విదేశీ వాణిజ్య వృద్ధి ద్వారా చైనా పోర్ట్ త్రూపుట్ పెరిగింది

నానింగ్, జూన్ 18 (జిన్హువా) - వేసవి ఉదయం వేడి మధ్య, 34 ఏళ్ల కంటైనర్ క్రేన్ ఆపరేటర్ హువాంగ్ జియి, భూమి నుండి 50 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న తన వర్క్‌స్టేషన్‌కు చేరుకోవడానికి ఎలివేటర్‌పైకి వచ్చి “భారీగా ఎత్తే రోజు” ప్రారంభించాడు. ”. అతని చుట్టూ ఎప్పటిలాగే సందడిగా ఉండే దృశ్యం, కార్గో షిప్‌లు తమ సరుకులతో వస్తూ పోతూ వుండేవి.

11 సంవత్సరాలు క్రేన్ ఆపరేటర్‌గా పనిచేసిన హువాంగ్, దక్షిణ చైనాలోని గ్వాంగ్సీ జువాంగ్ అటానమస్ రీజియన్‌లోని బీబు గల్ఫ్ పోర్ట్‌లోని క్విన్‌జౌ పోర్ట్‌లో అనుభవజ్ఞుడైన అనుభవజ్ఞుడు.

"ఖాళీ కంటే కార్గోతో నిండిన కంటైనర్‌ను లోడ్ చేయడానికి లేదా అన్‌లోడ్ చేయడానికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది" అని హువాంగ్ చెప్పారు. "పూర్తిగా మరియు ఖాళీగా ఉండే కంటైనర్‌ల విభజన ఉన్నప్పుడు, నేను రోజుకు 800 కంటైనర్‌లను నిర్వహించగలను."

అయినప్పటికీ, ఈ రోజుల్లో అతను రోజుకు 500 మాత్రమే చేయగలడు, ఎందుకంటే పోర్ట్ గుండా వెళ్ళే చాలా కంటైనర్లు పూర్తిగా ఎగుమతి వస్తువులతో లోడ్ చేయబడ్డాయి.

2023 మొదటి ఐదు నెలల్లో చైనా యొక్క మొత్తం దిగుమతులు మరియు ఎగుమతులు సంవత్సరానికి 4.7 శాతం వృద్ధి చెంది 16.77 ట్రిలియన్ యువాన్లకు (సుమారు 2.36 ట్రిలియన్ US డాలర్లు) విస్తరించాయి, ఇది నిదానంగా ఉన్న బాహ్య డిమాండ్ మధ్య నిరంతర స్థితిస్థాపకతను చూపుతోంది. ఎగుమతులు ఏడాదికి 8.1 శాతం వృద్ధి చెందగా, ఈ కాలంలో దిగుమతులు 0.5 శాతం పెరిగాయని జనరల్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఆఫ్ కస్టమ్స్ (GAC) ఈ నెల ప్రారంభంలో తెలిపింది.

జిఎసికి చెందిన అధికారి లియు దలియాంగ్ మాట్లాడుతూ, చైనా విదేశీ వాణిజ్యం దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థలో కొనసాగుతున్న పుంజుకోవడం ద్వారా ఎక్కువగా ప్రోత్సహించబడిందని, బలహీనపడటం ద్వారా ఎదురయ్యే సవాళ్లకు వ్యాపార ఆపరేటర్లు చురుగ్గా స్పందించడంలో సహాయపడటానికి విధానపరమైన చర్యల శ్రేణిని రూపొందించారు. మార్కెట్ అవకాశాలను సమర్థవంతంగా స్వాధీనం చేసుకుంటూ బాహ్య డిమాండ్.

విదేశీ వాణిజ్యంలో రికవరీ ఊపందుకోవడంతో, విదేశాలకు వెళ్లే వస్తువులతో ప్యాక్ చేయబడిన షిప్పింగ్ కంటైనర్ల సంఖ్య గణనీయంగా పెరిగింది. Qinzhou ఓడరేవు వద్ద రద్దీ మరియు సందడి దేశవ్యాప్తంగా ప్రధాన ఓడరేవులలో వ్యాపారంలో పురోగతిని ప్రతిబింబిస్తుంది.

