විදේශ වෙලඳාමේ වර්ධනය හේතුවෙන් චීනයේ වරාය කාර්යසාධනය ඉහල නැංවීය

NANNING, ජූනි 18 (Xinhua) - ගිම්හාන උදෑසනක උණුසුම මධ්‍යයේ, 34 හැවිරිදි බහාලුම් දොඹකර ක්‍රියාකරුවෙකු වන Huang Zhiyi, පොළවේ සිට මීටර් 50ක් ඉහළින් තම සේවා ස්ථානය වෙත ළඟා වීමට විදුලි සෝපානයකට නැඟී “බර ඉසිලීමේ දිනය ආරම්භ කළේය. ”. ඔහු වටේටම, සුපුරුදු කාර්යබහුල දර්ශනය පිරී ඉතිරී ගිය අතර, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන නැව් ඔවුන්ගේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරමින් පැමිණෙමින් තිබේ.

දොඹකර ක්‍රියාකරුවෙකු ලෙස වසර 11ක් සේවය කර ඇති Huang, දකුණු චීනයේ Guangxi Zhuang ස්වයං පාලන ප්‍රදේශයේ Beibu Gulf Port හි Qinzhou වරායේ පළපුරුදු ප්‍රවීණයෙකි.

"භාණ්ඩ පිරවූ කන්ටේනරයක් හිස් එකකට වඩා පැටවීමට හෝ බෑමට වැඩි කාලයක් ගතවේ", Huang පැවසීය. "සම්පූර්ණ සහ හිස් බහාලුම්වල ඒකාකාරව බෙදී ඇති විට, මට දිනකට බහාලුම් 800 ක් පමණ හැසිරවිය හැකිය."

හැබැයි මේ දවස්වල එයාට කරන්න පුළුවන් දවසට 500ක් විතර, මොකද වරාය හරහා යන කන්ටේනර් බොහොමයක සම්පූර්ණයෙන්ම අපනයන භාණ්ඩ පටවාගෙන යනවා.

2023 වසරේ මුල් මාස පහ තුළ චීනයේ මුළු ආනයන හා අපනයන වසරින් වසර සියයට 4.7කින් යුවාන් ට්‍රිලියන 16.77ක් (ඇමරිකානු ඩොලර් ට්‍රිලියන 2.36ක් පමණ) දක්වා ප්‍රසාරණය වූ අතර, මන්දගාමී බාහිර ඉල්ලුම මධ්‍යයේ අඛණ්ඩ ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව පෙන්නුම් කරයි. අපනයනය වසරින් වසර සියයට 8.1 කින් වර්ධනය වූ අතර ආනයනය මෙම කාලය තුළ සියයට 0.5 කින් ඉහළ ගොස් ඇති බව රේගු සාමාන්‍ය පරිපාලනය (GAC) මේ මස මුලදී ප්‍රකාශ කළේය.

GAC හි නිලධාරියෙකු වන Lyu Daliang පැවසුවේ චීනයේ විදේශ වෙළඳාම බොහෝ දුරට රටේ ආර්ථිකයේ අඛණ්ඩ ප්‍රකෘතිමත් වීමකින් මුක්කු වී ඇති බවත්, දුර්වල වීමෙන් ගෙන එන අභියෝගවලට ක්‍රියාකාරීව ප්‍රතිචාර දැක්වීමට ව්‍යාපාරික ක්‍රියාකරුවන්ට උපකාර කිරීම සඳහා ප්‍රතිපත්තිමය පියවර මාලාවක් සකස් කර ඇති බවත්ය. වෙළඳපල අවස්ථා ඵලදායී ලෙස අත්පත් කර ගන්නා අතරම බාහිර ඉල්ලුම.

විදේශ වෙළඳාමේ ප්‍රකෘතිය වේගවත් වී ඇති හෙයින්, විදේශයන්හි භාණ්ඩ ඇසුරුම් කරන ලද නැව්ගත කිරීමේ බහාලුම් සංඛ්‍යාව සැලකිය යුතු ලෙස වර්ධනය වී තිබේ. Qinzhou වරායේ කාර්යබහුලත්වය රට පුරා ඇති ප්‍රධාන වරායන්හි ව්‍යාපාරවල ඉහළ යාම පිළිබිඹු කරයි.

