Кина минатата година ги намали тарифите за 187 видови увезени производи од 17,3 на 7,7 отсто во просек, рече Лиу Хе, потпретседател на Националната комисија за развој и реформи, на Светскиот економски форум минатата недела. Коментарите на Pekining Youth Daily:
Вреди да се одбележи дека Лиу, кој ја предводеше кинеската делегација во Давос, исто така рече дека Кина ќе продолжи да ги намалува царините во иднина, вклучително и оние за увозните автомобили.
Многу потенцијални купувачи очекуваат дека намалувањата на царините ќе помогнат да се намалат малопродажните цени на скапите увезени автомобили. Всушност, тие треба да ги намалат нивните очекувања бидејќи има многу врски помеѓу производството на автомобили во странство и возилата што ги нудат кинеските трговци на мало.
Општо земено, малопродажната цена на скапите увезени автомобили е речиси двојно поголема од цената пред царинење. Односно, невозможно е да се очекува дека малопродажната цена на автомобилот ќе падне за толку колку што е намалувањето на царината, за кое упатените предвидуваат дека ќе се намали од 25 проценти на најмалку 15 проценти.
Сепак, бројот на автомобили што Кина ги увезува секоја година се искачи од 70.000 во 2001 година на повеќе од 1,07 милиони во 2016 година, па иако тие сè уште сочинуваат само околу 4 отсто од кинескиот пазар, речиси е сигурно дека намалувањето на царините за нив со голема разлика драстично ќе го зголемат нивното учество.
Со намалувањето на царините за увозните автомобили, Кина ќе ги исполни своите обврски како членка на Светската трговска организација. Тоа чекор по чекор ќе помогне да се заштити здравиот развој на кинеските автомобилски претпријатија.
Време на објавување: Април-08-2019