జనవరి నుండి మే వరకు, బెయిబు గల్ఫ్ పోర్ట్ యొక్క కార్గో త్రూపుట్, గ్వాంగ్జీ తీరప్రాంత నగరాలైన బీహై, కిన్‌జౌ మరియు ఫాంగ్‌చెంగ్‌గాంగ్‌లలో మూడు వ్యక్తిగత ఓడరేవులను కలిగి ఉంది, ఇది వరుసగా 121 మిలియన్ టన్నులు, ఇది సంవత్సరానికి దాదాపు 6 శాతం పెరిగింది. పోర్ట్ ద్వారా నిర్వహించబడుతున్న కంటైనర్ వాల్యూమ్ మొత్తం 2.95 మిలియన్ ఇరవై అడుగుల సమానమైన యూనిట్ (TEU), గత సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 13.74 శాతం పెరిగింది.

చైనా రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ అధికారిక గణాంకాలు ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం మొదటి నాలుగు నెలల్లో, చైనా నౌకాశ్రయాలలో కార్గో త్రూపుట్ సంవత్సరానికి 7.6 శాతం పెరిగి 5.28 బిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంది, అయితే కంటైనర్ల 95.43 మిలియన్ TEUకి చేరుకుంది, ఇది సంవత్సరానికి 4.8 శాతం పెరిగింది. .

"ఓడరేవు కార్యకలాపాలు జాతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థ ఎలా సాగుతోంది అనేదానికి బేరోమీటర్, మరియు ఓడరేవులు మరియు విదేశీ వాణిజ్యం విడదీయరాని విధంగా ముడిపడి ఉన్నాయి" అని చైనా పోర్ట్స్ & హార్బర్స్ అసోసియేషన్ ఎగ్జిక్యూటివ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ చెన్ యింగ్మింగ్ అన్నారు. "ఈ ప్రాంతంలో స్థిరమైన వృద్ధి ఓడరేవులు నిర్వహించే కార్గో పరిమాణాన్ని పెంచుతుందని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది."

GAC విడుదల చేసిన డేటా, చైనా యొక్క అతిపెద్ద వాణిజ్య భాగస్వామి అయిన ASEAN తో చైనా వాణిజ్యం 9.9 శాతం వృద్ధి చెంది సంవత్సరం మొదటి ఐదు నెలల్లో 2.59 ట్రిలియన్ యువాన్‌లకు చేరుకుంది, ఎగుమతులు 16.4 శాతం పెరిగాయి.

బీబు గల్ఫ్ పోర్ట్ అనేది చైనా యొక్క పశ్చిమ భాగం మరియు ఆగ్నేయాసియా మధ్య పరస్పర అనుసంధానానికి కీలకమైన రవాణా కేంద్రం. ASEAN దేశాలకు ఎగుమతులలో స్థిరమైన పెరుగుదల కారణంగా, పోర్ట్ త్రూపుట్‌లో అసాధారణ వృద్ధిని కొనసాగించగలిగింది.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా 100 కంటే ఎక్కువ దేశాలు మరియు ప్రాంతాలలో 200 ఓడరేవులను కలుపుతూ, బీబు గల్ఫ్ పోర్ట్ ప్రాథమికంగా ఆసియాన్ సభ్యుల ఓడరేవుల పూర్తి కవరేజీని సాధించిందని బీబు గల్ఫ్ పోర్ట్ గ్రూప్ చైర్మన్ లి యాంక్యాంగ్ తెలిపారు.

పోర్ట్ నిర్వహించే కార్గో పరిమాణంలో నిరంతర పెరుగుదల వెనుక ఆసియాన్‌తో వాణిజ్యం కీలకమైన డ్రైవర్‌గా ఉన్నందున, ప్రపంచ సముద్ర వాణిజ్యంలో పెద్ద పాత్రను పోషించడానికి ఈ నౌకాశ్రయం భౌగోళికంగా బాగా ఉంచబడింది, లి జోడించారు.

రద్దీ సమస్యలు గణనీయంగా తగ్గినందున గ్లోబల్ పోర్ట్‌లలో ఖాళీ కంటైనర్‌లు పోగుపడటం గతానికి సంబంధించిన విషయంగా మారింది, చైనాలోని ఓడరేవుల త్రూపుట్ మిగిలిన సంవత్సరంలో విస్తరిస్తూనే ఉంటుందని చెన్ చెప్పారు.