①호칭 사이즈와 실제 사이즈
A, 공칭 크기: 표준에서 규정하는 공칭 크기이며 사용자와 제조업체가 기대하는 이상적인 크기이며 계약서에 표시된 주문 크기이기도 합니다.
B, 실제 크기: 생산 중에 얻은 실제 크기이며, 이 크기는 일반적으로 공칭 크기보다 크거나 작습니다. 현상을 편차라고 합니다.
②편차와 허용오차
A, 편차: 생산 중에 실제 크기가 공칭 크기 요구 사항을 달성하기 어렵기 때문입니다. 실제 크기는 종종 공칭 크기보다 크거나 작습니다. 이는 실제 크기와 공칭 크기 사이의 허용 가능한 차이입니다. 양의 차이를 양의 편차라고 하고, 음의 차이를 음의 편차라고 합니다.
B, 공차: 표준에서 규정하는 양의 편차와 음의 편차의 절대값의 합을 공차라고 하며 "공차 영역"이라고도 합니다.
③배송 기간
배송 길이는 사용자 요구 길이 또는 계약 길이라고도 합니다. 표준에는 다음과 같이 표준의 배송 길이에 대한 몇 가지 규정이 있습니다.
A, 공통 길이(임의 길이라고도 함): 표준에서 규정한 길이 범위 내에서 고정 길이 요구 사항이 없는 길이를 공통 길이라고 합니다. 예를 들어, 구조용 튜브 표준에서는 열간 압연(압출, 확장) 강철 튜브의 일반적인 길이가 3000mm -12000mm라고 규제합니다. 냉간 압연(압연) 강철 튜브의 일반적인 길이는 2000mm-10500mm입니다.
B, 절단 길이: 절단 길이는 종종 공통 길이 범위 내에 있으며 계약에 필요한 특정 고정 길이 크기입니다. 그러나 실제 작업 시 항상 절대적인 절단 길이를 절단하는 것은 불가능하므로 절단 길이의 허용 가능한 플러스 편차가 표준에 규정되어 있습니다.
구조용 튜브를 예로 들어보겠습니다.
길이에 맞게 절단한 튜브의 완제품 비율은 일반 길이의 튜브보다 훨씬 낮으므로 제조업체가 제시하는 가격 인상 요구는 합리적입니다. 각 기업의 가격 인상률은 일관되지 않습니다. 일반적으로 가격은 기본 가격을 기준으로 10% 인상될 수 있습니다.
C, 이중 길이: 이중 길이는 일반적으로 공통 길이 범위 내에 있어야 하며, 개별 이중 길이와 전체 길이를 구성하는 배수는 계약서에 표시되어야 합니다(예: 3000mm × 3, 즉 3000mm의 3배) , 총 길이 9000mm). 실제 작업에서는 전체 길이에 허용 가능한 양의 편차 20mm를 더하고 각 이중 길이의 절단 여유도 더해야 합니다. 구조용 튜브를 예로 들면 직경이 159mm 이하인 강철 튜브의 경우 필요한 절단 마진은 5 – 10mm입니다. 직경이 159mm를 넘는 강철 튜브의 경우 10-15mm입니다.
표준에 규정이 없는 경우 이중 길이 편차 및 절단 마진은 공급자와 구매자가 협상하여 계약서에 명시해야 합니다. 절단 길이와 마찬가지로 이중 길이는 기업의 완제품 비율을 크게 줄일 수 있으므로 제조업체가 제기하는 가격 인상 요청은 합리적이며 가격 인상률은 본질적으로 절단 길이의 가격 인상률과 동일합니다.
D, 범위 길이: 범위 길이는 일반적으로 공통 길이 범위 내에 있습니다. 사용자가 고정된 길이 범위의 길이를 요구하는 경우 계약서에 이를 명시해야 합니다. 예를 들어, 일반적인 길이는 3,000-12000mm이고 절단 길이는 6000-8000mm 또는 8000~10000mm입니다.
범위 길이에 대한 요구 사항은 절단 길이 및 이중 길이보다 쉽지만 일반 길이보다 훨씬 엄격하여 기업의 완제품 비율을 줄일 수 있음을 알 수 있습니다. 따라서 제조사의 가격인상 요구는 타당하다. 일반적으로 가격은 기본 가격을 기준으로 약 4% 인상될 수 있습니다.
④벽두께가 고르지 않음
강철 튜브 벽 두께는 동일할 수 없으며, 객관적으로 단면 및 세로 튜브에 벽 두께가 고르지 않을 수 있습니다. 고르지 못한 두께. 이러한 불균일 현상을 제어하기 위해 강철 튜브 표준에서 허용되는 불균일 두께 지수; 일반적으로 벽두께 공차의 80%를 넘지 않도록 규정하고 있습니다.
⑤타원율
원형 강관 단면의 외경은 불균일할 수 있는데, 즉 최대 외경과 최소 외경이 서로 수직이 아닐 수 있으며, 최대 외경과 최소 외경의 차이는 타원율(또는 비원형 학위). 타원율을 제어하기 위해 허용되는 타원율 지수는 일부 강철 튜브 표준에서 규제됩니다. 일반적으로 외경 공차의 80%를 초과하지 않도록 규정하고 있습니다(공급자와 구매자 간 협의 후 시행).
⑥곡률
강관은 길이방향을 따라 곡선을 이루며, 그림으로 표시된 굽힘 정도를 곡률이라 합니다. 표준에서 규정하는 곡률은 다음과 같이 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
A、국부 곡률: 1미터 길이의 눈금자를 사용하여 최대 굽힘 위치에서 코드 높이(mm)를 측정할 수 있습니다. 국소 곡률 값의 단위는 mm/m입니다(예: 2.5mm/m). 이 방법은 튜브 끝의 곡률에도 적용됩니다.
B, 전체 길이의 전체 곡률: 튜브 양쪽의 코드를 조여 강철 튜브의 굽힘 위치의 최대 코드 높이(mm)를 측정한 다음 이를 길이(m)의 백분율로 변환합니다. 는 강철 튜브의 길이 방향을 따른 전체 곡률입니다.
예: 강철 튜브의 길이는 8m이고 최대 현 높이는 30mm로 측정되므로 튜브의 전체 곡률은 다음과 같아야 합니다.
0.03²8m×100%=0.375%
7크기 초과
사이즈초과는 기준을 초과하는 사이즈의 허용편차라고도 합니다. 여기서 "크기"는 주로 강철 튜브의 외경과 벽 두께를 나타냅니다. 일반적으로 크기 초과를 "공차 초과"라고 부르지만 이러한 편차와 허용 오차를 동일시하는 방법은 엄격하지 않으므로 "편차 초과"라고 불러야 합니다. 여기서 편차는 "양수" 또는 "음수"일 수 있으며, "양수" 편차와 "음수" 편차는 동일한 강철 튜브 배치에서 동시에 표준을 거의 초과하지 않습니다.
게시 시간: 2018년 11월 16일
