NANNING, 18ê Hezîranê (Xinhua) - Di nav germa sibeha havînê de, Huang Zhiyi, operatorê vîncê konteynerê yê 34-salî, li asansorekê siwar bû da ku xwe bigihîne cihê kar 50 metre ji erdê bilindtir e û dest bi roja "hilkişîna giran" kir. ". Li dora wî, dîmenê gemarî yê adetî bi lez û bez bû, keştiyên kargoyê bi barên xwe yên bargiraniyê dihatin û diçûn.
Ji ber ku 11 salan wekî operatorê vîncê xebitî, Huang li Porta Qinzhou ya Beibu Gulf Port, li Herêma Xweser a Guangxi Zhuang a başûrê Chinaînê, kevneperestek demsalî ye.
"Ji bo barkirin an dakêşana konteynirek ku bi kargo hatî pak kirin ji ya vala bêtir dem digire," got Huang. "Gava ku perçebûnek ji konteynerên tije û vala jî hebe, ez dikarim rojê bi qasî 800 konteyneran hilgirim."
Lêbelê, van rojan ew tenê dikare rojane 500 bike, ji ber ku piraniya konteynerên ku di benderê re derbas dibin bi tevahî tiştên hinardekirinê têne barkirin.
Tevahiya îthalat û îxracata Çînê li gorî salekê ji sedî 4,7 zêde bû û gihîşt 16,77 trîlyon yuan (nêzîkî 2,36 trîlyon dolarên Amerîkî) di pênc mehên ewil ên sala 2023-an de, ku di nav kêmbûna daxwaziya derve de berxwedêriya domdar nîşan dide. Li gor daxuyaniya Midûriyeta Giştî ya Gumrukê (GAC) di serê vê mehê da îxracat li gor salekê ji sedî 8,1 zêde bû, îthalat jî ji sedî 0,5 zêde bû.
Lyu Daliang, karbidestek bi GAC, got ku bazirganiya derve ya Chinaînê bi giranî bi vegerandina domdar a aboriya welêt ve hatî piştgirî kirin, û rêzek tedbîrên siyasetê hatine avêtin da ku ji operatorên karsaziyê re bibe alîkar ku bi aktîvî bersivê bidin kêşeyên ku ji hêla qelsbûnê ve têne peyda kirin. daxwaza derve, di heman demê de bi bandor derfetên bazarê digire.
Ji ber ku başbûna di bazirganiya biyanî de her ku diçe zêde bûye, hejmara konteynirên barkirinê yên ku bi tiştên ku diçin derveyî welat têne pak kirin, pir zêde bûye. Qelebalixiya li Porta Qinzhou bilindbûna karsaziyê li benderên sereke li seranserê welêt nîşan dide.
Ji Çile heta Gulan, barkêşiya bendera Beibu Gulf, ku ji sê benderên takekesî pêk tê ku li bajarên peravê yên Guangxi, Beihai, Qinzhou û Fangchenggang, bi rêzê ve, 121 mîlyon ton bû, ku hema hema ji sedî 6 sal bi sal zêde bû. Hêjeya konteynera ku ji hêla benderê ve hatî desteser kirin 2,95 mîlyon bîst-lingê yekîneya wekhev (TEU) bû, ku ji heman heyama sala borî ji sedî 13,74 zêde bû.
Hêjmarên fermî yên Wezareta Veguhestinê ya Çînê destnîşan dikin ku di çar mehên ewil ên îsal de, kargoya barkêşan li benderên Çînê li gorî salekê ji sedî 7,6 zêde bûye û bûye 5,28 mîlyar ton, di heman demê de ya konteyniran gihîştiye 95,43 mîlyon TEU, ku ji sedî 4,8 zêde bûye. .
Chen Yingming, cîgirê serokê Komeleya Ports & Harbors ya Chinaînê, got: "Çalakiya benderê barometreyek e ku aboriya neteweyî çawa pêş dikeve, û bender û bazirganiya biyanî bi rengek bêkêmasî bi hev ve girêdayî ne." "Eşkere ye ku mezinbûnek domdar li deverê dê qebareya barkêşiya ku ji hêla benderan ve tê rêve kirin zêde bike."
Daneyên ku ji hêla GAC ve hatine weşandin destnîşan dikin ku bazirganiya Chinaînê bi ASEAN-a ku mezintirîn şirîkê bazirganiya Chinaînê ye ji sedî 9,9 zêde bû û di pênc mehên ewil ên salê de gihîşt 2,59 trîlyon yuan, digel ku hinardekirin ji sedî 16,4 zêde bû.
Beibu Gulf Port ji bo girêdana di navbera rojavayê Chinaîn û Asyaya Başûr-rojhilatê de xalek derbasbûnê ya bingehîn e. Bi zêdebûna domdar a sewqiyata ber bi welatên ASEAN ve, bender karîbû mezinbûna fenomenal a berbirûyê bidomîne.
Li zêdetirî 200 benderan li zêdetirî 100 welat û herêman li çaraliyê cîhanê girêdide, Beibu Gulf Port bi bingehîn gihîştiye benderên behrê yên endamên ASEAN, got Li Yanqiang, serokê Koma Beibu Gulf Port.
Bender ji hêla erdnîgarî ve baş cîh girtiye ku di bazirganiya deryayê ya gerdûnî de rolek mezintir bigire ser xwe, ji ber ku bazirganiya bi ASEAN re pêşengê sereke ye li pişt zêdebûna domdar a qebareya barkirina ku ji hêla benderê ve tê meşandin, Li zêde kir.
Dîmena konteynerên vala ku li benderên gerdûnî kom dibin, bûye tiştek berê ji ber ku pirsgirêkên qerebalixiyê bi girîngî sivik bûne, got Chen, ku pê bawer e ku berbelavbûna benderan li Chinaînê dê heya dawiya salê berfirehtir bibe.
Dema şandinê: Jun-20-2023
