KINA SENKTET sine tollsatser på 187 typer importerte varer i fjor fra 17,3 prosent til 7,7 prosent i gjennomsnitt, sa Liu He, nestleder i National Development and Reform Commission, på World Economic Forum forrige uke. Beijing Youth Daily kommentarer:
Det er bemerkelsesverdig at Liu, som ledet den kinesiske delegasjonen i Davos, også sa at Kina vil fortsette å senke sine tollsatser i fremtiden, inkludert de på importerte biler.
Mange potensielle kjøpere forventer at tollkuttene vil bidra til å få ned utsalgsprisene på dyre importerte biler. Faktisk bør de tone ned forventningene sine, siden det er mange koblinger mellom produksjonen av bilene i utlandet og kjøretøyene som tilbys av kinesiske forhandlere.
Generelt sett er utsalgsprisen på dyre importerte biler nesten det dobbelte av prisen før fortolling. Det vil si at det er umulig å forvente at utsalgsprisen på en bil vil synke like mye som for tollsatsen, som innsidere spår vil gå ned fra 25 prosent til minst 15 prosent.
Imidlertid har antallet biler Kina importerer hvert år steget fra 70 000 i 2001 til mer enn 1,07 millioner i 2016, så selv om de fortsatt bare utgjør rundt 4 prosent av det kinesiske markedet, er det nesten sikkert at en senking av tollsatsene på dem med stor margin vil øke sin andel dramatisk.
Ved å senke tollsatsene på importerte biler, vil Kina oppfylle sine forpliktelser som medlem av Verdens handelsorganisasjon. Å gjøre det trinn for trinn vil bidra til å beskytte den sunne utviklingen til kinesiske bilbedrifter.
Innleggstid: Apr-08-2019
