சீனா கடந்த ஆண்டு 187 வகையான இறக்குமதி பொருட்களுக்கான வரிகளை சராசரியாக 17.3 சதவீதத்தில் இருந்து 7.7 சதவீதமாக குறைத்துள்ளது என்று கடந்த வாரம் நடந்த உலகப் பொருளாதார மன்றத்தில் தேசிய வளர்ச்சி மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையத்தின் துணைத் தலைவர் லியு ஹீ தெரிவித்தார். பெய்ஜிங் யூத் டெய்லி கருத்துக்கள்:
டாவோஸில் சீன தூதுக்குழுவிற்கு தலைமை தாங்கிய லியு, மேலும் இறக்குமதி செய்யப்படும் ஆட்டோமொபைல்கள் உட்பட எதிர்காலத்தில் சீனா தனது கட்டணங்களை குறைக்கும் என்றும் கூறியது குறிப்பிடத்தக்கது.
விலையுயர்ந்த இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்களின் சில்லறை விலைகளைக் குறைக்க கட்டணக் குறைப்பு உதவும் என்று பல சாத்தியமான வாங்குபவர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள். உண்மையில், சீன சில்லறை விற்பனையாளர்களால் வழங்கப்படும் வாகனங்களுக்கும் வெளிநாடுகளில் கார்களின் உற்பத்திக்கும் இடையே பல தொடர்புகள் இருப்பதால் அவர்கள் தங்கள் எதிர்பார்ப்புகளை குறைக்க வேண்டும்.
பொதுவாக, விலையுயர்ந்த இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்களின் சில்லறை விலையானது, சுங்க அனுமதிக்கு முன் அதன் விலையை விட கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும். அதாவது, ஒரு காரின் சில்லறை விலை, கட்டணக் குறைப்பைக் காட்டிலும் குறையும் என்று எதிர்பார்க்க முடியாது, இது உள்நாட்டில் உள்ளவர்கள் 25 சதவீதத்திலிருந்து 15 சதவீதமாக குறையும் என்று கணித்துள்ளது.
இருப்பினும், ஒவ்வொரு ஆண்டும் சீனா இறக்குமதி செய்யும் கார்களின் எண்ணிக்கை 2001 இல் 70,000 இல் இருந்து 2016 இல் 1.07 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக உயர்ந்துள்ளது, எனவே அவை இன்னும் சீன சந்தையில் 4 சதவீதத்தை மட்டுமே கொண்டிருந்தாலும், அவற்றின் மீதான கட்டணங்களைக் குறைப்பது கிட்டத்தட்ட உறுதியாகிவிட்டது. ஒரு பெரிய வித்தியாசத்தில் அவர்களின் பங்கு வியத்தகு அளவில் அதிகரிக்கும்.
இறக்குமதி செய்யப்படும் கார்களுக்கான வரியை குறைப்பதன் மூலம், உலக வர்த்தக அமைப்பின் உறுப்பினராக சீனா தனது கடமைகளை நிறைவேற்றும். இவ்வாறு படிப்படியாகச் செய்வது சீன ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களின் ஆரோக்கியமான வளர்ச்சியைப் பாதுகாக்க உதவும்.
பின் நேரம்: ஏப்-08-2019
