ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന കാറുകളുടെ താരിഫ് ജാഗ്രതയോടെ കുറയ്ക്കുക

കഴിഞ്ഞ വർഷം ചൈന 187 ഇനം ഇറക്കുമതി ചരക്കുകളുടെ താരിഫ് 17.3 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 7.7 ശതമാനമായി കുറച്ചതായി കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച നടന്ന ലോക സാമ്പത്തിക ഫോറത്തിൽ നാഷണൽ ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് ആൻഡ് റിഫോം കമ്മീഷൻ വൈസ് ചെയർമാൻ ലിയു ഹി പറഞ്ഞു. ബീജിംഗ് യൂത്ത് ഡെയ്‌ലി അഭിപ്രായങ്ങൾ:

ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന ഓട്ടോമൊബൈലുകളുൾപ്പെടെ ഭാവിയിലും ചൈന ചുങ്കം കുറയ്ക്കുന്നത് തുടരുമെന്ന് ദാവോസിലെ ചൈനീസ് പ്രതിനിധി സംഘത്തെ നയിച്ച ലിയു പറഞ്ഞതും ശ്രദ്ധേയമാണ്.

വിലകൂടിയ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കാറുകളുടെ റീട്ടെയിൽ വില കുറയ്ക്കാൻ താരിഫ് വെട്ടിക്കുറവ് സഹായിക്കുമെന്ന് സാധ്യതയുള്ള പല വാങ്ങലുകാരും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, വിദേശത്തുള്ള കാറുകളുടെ നിർമ്മാണവും ചൈനീസ് റീട്ടെയിലർമാർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന വാഹനങ്ങളും തമ്മിൽ നിരവധി ബന്ധങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ അവർ തങ്ങളുടെ പ്രതീക്ഷകൾ കുറയ്ക്കണം.

സാധാരണയായി പറഞ്ഞാൽ, വിലകൂടിയ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത കാറുകളുടെ ചില്ലറ വിൽപ്പന വില കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസിന് മുമ്പുള്ള വിലയുടെ ഇരട്ടിയാണ്. അതായത്, ഒരു കാറിൻ്റെ ചില്ലറ വിൽപ്പന വില താരിഫ് നിരക്ക് കുറച്ചതിൻ്റെ അത്രയും കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുക അസാധ്യമാണ്, ഇത് 25 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 15 ശതമാനമായി കുറയുമെന്ന് അകത്തുള്ളവർ പ്രവചിക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ചൈന ഓരോ വർഷവും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന കാറുകളുടെ എണ്ണം 2001-ൽ 70,000-ൽ നിന്ന് 2016-ൽ 1.07 ദശലക്ഷത്തിലധികം ഉയർന്നു, അതിനാൽ ചൈനീസ് വിപണിയുടെ ഏകദേശം 4 ശതമാനം മാത്രമാണ് ഇപ്പോഴും ഉള്ളതെങ്കിലും, അവയുടെ താരിഫ് കുറയ്ക്കുമെന്ന് ഏതാണ്ട് ഉറപ്പാണ്. ഒരു വലിയ മാർജിനിൽ അവരുടെ പങ്ക് നാടകീയമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും.

ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന കാറുകളുടെ തീരുവ കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, ലോക വ്യാപാര സംഘടനയിലെ അംഗമെന്ന നിലയിൽ ചൈന അതിൻ്റെ പ്രതിബദ്ധത നിറവേറ്റും. പടിപടിയായി അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നത് ചൈനീസ് ഓട്ടോമൊബൈൽ സംരംഭങ്ങളുടെ ആരോഗ്യകരമായ വികസനം സംരക്ഷിക്കാൻ സഹായിക്കും.