НАННИНГ, 18. јуна (Синхуа) — Усред врућине летњег јутра, Хуанг Зхиии, 34-годишњи оператер контејнерске дизалице, скочио је на лифт да би стигао до своје радне станице 50 метара изнад земље и започео дан „подизања тешких терета ”. Свуда око њега, уобичајена ужурбана сцена била је у пуном јеку, са теретним бродовима који су долазили и одлазили са својим товаром.
Након што је 11 година радио као оператер дизалице, Хуанг је искусни ветеран у луци Ћинџоу у луци у заливу Беибу, у јужној кинеској аутономној регији Гуангки Зхуанг.
„Потребно је више времена за утовар или истовар контејнера препуног терета него празног“, рекао је Хуанг. "Када постоји равномерна подела пуних и празних контејнера, могу да поднесем око 800 контејнера дневно."
Међутим, ових дана може да уради само око 500 дневно, јер је већина контејнера који пролазе кроз луку у потпуности натоварена извозном робом.
Укупан кинески увоз и извоз повећан је за 4,7 одсто на годишњем нивоу на 16,77 билиона јуана (око 2,36 билиона америчких долара) у првих пет месеци 2023. године, показујући континуирану отпорност усред споре спољне тражње. Извоз је порастао 8,1 одсто на годишњем нивоу, док је увоз порастао за 0,5 одсто током тог периода, саопштила је Генерална управа царина (ГАЦ) почетком овог месеца.
Лиу Далианг, званичник ГАЦ-а, рекао је да је кинеска спољна трговина у великој мери подржана континуираним опоравком у економији земље, и да је уведен низ мера политике како би се помогло пословним оператерима да активно одговоре на изазове које доноси слабљење екстерну тражњу, уз ефикасно искориштавање тржишних прилика.
Како је опоравак спољне трговине узео замах, број бродских контејнера препуних робе која иде у иностранство значајно је порастао. Ужурбаност у луци Ћинџоу одражава пораст пословања у главним лукама широм земље.
Од јануара до маја, проток терета луке у заливу Беибу, која се састоји од три појединачне луке смештене у приобалним градовима Гуангсија, Беихаи, Кинзхоу и Фангцхенгганг, износио је 121 милион тона, што је скоро 6 процената више на годишњем нивоу. Количина контејнера које је лука обрадила износила је 2,95 милиона јединица еквивалента двадесет стопа (ТЕУ), што је повећање од 13,74 одсто у односу на исти период прошле године.
Званични подаци кинеског министарства саобраћаја показују да је у прва четири месеца ове године проток терета у кинеским лукама порастао за 7,6 одсто на годишњем нивоу на 5,28 милијарди тона, док је контејнери достигао 95,43 милиона ТЕУ, што је повећање од 4,8 одсто у односу на претходну годину. .
„Лучка активност је барометар како напредује национална економија, а луке и спољна трговина су нераскидиво испреплетени“, рекао је Чен Јингминг, извршни потпредседник Кинеског удружења лука и лука. „Јасно је да ће континуирани раст у овој области повећати обим терета који обрађују луке.
Подаци које је објавио ГАЦ показују да је трговина Кине са АСЕАН-ом, највећим трговинским партнером Кине, порасла за 9,9 одсто и достигла 2,59 билиона јуана у првих пет месеци ове године, уз раст извоза за 16,4 одсто.
Лука у заливу Беибу је кључна транзитна тачка за међусобну повезаност између западног дела Кине и југоисточне Азије. Подстакнута сталним порастом испорука у земље АСЕАН-а, лука је успела да одржи феноменалан раст протока.
Повезујући преко 200 лука у више од 100 земаља и региона широм света, лука у заливу Беибу је у основи постигла потпуну покривеност морских лука чланица АСЕАН-а, рекао је Ли Јанћианг, председник Беибу Гулф Порт Гроуп.
Лука је географски добро позиционирана да преузме већу улогу у глобалној поморској трговини, пошто је трговина са АСЕАН-ом била кључни покретач континуираног раста обима терета којим лука рукује, додао је Ли.
Сцена празних контејнера који се гомилају у глобалним лукама постала је прошлост јер су се проблеми загушења значајно смањили, рекао је Чен, који је уверен да ће проток лука у Кини наставити да се шири до краја године.
Време поста: 20.06.2023
