南寧、6月18日（新華社通信）夏の朝の暑さの中、34歳のコンテナクレーンオペレーター、黄志儀さんはエレベーターに飛び乗って地上50メートルの作業台に到着し、「重労働」の一日が始まった。 ”。彼の周囲では、貨物船が荷物を積んで行き交い、いつもの賑やかな光景が広がっていた。
黄氏は、中国南部の広西チワン族自治区にある北堡湾港の欽州港でクレーンオペレーターとして11年間働いてきたベテランだ。
「貨物が詰まったコンテナの積み下ろしには、空のコンテナよりも時間がかかります」とフアン氏は言う。 「満杯のコンテナと空のコンテナが均等に分かれている場合、1 日に約 800 個のコンテナを処理できます。」
しかし、港を通過するほとんどのコンテナには輸出品が満載されているため、最近では 1 日あたり 500 個程度しか作業できません。
中国の輸出入総額は２０２３年最初の５カ月で前年比４．７％増の１６兆７７００億元（約２兆３６００億米ドル）となり、外需低迷の中でも引き続き回復力を示した。税関総署（GAC）は今月初め、同期間の輸出は前年比8.1％増加し、輸入は0.5％増加したと発表した。
GAC当局者の劉大良氏は、中国の対外貿易は主に同国経済の継続的な回復によって下支えされており、景気低迷によってもたらされる課題に事業者が積極的に対応できるよう一連の政策措置が打ち出されていると述べた。市場機会を効果的に捉えながら、外需を促進します。
外国貿易の回復が勢いを増すにつれ、海外に向かう商品を満載した輸送コンテナの数が大幅に増加した。欽州港の喧騒は、全国の主要港の景気の高まりを反映している。
1月から5月まで、北海、欽州、防城港という広西チワン族自治区の沿岸都市にそれぞれ位置する3つの個別の港で構成される北埠湾港の貨物取扱量は1億2,100万トンで、前年比約6％増加した。同港が取り扱うコンテナ量は２９５万２０フィート換算単位（ＴＥＵ）に達し、前年同期比１３．７４％増加した。
中国運輸省の公式統計によると、今年最初の4か月で中国の港の貨物取扱量は前年比7.6％増の52億8000万トン、コンテナの取扱量は前年比4.8％増の9543万TEUに達した。 。
中国港湾協会の陳英明執行副社長は「港湾活動は国民経済の調子を測るバロメーターであり、港湾と外国貿易は密接に絡み合っている」と述べた。 「この地域の持続的な成長により、港で扱われる貨物の量が増加することは明らかです。」
GACが発表したデータによると、中国の最大の貿易相手国であるASEANとの貿易は、今年最初の5か月で9.9％増加して2兆5,900億元に達し、輸出は16.4％急増した。
北埔湾港は、中国西部と東南アジアを結ぶ重要な中継点です。 ASEAN 諸国への貨物の着実な増加に支えられ、この港は処理量の驚異的な成長を維持することができました。
北部湾港湾グループの李延強会長は、世界中の100以上の国と地域の200以上の港を結び、北部湾港は基本的にASEAN加盟国の港を完全にカバーしていると述べた。
ASEANとの貿易が同港の取扱貨物量の持続的な増加の主な原動力となっているため、この港は地理的に優れており、世界の海上貿易においてより大きな役割を担うことができると李氏は付け加えた。
混雑問題が大幅に緩和されたことで、世界の港に空のコンテナが山積みになっている光景は過去のものになったとチェン氏は述べ、中国の港湾の取扱量は今年の残りを通じて拡大し続けると確信しているという。
投稿時刻: 2023 年 6 月 20 日
