НАННИНГ, 18 июнь (Синьхуа) - summerәйге иртә эссе вакытта, 34 яшьлек контейнер кран операторы Хуанг Жийи, эш станциясенә җирдән 50 метр биеклектә барып җитү өчен, лифтка менде һәм "авыр күтәрү" көнен башлады. ". Аның тирәсендә гадәти шау-шу күренеше тулы көченә бара иде, йөк суднолары килеп, аларның йөкләре белән бара иде.
11 ел кран операторы булып эшләгән Хуанг, Кытайның көньягында, Гуанси Чжуан автономияле төбәгендәге Бейбу култыгы портының inинчжоу портында тәҗрибәле ветеран.
"Йөк белән тутырылган контейнерны бушка караганда йөкләү яки бушату өчен күбрәк вакыт кирәк", диде Хуанг. "Тулы һәм буш контейнерларның тигез бүленеше булганда, мин көненә 800 контейнер белән эш итә алам."
Ләкин, бу көннәрдә ул көненә якынча 500 эшли ала, чөнки порт аша үткән контейнерларның күбесе экспорт товарлары белән тулы.
2023 елның беренче биш аенда Кытайның импорт һәм экспорт гомуми күләме 4,7 процентка артып, 16,77 триллион юаньга (якынча 2,36 триллион АКШ доллары) җитте, бу тышкы ихтыяҗның аз булуында дәвамлы булуын күрсәтте. Экспорт ел белән чагыштырганда 8,1 процентка арткан, шул вакытта импорт 0,5 процентка арткан, дип хәбәр итә Таможня Генераль идарәсе (GAC).
Лю Лю Далянг, GAC вәкиле, Кытайның тышкы сәүдәсе ил икътисадының дәвамлы күтәрелеше белән якланган, һәм бизнес-операторларга зәгыйфьлек китергән проблемаларга актив җавап бирергә ярдәм итү өчен берничә политик чаралар эшләнгәнен әйтте. тышкы мөмкинлек, шул ук вакытта базар мөмкинлекләрен эффектив куллану.
Тышкы сәүдәдә торгызылу көчәя барган саен, чит илләргә җибәрелгән товарлар белән тутырылган контейнерлар саны сизелерлек артты. Inzинчжоу портындагы мәшәкатьләр илнең зур портларында бизнесның үсешен күрсәтә.
Гыйнвардан майга кадәр, Гуанциның яр буендагы Бейхай, inzиньчжоу һәм Фанчэнганг шәһәрләрендә урнашкан өч аерым порттан торган Бейбу култыгы портының йөк күләме 121 миллион тонна тәшкил итте, бу ел белән чагыштырганда 6 процентка артыграк. Порт белән эшләнгән контейнер күләме 2,95 миллион егерме фут эквивалент берәмлек (TEU) тәшкил итте, бу узган елның шул чоры белән чагыштырганда 13,74 процентка артыграк.
Кытай Транспорт министрлыгының рәсми күрсәткечләре күрсәткәнчә, агымдагы елның дүрт аенда Кытай портларында йөк ташу ел белән чагыштырганда 7,6 процентка артып, 5,28 миллиард тоннага җиткән, контейнерлар 95,43 миллион ТЭУга җиткән, бу 4,8 процентка арткан. .
"Порт эшчәнлеге - милли икътисадның торышының барометры, һәм портлар һәм тышкы сәүдә бер-берсе белән тыгыз бәйләнгән", диде Кытай портлары һәм портлары ассоциациясе башкаручы вице-президенты Чен Ингмин. "Районның тотрыклы үсеше портлар белән эшләнгән йөк күләмен күтәрәчәге аңлашыла."
GAC чыгарган мәгълүматлар шуны күрсәтә: Кытайның иң зур сәүдә партнеры булган АСЕАН белән сәүдә 9,9 процентка артып, елның беренче биш аенда 2,59 триллион юаньга җитте, экспорт 16,4 процентка артты.
Бейбу култыгы порты - Кытайның көнбатыш өлеше белән Көньяк-Көнчыгыш Азия арасындагы үзара бәйләнешнең төп транзит ноктасы. АСЕАН илләренә җибәрүнең тотрыклы артуы белән порт үткәрүнең феноменаль үсешен саклап кала алды.
Beир шарының 100 дән артык илендә һәм төбәгендә 200 дән артык портны тоташтырып, Бейбу култыгы порты ASEAN әгъзаларының диңгез портларын тулысынча яктыртуга иреште, диде Бейбу култыгы порт төркеме рәисе Ли Янцян.
Ли глобаль диңгез сәүдәсендә зуррак роль уйнау өчен географик яктан яхшы урнаштырылган, чөнки ASEAN белән сәүдә порт белән эшләнгән йөк күләменең тотрыклы артуында төп этәргеч булып тора, дип өстәде Ли.
Глобаль портларда буш контейнерлар җыелган күренеш элеккеге әйбергә әйләнде, чөнки тыгызлык проблемалары сизелерлек җиңеләйде, диде Чен, Кытай портларын үткәрү ел дәвамында киңәячәгенә инанган.
Пост вакыты: 20-2023 июнь
