئەتراپىدا قىلالايدۇ ، چۈنكى پورتتىن ئۆتىدىغان قاچىلارنىڭ كۆپىنچىسى ئېكسپورت ماللىرى بىلەن تولۇق قاچىلانغان.

جۇڭگونىڭ ئىمپورت-ئېكسپورتى ئومۇمىي مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 4.7 ئېشىپ ، 2023-يىلىنىڭ ئالدىنقى بەش ئېيىدا 16 تىرىليون 777 مىليارد يۈەن (تەخمىنەن 2 تىرىليون 366 مىليارد دوللار) غا يەتتى ، تاشقى ئېھتىياجنىڭ سۇسلىشىۋاتقان مەزگىلدە داۋاملىق بەرداشلىق بېرەلەيدىغانلىقى كۆرسىتىلدى. تاموژنا باش مەھكىمىسى بۇ ئاينىڭ بېشىدا مۇنداق دېدى: ئېكسپورت ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 8.1 ئاشتى ، ئىمپورت بولسا% 0.5 ئاشتى.

GAC نىڭ ئەمەلدارى ليۇ دالياڭ مۇنداق دېدى: جۇڭگونىڭ تاشقى سودىسى دۆلەت ئىقتىسادىدا داۋاملىق قايتا گۈللىنىشنىڭ تۈرتكىسىدە بولدى ، بىر قاتار سىياسەت تەدبىرلىرى يولغا قويۇلۇپ ، تىجارەتچىلەرنىڭ ئاجىزلىشىش ئېلىپ كەلگەن خىرىسلارغا ئاكتىپ تاقابىل تۇرۇشىغا ياردەم بەردى. تاشقى ئېھتىياج ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا بازار پۇرسىتىنى ئۈنۈملۈك ئىگىلىدى.

تاشقى سودىنىڭ ئەسلىگە كېلىشىنىڭ جانلىنىشىغا ئەگىشىپ ، چەتئەلگە بارىدىغان ماللار قاچىلانغان توشۇش ساندۇقى خېلى كۆپەيدى. چىنجوۋ پورتىدىكى ئالدىراشچىلىق پۈتۈن مەملىكەتتىكى ئاساسلىق پورتلاردىكى سودىنىڭ جانلىنىشىنى ئەكس ئەتتۈرىدۇ.

1-ئايدىن 5-ئايغىچە ، گۇاڭشى دېڭىز قىرغىقىدىكى شەھەر بېيخەي ، چىنجوۋ ۋە فاڭچېڭگاڭغا جايلاشقان ئۈچ ئايرىم پورتتىن تەركىب تاپقان بېيبۇ قولتۇقى پورتىنىڭ يۈك توشۇش مىقدارى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 121 مىليون توننا بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 6 ئاشتى. پورت بىر تەرەپ قىلغان كونتېينېرنىڭ مىقدارى 2 مىليون 950 مىڭ يىگىرمە ئىنگلىز چىسى كېلىدىغان ئورۇن (TEU) بولۇپ ، بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 13.74 ئاشقان.

جۇڭگو قاتناش مىنىستىرلىكىنىڭ رەسمىي سانلىق مەلۇماتلىرىدا كۆرسىتىلىشىچە ، بۇ يىلنىڭ ئالدىنقى تۆت ئېيىدا ، جۇڭگونىڭ پورتلىرىدىكى يۈك توشۇش مىقدارى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 7.6 ئېشىپ ، 5 مىليارد 280 مىليون توننىغا يەتكەن ، كونتېينېرلارنىڭ بولسا 95 مىليون 430 مىڭ TEU غا يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 4.8 ئاشقان. .

جۇڭگو پورت ۋە پورتلار جەمئىيىتىنىڭ ئىجرائىيە مۇئاۋىن رەئىسى چېن يىڭمىڭ مۇنداق دېدى: «پورت پائالىيىتى خەلق ئىگىلىكىنىڭ قانداق تەرەققىي قىلىۋاتقانلىقىنىڭ بارومېتىرى ، پورتلار ۋە تاشقى سودا بىر-بىرىگە باغلانغان». «ئېنىقكى ، بۇ رايوننىڭ سىجىل ئېشىشى پورتلار بىر تەرەپ قىلىدىغان يۈك مىقدارىنى ئاشۇرىدۇ».

GAC ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە ، جۇڭگونىڭ جۇڭگودىكى ئەڭ چوڭ سودا ھەمراھى بولغان شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئەللىرى ئىتتىپاقى بىلەن بولغان سودا% 9.9 ئېشىپ ، ئالدىنقى بەش ئايدا 2 تىرىليون 590 مىليارد يۈەنگە يېتىپ ، ئېكسپورت% 16.4 ئاشقان.

بېيبۇ قولتۇقى پورتى جۇڭگونىڭ غەربىي قىسمى بىلەن شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيانىڭ ئۆز-ئارا ئۇلىنىشىدىكى مۇھىم قاتناش نۇقتىسى. شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئەللىرى ئىتتىپاقىغا ئەزا دۆلەتلەرنىڭ مال چىقىرىش مىقدارىنىڭ مۇقىم ئېشىشىنىڭ تۈرتكىسىدە ، بۇ پورت ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنىڭ كۆرۈنەرلىك ئېشىشىنى ساقلاپ قالدى.

بېيبۇ قولتۇقى پورت گۇرۇپپىسىنىڭ رەئىسى لى يەنچياڭ مۇنداق دېدى: دۇنيادىكى 100 دىن ئارتۇق دۆلەت ۋە رايوندىكى 200 دىن ئارتۇق پورتنى تۇتاشتۇرۇپ ، بېيبۇ قولتۇقى پورتى شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئەللىرى ئىتتىپاقى ئەزالىرىنىڭ دېڭىز پورتلىرىنى تولۇق قاپلاشنى قولغا كەلتۈردى.

لى يەنە تولۇقلاپ مۇنداق دېدى: بۇ پورت جۇغراپىيىلىك جەھەتتىن ياخشى ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، يەرشارى دېڭىز سودىسىدا تېخىمۇ چوڭ رول ئوينايدۇ.

چېن مۇنداق دېدى: قىستاڭچىلىق مەسىلىلىرى كۆرۈنەرلىك پەسەيگەنلىكتىن ، قۇرۇق پورتلارنىڭ يەر شارى پورتلىرىدا دۆۋىلىنىپ كېتىشى نەق مەيدانغا ئايلىنىپ قالدى.