வெளிநாட்டு வர்த்தக வளர்ச்சியால் சீனாவின் துறைமுகத் திறன் அதிகரித்துள்ளது

நானிங், ஜூன் 18 (சின்ஹுவா) - கோடைக் காலத்தின் வெப்பத்திற்கு மத்தியில், 34 வயதான கன்டெய்னர் கிரேன் ஆபரேட்டரான ஹுவாங் ஸி, தரையில் இருந்து 50 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ள தனது பணிநிலையத்தை அடைய லிஃப்டில் ஏறி, "கனமான தூக்கும் நாளைத் தொடங்கினார். ”. அவரைச் சுற்றிலும், சரக்குக் கப்பல்கள் சரக்கு ஏற்றிக்கொண்டு வந்து செல்வதால், வழக்கமான பரபரப்பான காட்சி முழு வீச்சில் இருந்தது.

11 ஆண்டுகளாக கிரேன் ஆபரேட்டராக பணியாற்றிய ஹுவாங், தென் சீனாவின் குவாங்சி ஜுவாங் தன்னாட்சிப் பகுதியில் உள்ள பெய்பு வளைகுடா துறைமுகத்தின் கின்சோ துறைமுகத்தில் அனுபவம் வாய்ந்த அனுபவமிக்கவர்.

"சரக்குகள் நிரம்பிய ஒரு கொள்கலனை ஏற்றுவதற்கு அல்லது இறக்குவதற்கு காலியானதை விட அதிக நேரம் எடுக்கும்" என்று ஹுவாங் கூறினார். "முழு மற்றும் வெற்று கொள்கலன்கள் சமமாக பிரிக்கப்பட்டால், ஒரு நாளைக்கு சுமார் 800 கொள்கலன்களை என்னால் கையாள முடியும்."

இருப்பினும், இந்த நாட்களில் அவர் ஒரு நாளைக்கு சுமார் 500 மட்டுமே செய்ய முடியும், ஏனெனில் துறைமுகத்தின் வழியாக செல்லும் பெரும்பாலான கொள்கலன்கள் ஏற்றுமதி பொருட்களால் முழுமையாக ஏற்றப்படுகின்றன.

2023 ஆம் ஆண்டின் முதல் ஐந்து மாதங்களில் சீனாவின் மொத்த இறக்குமதிகள் மற்றும் ஏற்றுமதிகள் ஆண்டுக்கு 4.7 சதவீதம் அதிகரித்து 16.77 டிரில்லியன் யுவான்களாக (சுமார் 2.36 டிரில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்) அதிகரித்துள்ளன. ஏற்றுமதிகள் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 8.1 சதவீதம் வளர்ந்தது, அதே நேரத்தில் இறக்குமதி 0.5 சதவீதம் உயர்ந்துள்ளது என்று சுங்க பொது நிர்வாகம் (ஜிஏசி) இந்த மாத தொடக்கத்தில் தெரிவித்துள்ளது.

ஜிஏசியின் அதிகாரி லியு டாலியாங் கூறுகையில், சீனாவின் வெளிநாட்டு வர்த்தகம், நாட்டின் பொருளாதாரத்தில் தொடர்ந்து எழுச்சி பெற்று வருவதால், பலவிதமான கொள்கை நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. சந்தை வாய்ப்புகளை திறம்பட கைப்பற்றும் போது வெளிப்புற தேவை.

வெளிநாட்டு வர்த்தகத்தின் மீட்சி வேகத்தை எட்டியுள்ளதால், வெளிநாடுகளுக்குச் செல்லும் சரக்குகள் நிரம்பிய கப்பல் கொள்கலன்களின் எண்ணிக்கை கணிசமாக வளர்ந்துள்ளது. Qinzhou துறைமுகத்தில் உள்ள சலசலப்பு, நாடு முழுவதும் உள்ள முக்கிய துறைமுகங்களில் வணிகத்தில் ஏற்பட்டுள்ள உயர்வை பிரதிபலிக்கிறது.

