중국은 지난주 세계경제포럼(WEF)에서 중국이 지난해 187종의 수입상품에 대한 관세를 평균 17.3%에서 7.7%로 인하했다고 국가발전개혁위원회 부위원장인 류허(Liu He)가 말했다. 베이징청년일보 논평:
다보스에서 중국 대표단을 단장으로 한 류 총리가 중국이 수입 자동차에 대한 관세를 포함해 앞으로도 관세를 계속 낮추겠다고 밝힌 것도 주목할 만하다.
많은 잠재 구매자들은 관세 인하가 값비싼 수입차의 소매 가격을 낮추는 데 도움이 될 것으로 기대하고 있습니다. 실제로 해외 자동차 제조와 중국 소매업체가 제공하는 자동차 사이에는 많은 연관성이 있기 때문에 기대치를 낮춰야 합니다.
일반적으로 고가 수입차의 소매가는 통관 전 가격의 2배에 가깝다. 즉, 관세율 인하만큼 자동차 판매가격이 하락할 것으로 기대하는 것은 불가능하다. 업계에서는 관세율 인하폭이 최소한 25%에서 15%로 낮아질 것으로 예상하고 있다.
그러나 중국이 매년 수입하는 자동차 대수는 2001년 7만대에서 2016년 107만대 이상으로 급증해 아직 중국 시장에서 차지하는 비중은 4% 정도에 불과하지만 관세 인하가 거의 확실시되고 있다. 큰 폭으로 점유율이 극적으로 증가할 것입니다.
중국은 수입차에 대한 관세를 인하함으로써 세계무역기구(WTO) 회원국으로서의 약속을 이행할 것입니다. 이를 차근차근 진행하면 중국 자동차 기업의 건전한 발전을 보호하는 데 도움이 될 것입니다.
게시 시간: 2019년 4월 8일
