TIANJIN, 26. juni (Xinhua) — Det 14. årsmøtet for de nye mesterne, også kjent som Summer Davos, vil bli holdt fra tirsdag til torsdag i byen Tianjin i Nord-Kina.
Rundt 1500 deltakere fra næringsliv, myndigheter, internasjonale organisasjoner og akademia vil delta på arrangementet, som vil gi innsikt i global økonomisk utvikling og potensial i post-pandemien.
Med temaet «Entreprenørskap: Drivkraften til den globale økonomien», dekker arrangementet seks nøkkelpilarer: omkobling av vekst; Kina i global sammenheng; energiovergang og materialer; post-pandemiske forbrukere; ivareta natur og klima; og implementere innovasjon.
I forkant av arrangementet forventet noen av deltakerne at følgende nøkkelord skulle diskuteres på arrangementet og delte sine meninger om temaene.
UTSIKTER FOR VERDENSØKONOMI
Global BNP-vekst i 2023 anslås å være 2,7 prosent, den laveste årlige raten siden den globale finanskrisen, bortsett fra pandemien i 2020, ifølge en økonomisk utsiktsrapport utgitt av Organisasjonen for økonomisk samarbeid og utvikling (OECD) i juni. En beskjeden forbedring til 2,9 prosent er anslått for 2024 i rapporten.
"Jeg er forsiktig optimistisk angående den kinesiske og globale økonomien," sa Guo Zhen, markedssjef i PowerChina Eco-Environmental Group Co., Ltd.
Guo sa at hastigheten og omfanget av økonomisk oppgang varierer fra land til land, og at den økonomiske oppgangen også avhenger av gjenoppretting av global handel og internasjonalt samarbeid, noe som krever mer innsats.
Tong Jiadong, et rådsmedlem av den globale regjeringen i Davos, sa de siste årene at Kina holdt mange handelsutstillinger og messer for å fremme gjenoppretting av internasjonal handel og investeringer.
Kina forventes å gi større bidrag til den globale økonomiske oppgangen, sa Tong.
GENERATIV KUNSTIG INTELLIGENS
Generativ kunstig intelligens (AI), et hovedtema i flere underfora, vil også forventes å skape heftig diskusjon.
Gong Ke, administrerende direktør for Chinese Institute for the New Generation Artificial Intelligence Development Strategies, sa at generativ AI ansporet ny impuls til intelligent transformasjon av tusenvis av virksomheter og bransjer og reiste nye krav til data, algoritmer, datakraft og nettverksinfrastruktur. .
Eksperter har oppfordret til styringsrammeverk og standardnormer basert på bred sosial konsensus, ettersom Bloombergs rapport antydet at industrien i 2022 genererte inntekter på rundt 40 milliarder amerikanske dollar, og at tallet kan nå 1,32 billioner amerikanske dollar innen 2032.
GLOBAL KARBONMARKED
Overfor det nedadgående presset på økonomien, har lederne for multinasjonale foretak, stiftelser og miljøvernbyråer trodd at karbonmarkedet kan være det neste økonomiske vekstpunktet.
Kinas karbonhandelsmarked har utviklet seg til en mer moden mekanisme som fremmer miljøvern gjennom markedsbaserte tilnærminger.
Data viser at per mai 2022 er det kumulative volumet av karbonutslippskvoter i det nasjonale karbonmarkedet rundt 235 millioner tonn, med en omsetning på nesten 10,79 milliarder yuan (omtrent 1,5 milliarder amerikanske dollar).
I 2022 genererte Huaneng Power International, Inc., en av kraftproduksjonsbedriftene som deltar i det nasjonale karbonutslippsmarkedet, omtrent 478 millioner yuan i inntekter fra salg av karbonutslippskvoten.
Tan Yuanjiang, visepresident for Full Truck Alliance, sa at bedriften i logistikkindustrien etablerte en individuell karbonkontoordning for å oppmuntre til færre karbonutslipp. Under ordningen har mer enn 3000 lastebilsjåfører over hele landet åpnet karbonkontoer.
Ordningen forventes å bidra til å redusere 150 kg karbonutslipp i måneden i gjennomsnitt blant disse deltakende lastebilsjåførene.
BELTE OG VEI
I 2013 fremmet Kina Belt and Road Initiative (BRI) for å fremme nye drivere for global utvikling. Mer enn 150 land og over 30 internasjonale organisasjoner har signert dokumenter under BRI-rammeverket, noe som gir deltakerlandene en økonomisk velsignelse.
Ti år senere har mange bedrifter dratt nytte av BRI og vært vitne til utviklingen globalt.
Auto Custom, et Tianjin-basert selskap engasjert i bilmodifikasjons- og tilpasningstjenester, har deltatt i relevante bilproduktprosjekter langs beltet og veien flere ganger de siste årene.
"Ettersom flere kinesiskproduserte biler har blitt eksportert til land langs beltet og veien, vil selskaper langs hele industrikjeden se stor utvikling," sa Feng Xiaotong, grunnlegger av Auto Custom.
Innleggstid: 27. juni 2023
