ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੁਆਰਾ ਚੀਨ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਥ੍ਰੁਪੁੱਟ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲਿਆ

ਨੈਨਿੰਗ, 18 ਜੂਨ (ਸਿਨਹੂਆ) - ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਸਵੇਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, 34 ਸਾਲਾ ਕੰਟੇਨਰ ਕਰੇਨ ਆਪਰੇਟਰ ਹੁਆਂਗ ਝੀਈ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 50 ਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਆਪਣੇ ਵਰਕਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਕੇ "ਭਾਰੀ ਲਿਫਟਿੰਗ" ਦੇ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ". ਉਸਦੇ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ, ਆਮ ਹਲਚਲ ਵਾਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੂਰੇ ਜੋਰਾਂ 'ਤੇ ਸੀ, ਮਾਲਵਾਹਕ ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਮਾਲ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਆ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ।

11 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕ੍ਰੇਨ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਆਂਗ ਦੱਖਣੀ ਚੀਨ ਦੇ ਗੁਆਂਗਸੀ ਜ਼ੁਆਂਗ ਆਟੋਨੋਮਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਬੀਬੂ ਖਾੜੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਕਿਨਝੂ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਨੁਭਵੀ ਹੈ।

ਹੁਆਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਖਾਲੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਾਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਜਾਂ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। "ਜਦੋਂ ਪੂਰੇ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 800 ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹਾਂ."

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਨ੍ਹੀਂ ਦਿਨੀਂ ਉਹ ਸਿਰਫ 500 ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਟੇਨਰ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਚੀਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਦਰਾਮਦ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ 2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 4.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵਧ ਕੇ 16.77 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ (ਲਗਭਗ 2.36 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਹੋ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਸਤ ਬਾਹਰੀ ਮੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਜੀਏਸੀ) ਨੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ 8.1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਰਾਮਦ ਵਿੱਚ 0.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਜੀਏਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਲਿਊ ਡਾਲਿਯਾਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚੀਨ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਉਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਨੀਤੀਗਤ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਮੰਗ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜ਼ਬਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਰਿਕਵਰੀ ਨੇ ਗਤੀ ਫੜੀ ਹੈ, ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕਿਨਝੂ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਮਈ ਤੱਕ, ਬੀਬੂ ਖਾੜੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦਾ ਕਾਰਗੋ ਥ੍ਰੁਪੁੱਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੁਆਂਗਸੀ ਦੇ ਤੱਟੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਬੇਹਾਈ, ਕਿਨਝੂ ਅਤੇ ਫਾਂਗਚੇਂਗਗਾਂਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਤਿੰਨ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ 121 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸੀ, ਜੋ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਹੈ। ਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲੇ ਗਏ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 2.95 ਮਿਲੀਅਨ ਵੀਹ-ਫੁੱਟ ਬਰਾਬਰ ਯੂਨਿਟ (TEU) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 13.74 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੈ।

ਚੀਨ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 7.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਕੇ 5.28 ਬਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 95.43 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਈਯੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 4.8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੈ। .

ਚਾਈਨਾ ਪੋਰਟਸ ਐਂਡ ਹਾਰਬਰਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਚੇਨ ਯਿੰਗਮਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਰੋਮੀਟਰ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਚਾਰਾ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਅਟੁੱਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। "ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧਾ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ."

ਜੀਏਸੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚੀਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲ ਆਸੀਆਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੀਨ ਦਾ ਵਪਾਰ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 9.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਕੇ 2.59 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ 16.4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਿਆ ਹੈ।

ਬੀਬੂ ਖਾੜੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਚੀਨ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਆਸੀਆਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਕਰਕੇ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਥ੍ਰੁਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਅਸਾਧਾਰਣ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਬੀਬੂ ਖਾੜੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸਮੂਹ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਲੀ ਯਾਨਕਿਯਾਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਬੇਈਬੂ ਖਾੜੀ ਪੋਰਟ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਸੀਆਨ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਲੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਮੰਨਣ ਲਈ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਭੂਗੋਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਸੀਆਨ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੱਖ ਚਾਲਕ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਗਲੋਬਲ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਖਾਲੀ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੇ ਢੇਰ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੀਤ ਦੀ ਗੱਲ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਚੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦਾ ਥ੍ਰੁਪੁੱਟ ਬਾਕੀ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਵਧਦਾ ਰਹੇਗਾ।