ČÍNA V minulom roku ZNÍŽILA svoje clá na 187 druhov dovážaných komodít zo 17,3 percenta na priemerných 7,7 percenta, povedal minulý týždeň na Svetovom ekonomickom fóre Liu He, podpredseda Národnej komisie pre rozvoj a reformy. Komentáre Beijing Youth Daily:
Je pozoruhodné, že Liu, ktorý viedol čínsku delegáciu v Davose, tiež povedal, že Čína bude v budúcnosti pokračovať v znižovaní ciel, vrátane ciel na dovážané automobily.
Mnohí potenciálni kupci očakávajú, že zníženie ciel pomôže znížiť maloobchodné ceny drahých dovážaných áut. V skutočnosti by mali zmierniť svoje očakávania, pretože existuje veľa väzieb medzi výrobou automobilov v zámorí a vozidlami ponúkanými čínskymi maloobchodníkmi.
Vo všeobecnosti je maloobchodná cena drahých dovážaných áut takmer dvojnásobná oproti cene pred colným odbavením. To znamená, že nie je možné očakávať, že maloobchodná cena auta klesne o toľko ako cena zníženia colných sadzieb, ktoré zasvätení predpovedajú, že sa zníži z 25 percent aspoň na 15 percent.
Počet áut, ktoré Čína dováža každý rok, však vzrástol zo 70 000 v roku 2001 na viac ako 1,07 milióna v roku 2016, takže aj keď stále predstavujú len asi 4 percentá čínskeho trhu, je takmer isté, že zníženie ciel na ne výrazne zvýši ich podiel.
Znížením ciel na dovážané autá Čína splní svoje záväzky ako člen Svetovej obchodnej organizácie. Ak to urobíte krok za krokom, pomôže to chrániť zdravý rozvoj čínskych automobilových podnikov.
Čas odoslania: apríl-08-2019