ජනවාරි සිට මැයි දක්වා, Guangxi හි වෙරළබඩ නගර වන Beihai, Qinzhou සහ Fangchenggang හි පිහිටි තනි තනි වරායන් තුනකින් සමන්විත Beibu Gulf Port හි භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය පිළිවෙලින් ටොන් මිලියන 121 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර සියයට 6 කින් පමණ වැඩි විය. වරාය විසින් හසුරුවන ලද බහාලුම් පරිමාව මිලියන 2.95 ක් වූ අතර එය පසුගිය වසරේ එම කාලයට සාපේක්ෂව සියයට 13.74 ක වැඩිවීමකි.

චීනයේ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ නිල සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, මේ වසරේ මුල් මාස හතර තුළ, චීනයේ වරායන්හි භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය වසරින් වසර සියයට 7.6 කින් ටොන් බිලියන 5.28 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර, බහාලුම් TEU මිලියන 95.43 දක්වා ළඟා වූ අතර, එය වසරින් වසර සියයට 4.8ක වැඩිවීමකි. .

"වරාය ක්‍රියාකාරකම් ජාතික ආර්ථිකයක් වර්ධනය වන ආකාරය පිළිබඳ පරාමිතියක් වන අතර වරාය සහ විදේශ වෙළඳාම වෙන් කළ නොහැකි ලෙස බැඳී ඇත" යනුවෙන් චයිනා වරාය සහ වරාය සංගමයේ විධායක උප සභාපති චෙන් යින්ග්මිං පැවසීය. "ප්‍රදේශයේ තිරසාර වර්ධනයක් වරායන් විසින් හසුරුවන භාණ්ඩ ප්‍රමාණය ඉහළ නංවන බව පැහැදිලිය."

GAC විසින් නිකුත් කරන ලද දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ, චීනයේ විශාලතම වෙළඳ සහකරු වන ASEAN සමඟ චීනයේ වෙළඳාම, වසරේ මුල් මාස පහ තුළ යුවාන් ට්‍රිලියන 2.59 දක්වා සියයට 9.9 කින් වර්ධනය වී ඇති අතර, අපනයන සියයට 16.4 කින් ඉහළ ගොස් ඇති බවයි.

Beibu Gulf Port යනු චීනයේ බටහිර කොටස සහ අග්නිදිග ආසියාව අතර අන්තර් සම්බන්ධතාව සඳහා ප්‍රධාන සංක්‍රාන්ති ස්ථානයකි. ආසියාන් රටවලට නැව්ගත කිරීම්වල අඛණ්ඩ ඉහළ යාමක් හේතුවෙන්, වරාය කාර්ය සාධනයෙහි අතිවිශිෂ්ට වර්ධනයක් පවත්වා ගැනීමට සමත් වී ඇත.

ලොව පුරා රටවල් සහ කලාප 100කට වැඩි ප්‍රමාණයක වරායන් 200කට අධික සංඛ්‍යාවක් සම්බන්ධ කරමින්, Beibu Gulf Port මූලික වශයෙන් ASEAN සාමාජිකයින්ගේ වරායන් සම්පූර්ණයෙන් ආවරණය කර ඇති බව Beibu Gulf Port Group හි සභාපති Li Yanqiang පැවසීය.

ASEAN සමඟ වෙළඳාම වරාය විසින් හසුරුවන භාණ්ඩ පරිමාවේ තිරසාර වැඩිවීමක් පිටුපස ඇති ප්‍රධාන ධාවකය වන බැවින්, ගෝලීය මුහුදු වෙළඳාමේ විශාල කාර්යභාරයක් භාර ගැනීම සඳහා වරාය භූගෝලීය වශයෙන් හොඳින් ස්ථානගත වී ඇත.

තදබදය පිළිබඳ ගැටළු සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇති හෙයින් ගෝලීය වරායන්හි හිස් බහාලුම් ගොඩගැසීමේ දර්ශනය අතීතයට අයත් දෙයක් බවට පත්ව ඇති බව චීනයේ වරායන් ප්‍රදානය කිරීම වසරේ ඉතිරි කාලය තුළ අඛණ්ඩව ව්‍යාප්ත වනු ඇතැයි ඒත්තු ගැන්වූ චෙන් පැවසීය.