НАННИНГ, 18-июнь (Синьхуа) - Жайдын таңкы аптабында, 34 жаштагы контейнердик крандын машинисти Хуан Чжии жерден 50 метр бийиктиктеги жумушчу станциясына жетүү үчүн лифтке секирип, "оор көтөрүү" күнүн баштады. ”. Анын тегерегине кадимкидей ызы-чуу түшүп, жүк ташуучу кемелер өздөрүнүн жүктөрү менен келип-кетип жатышты.
11 жылдан бери кранчы болуп иштеген Хуанг Кытайдын түштүгүндөгү Гуанси-Чжуан автономиялык районундагы Бейбу булуңундагы Цинчжоу портунда тажрыйбалуу ардагер.
"Бош контейнерге караганда жүк салынган контейнерди жүктөө же түшүрүү көбүрөөк убакытты талап кылат" деди Хуанг. "Толук жана бош контейнерлер бирдей бөлүнгөндө, мен күнүнө 800дөй контейнерди иштете алам."
Бирок, бул күндөрү ал күнүнө 500гө жакын гана жасай алат, анткени порт аркылуу өткөн контейнерлердин көбү экспорттук товарлар менен толукталган.
Кытайдын жалпы импорту жана экспорту 2023-жылдын биринчи беш айында 4,7 пайызга көбөйүп, 16,77 триллион юанды (болжол менен 2,36 триллион АКШ доллары) түздү, бул тышкы суроо-талаптын басаңдашы шартында туруктуулукту көрсөттү. Бажы башкы башкармалыгы (GAC) ушул айдын башында экспорт 8,1 пайызга өскөн, ал эми импорт мезгил ичинде 0,5 пайызга өскөн.
GAC расмий өкүлү Лю Далян Кытайдын тышкы соодасы негизинен өлкөнүн экономикасынын кайра жандануусу менен бекемделгенин жана бизнес операторлоруна алсыздануунун натыйжасында келип чыккан чакырыктарга жигердүү жооп кайтарууга жардам берүү үчүн бир катар саясий чаралар көрүлгөнүн айтты. рынок мүмкүнчүлүктөрүн натыйжалуу пайдалануу менен бирге тышкы суроо-талап.
Тышкы сооданын жандануусу күчөгөндүктөн, чет өлкөгө жөнөтүлгөн товарларды ташуучу контейнерлердин саны кыйла өстү. Цинчжоу портундагы ызы-чуу өлкөнүн негизги портторундагы бизнестин өсүшүн чагылдырат.
Январдан майга чейин Гуансинин жээктеги Бэйхай, Цинчжоу жана Фанченгган шаарларында жайгашкан үч жеке порттон турган Бейбу булуңундагы порттун жүк өткөрүүсү тиешелүүлүгүнө жараша 121 миллион тоннаны түздү, бул былтыркыга салыштырмалуу дээрлик 6 пайызга көп. Порт тарабынан иштетилген контейнердин көлөмү 2,95 миллион жыйырма фут эквиваленттүү бирдигин (TEU) түзүп, өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 13,74 пайызга өстү.
Кытайдын Транспорт министрлигинин расмий маалыматтары көрсөткөндөй, үстүбүздөгү жылдын алгачкы төрт айында Кытайдын портторундагы жүктөрдү өткөрүү өткөн жылга салыштырмалуу 7,6 пайызга өсүп, 5,28 миллиард тоннаны түздү, ал эми контейнерлер 95,43 миллион TEUге жетип, жылдагыдан 4,8 пайызга өстү. .
"Порттук ишмердүүлүк - бул улуттук экономиканын кандайча өнүгүп жатканынын барометри, порттор менен тышкы соода бири-биринен ажырагыс болуп турат" деди Чен Йингмин, Кытайдын Порттар жана Харборлор Ассоциациясынын аткаруучу вице-президенти. "Райондогу туруктуу өсүш порттор тарабынан ташылган жүктөрдүн көлөмүн жогорулатат".
GAC тарабынан жарыяланган маалыматтар Кытайдын эң ири соода өнөктөшү болгон АСЕАН менен Кытайдын соодасы жылдын биринчи беш айында 9,9 пайызга өсүп, экспорт 16,4 пайызга өсүп, 2,59 триллион юанга жеткенин көрсөтүп турат.
Бейбу булуң порту Кытайдын батыш бөлүгү менен Түштүк-Чыгыш Азиянын ортосундагы өз ара байланыш үчүн негизги транзиттик чекит болуп саналат. АСЕАН өлкөлөрүнө жүк ташуулардын туруктуу өсүшү менен бекемделген порт өткөрүү жөндөмдүүлүгүнүн укмуштуудай өсүшүн сактап кала алды.
Дүйнө жүзү боюнча 100дөн ашык өлкөдө жана аймактарда 200дөн ашык портту бириктирип, Бейбу булуң порту негизинен АСЕАНга мүчө мамлекеттердин деңиз портторун толук камтууга жетишти, - деди Ли Яньцян, Бейбу Gulf Port Groupтун төрагасы.
Порт глобалдык деңиз соодасында чоң роль ойноо үчүн географиялык жактан жакшы жайгаштырылган, анткени АСЕАН менен соода порт тарабынан ташылган жүктөрдүн көлөмүнүн туруктуу өсүшүнүн негизги кыймылдаткычы болгон, деп кошумчалады Ли.
Глобалдык порттордогу бош контейнерлердин үйүлгөн көрүнүшү тарыхта калды, анткени тыгын көйгөйлөрү бир топ басаңдады, деди Чен Кытайдагы порттордун өткөрүү жөндөмдүүлүгү жылдын калган мезгилинде кеңейе берет деп ишенет.
Посттун убактысы: 20-июнь-2023
