NANNING 18. júna (Sin-chua) – Uprostred horúčav letného rána, Huang Zhiyi, 34-ročný operátor kontajnerového žeriavu, naskočil na výťah, aby sa dostal na svoju pracovnú stanicu 50 metrov nad zemou a začal deň „zdvíhania ťažkých vecí“. “. Všade okolo neho bola bežná rušná scéna v plnom prúde, s nákladnými loďami prichádzajúcimi a odchádzajúcimi s nákladom nákladu.
Huang, ktorý 11 rokov pracoval ako žeriavnik, je skúseným veteránom v prístave Qinzhou v prístave zálivu Beibu v juhočínskej autonómnej oblasti Guangxi Zhuang.
„Naloženie alebo vyloženie kontajnera plného nákladu trvá dlhšie ako prázdneho,“ povedal Huang. "Keď je rovnomerné rozdelenie plných a prázdnych kontajnerov, dokážem zvládnuť približne 800 kontajnerov denne."
V súčasnosti ich však dokáže urobiť len okolo 500 za deň, pretože väčšina kontajnerov prechádzajúcich prístavom je plne naložená exportným tovarom.
Celkový čínsky dovoz a vývoz vzrástol v prvých piatich mesiacoch roku 2023 medziročne o 4,7 percenta na 16,77 bilióna jüanov (približne 2,36 bilióna amerických dolárov), čo ukazuje pokračujúcu odolnosť pri slabom vonkajšom dopyte. Vývoz vzrástol medziročne o 8,1 percenta, zatiaľ čo dovoz v tomto období vzrástol o 0,5 percenta, uviedla Generálna colná správa (GAC) začiatkom tohto mesiaca.
Lyu Daliang, predstaviteľ GAC, uviedol, že čínsky zahraničný obchod bol do značnej miery podporený pokračujúcim oživením ekonomiky krajiny a bola zavedená séria politických opatrení, ktoré majú pomôcť podnikateľom aktívne reagovať na výzvy, ktoré prináša oslabenie. vonkajší dopyt a zároveň efektívne využívať trhové príležitosti.
Keďže oživenie zahraničného obchodu nabralo na sile, počet prepravných kontajnerov s tovarom smerujúcim do zámoria značne vzrástol. Ruch a ruch v prístave Qinzhou odzrkadľuje nárast podnikania v hlavných prístavoch po celej krajine.
Od januára do mája bola prepravná kapacita prístavu Beibu Gulf Port, ktorý pozostáva z troch jednotlivých prístavov situovaných v pobrežných mestách Guangxi Beihai, Qinzhou a Fangchenggang, 121 miliónov ton, čo je medziročný nárast takmer o 6 percent. Objem kontajnerov, s ktorými prístav manipuloval, predstavoval 2,95 milióna dvadsaťstopových ekvivalentných jednotiek (TEU), čo predstavuje nárast o 13,74 percenta oproti rovnakému obdobiu minulého roka.
Oficiálne údaje čínskeho ministerstva dopravy ukazujú, že za prvé štyri mesiace tohto roka vzrástla prepravná kapacita v čínskych prístavoch medziročne o 7,6 percenta na 5,28 miliardy ton, zatiaľ čo kapacita kontajnerov dosiahla 95,43 milióna TEU, čo predstavuje medziročný nárast o 4,8 percenta. .
„Činnosť prístavov je barometrom toho, ako sa darí národnej ekonomike, a prístavy a zahraničný obchod sú neoddeliteľne prepojené,“ povedal Chen Yingming, výkonný viceprezident China Ports & Harbors Association. "Je jasné, že trvalý rast v oblasti zvýši objem nákladu, ktorý prístavy spracujú."
Údaje zverejnené GAC naznačujú, že obchod Číny s ASEAN, najväčším obchodným partnerom Číny, vzrástol o 9,9 percenta na 2,59 bilióna juanov v prvých piatich mesiacoch roka, pričom export vzrástol o 16,4 percenta.
Beibu Gulf Port je kľúčovým tranzitným bodom pre prepojenie medzi západnou časťou Číny a juhovýchodnou Áziou. Vďaka neustálemu nárastu zásielok do krajín ASEAN si prístav dokázal udržať fenomenálny rast priepustnosti.
Beibu Gulf Port, ktorý spája viac ako 200 prístavov vo viac ako 100 krajinách a regiónoch po celom svete, v podstate dosiahol úplné pokrytie námorných prístavov členov ASEAN, povedal Li Yanqiang, predseda Beibu Gulf Port Group.
Prístav je geograficky dobre umiestnený na to, aby prevzal väčšiu úlohu v globálnom námornom obchode, pretože obchod so združením ASEAN bol kľúčovou hybnou silou trvalého nárastu objemu nákladu, ktorý prístav spracováva, dodal Li.
Scéna hromadenia prázdnych kontajnerov v globálnych prístavoch sa stala minulosťou, pretože problémy s preťažením sa výrazne zmiernili, povedal Chen, ktorý je presvedčený, že priepustnosť prístavov v Číne sa bude počas zvyšku roka naďalej rozširovať.
Čas odoslania: 20. júna 2023
