NANNING, Juni 18 (Xinhua) - Katikati ya joto la asubuhi ya kiangazi, Huang Zhiyi, mwendeshaji wa kontena mwenye umri wa miaka 34, aliruka juu ya lifti hadi kufikia kituo chake cha kazi kilicho umbali wa mita 50 kutoka ardhini na kuanza siku ya "kuinua vitu vizito." ”. Kuzunguka kwake, tukio la kawaida la pilikapilika lilikuwa limepamba moto, huku meli za mizigo zikija na kuondoka na mizigo yao.
Akiwa amefanya kazi kama mwendeshaji wa korongo kwa miaka 11, Huang ni mwanajeshi mkongwe katika Bandari ya Qinzhou ya Bandari ya Ghuba ya Beibu, kusini mwa Mkoa unaojiendesha wa Guangxi Zhuang nchini China.
"Inachukua muda zaidi kupakia au kupakua kontena iliyojaa shehena kuliko tupu", alisema Huang. "Wakati kuna mgawanyiko sawa wa kontena zilizojaa na tupu, ninaweza kushughulikia takriban kontena 800 kwa siku."
Hata hivyo, siku hizi anaweza kufanya takribani 500 tu kwa siku, kwa sababu makontena mengi yanayopitia bandarini yamesheheni bidhaa za nje.
Jumla ya uagizaji na mauzo ya nje ya China iliongezeka kwa asilimia 4.7 mwaka hadi yuan trilioni 16.77 (karibu dola za kimarekani trilioni 2.36) katika miezi mitano ya kwanza ya 2023, na kuonyesha kuendelea kustahimili hali ya uhitaji wa nje. Mauzo ya nje yalikua kwa asilimia 8.1 mwaka hadi mwaka, huku uagizaji kutoka nje ukiongezeka kwa asilimia 0.5 katika kipindi hicho, Utawala Mkuu wa Forodha (GAC) ulisema mapema mwezi huu.
Lyu Daliang, afisa wa GAC, alisema kuwa biashara ya nje ya China imechochewa kwa kiasi kikubwa na kuendelea kudorora kwa uchumi wa nchi hiyo, na mfululizo wa hatua za kisera zimetolewa ili kuwasaidia wafanyabiashara kukabiliana kikamilifu na changamoto zinazoletwa na kudhoofika. mahitaji ya nje, huku tukichukua kwa ufanisi fursa za soko.
Huku kuimarika kwa biashara ya nje kukishika kasi, idadi ya makontena ya mizigo yaliyojaa bidhaa zinazoelekea ng'ambo imeongezeka sana. Vurugu na zogo katika Bandari ya Qinzhou zinaonyesha hali ya biashara katika bandari kuu kote nchini.
Kuanzia Januari hadi Mei, upitishaji wa shehena ya Bandari ya Ghuba ya Beibu, ambayo ina bandari tatu za kibinafsi zilizoko katika miji ya pwani ya Guangxi ya Beihai, Qinzhou na Fangchenggang, mtawalia, ilikuwa tani milioni 121, juu ya karibu asilimia 6 mwaka hadi mwaka. Kiasi cha makontena yanayohudumiwa na bandari kilifikia milioni 2.95 futi ishirini sawa na kitengo (TEU), ikiwa ni ongezeko la asilimia 13.74 kutoka kipindi kama hicho mwaka jana.
Takwimu rasmi za Wizara ya Uchukuzi ya China zinaonyesha kuwa katika miezi minne ya kwanza ya mwaka huu, usafirishaji wa shehena katika bandari za China uliongezeka kwa asilimia 7.6 mwaka hadi tani bilioni 5.28, huku ule wa makontena ukifikia TEU milioni 95.43, sawa na ongezeko la asilimia 4.8 mwaka hadi mwaka. .
"Shughuli za bandari ni kipimo cha jinsi uchumi wa taifa unavyoendelea, na bandari na biashara ya nje zimeunganishwa kwa njia isiyoweza kutenganishwa," alisema Chen Yingming, makamu wa rais mtendaji wa Chama cha Bandari na Bandari cha China. "Ni wazi kuwa ukuaji endelevu katika eneo hilo utaongeza kiasi cha mizigo inayohudumiwa na bandari."
Takwimu zilizotolewa na GAC zinaonyesha kuwa biashara ya China na ASEAN, mshirika mkubwa wa kibiashara wa China, ilikua kwa asilimia 9.9 na kufikia yuan trilioni 2.59 katika miezi mitano ya kwanza ya mwaka, na mauzo ya nje yameongezeka kwa asilimia 16.4.
Bandari ya Ghuba ya Beibu ni kituo muhimu cha kupita kwa muunganisho kati ya sehemu ya magharibi ya Uchina na Kusini-mashariki mwa Asia. Kutokana na kuongezeka kwa kasi kwa usafirishaji hadi nchi za ASEAN, bandari imeweza kudumisha ukuaji wa ajabu wa utumaji.
Kuunganisha zaidi ya bandari 200 katika zaidi ya nchi na mikoa 100 kote ulimwenguni, Bandari ya Ghuba ya Beibu kimsingi imepata ufikiaji kamili wa bandari za wanachama wa ASEAN, alisema Li Yanqiang, mwenyekiti wa Beibu Gulf Port Group.
Bandari iko vizuri kijiografia kuchukua jukumu kubwa katika biashara ya kimataifa ya baharini, kwa kuwa biashara na ASEAN imekuwa kichocheo kikuu cha kupanda kwa kasi kwa mizigo inayohudumiwa na bandari, Li aliongeza.
Tukio la kontena tupu zilizorundikana kwenye bandari za kimataifa limekuwa jambo la zamani kwani matatizo ya msongamano yamepungua kwa kiasi kikubwa, alisema Chen, ambaye anaamini kwamba usambazaji wa bandari nchini China utaendelea kupanuka hadi mwaka mzima.
Muda wa kutuma: Juni-20-2023