ஜனவரி முதல் மே வரை, பெய்பு வளைகுடா துறைமுகத்தின் சரக்கு உற்பத்தியானது, குவாங்சியின் கடலோர நகரங்களான பெய்ஹாய், கின்ஜோ மற்றும் ஃபாங்செங்காங் ஆகிய இடங்களில் அமைந்துள்ள மூன்று தனிப்பட்ட துறைமுகங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது முறையே 121 மில்லியன் டன்களாக இருந்தது, இது ஆண்டுக்கு கிட்டத்தட்ட 6 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. துறைமுகத்தால் கையாளப்பட்ட கொள்கலன் அளவு 2.95 மில்லியன் இருபது-அடி சமமான அலகு (TEU) ஆகும், இது கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்தை விட 13.74 சதவீதம் அதிகமாகும்.

சீனாவின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் அதிகாரப்பூர்வ புள்ளிவிவரங்கள், இந்த ஆண்டின் முதல் நான்கு மாதங்களில், சீனாவின் துறைமுகங்களில் சரக்கு உற்பத்தி ஆண்டுக்கு 7.6 சதவீதம் உயர்ந்து 5.28 பில்லியன் டன்னாக இருந்தது, அதே நேரத்தில் கொள்கலன்கள் 95.43 மில்லியன் TEU ஐ எட்டியது, இது ஆண்டுக்கு 4.8 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. .

"துறைமுக செயல்பாடு என்பது ஒரு தேசிய பொருளாதாரம் எவ்வாறு முன்னேறி வருகிறது என்பதற்கான காற்றழுத்தமானியாகும், மேலும் துறைமுகங்களும் வெளிநாட்டு வர்த்தகமும் பிரிக்கமுடியாத வகையில் பின்னிப்பிணைந்துள்ளன" என்று சீன துறைமுகங்கள் மற்றும் துறைமுகங்கள் சங்கத்தின் நிர்வாக துணைத் தலைவர் சென் யிங்மிங் கூறினார். "இப்பகுதியில் நீடித்த வளர்ச்சி துறைமுகங்களால் கையாளப்படும் சரக்குகளின் அளவை அதிகரிக்கும் என்பது தெளிவாகிறது."

GAC வெளியிட்ட தரவு, சீனாவின் மிகப்பெரிய வர்த்தகப் பங்காளியான ASEAN உடனான சீனாவின் வர்த்தகம் 9.9 சதவிகிதம் அதிகரித்து, ஆண்டின் முதல் ஐந்து மாதங்களில் 2.59 டிரில்லியன் யுவானை எட்டியது, ஏற்றுமதி 16.4 சதவிகிதம் உயர்ந்துள்ளது.

பெய்பு வளைகுடா துறைமுகம், சீனாவின் மேற்குப் பகுதிக்கும் தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கும் இடையேயான தொடர்பிற்கான ஒரு முக்கிய போக்குவரத்துப் புள்ளியாகும். ஆசியான் நாடுகளுக்கான ஏற்றுமதியில் நிலையான அதிகரிப்பு காரணமாக, துறைமுகம் செயல்திறனில் அபரிமிதமான வளர்ச்சியை பராமரிக்க முடிந்தது.

உலகெங்கிலும் உள்ள 100 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களில் 200 க்கும் மேற்பட்ட துறைமுகங்களை இணைத்து, பெய்பு வளைகுடா துறைமுகம் அடிப்படையில் ஆசியான் உறுப்பினர்களின் துறைமுகங்களின் முழுமையான பாதுகாப்பை அடைந்துள்ளது என்று பெய்பு வளைகுடா துறைமுக குழுமத்தின் தலைவர் லி யான்கியாங் கூறினார்.

துறைமுகத்தால் கையாளப்படும் சரக்குகளின் அளவு தொடர்ந்து அதிகரிப்பதற்கு ஆசியானுடனான வர்த்தகம் முக்கிய உந்துசக்தியாக இருப்பதால், உலகளாவிய கடல்வழி வர்த்தகத்தில் ஒரு பெரிய பங்கை ஏற்க துறைமுகம் புவியியல் ரீதியாக நன்கு வைக்கப்பட்டுள்ளது, லி மேலும் கூறினார்.

உலகளாவிய துறைமுகங்களில் வெற்று கொள்கலன்கள் குவிந்து கிடக்கும் காட்சி கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாகிவிட்டது, ஏனெனில் நெரிசல் பிரச்சினைகள் கணிசமாகக் குறைந்துள்ளன, சீனாவில் துறைமுகங்களின் செயல்திறன் இந்த ஆண்டு முழுவதும் விரிவடையும் என்று உறுதியாக நம்பிய சென் கூறினார்.