תפוקת הנמל של סין הועצמה על ידי הצמיחה בסחר החוץ

NANNING, 18 ביוני (Xinhua) - בתוך החום של בוקר קיץ, Huang Zhiyi, מפעיל עגורני מכולות בן 34, קפץ על מעלית כדי להגיע לתחנת העבודה שלו 50 מטרים מעל פני הקרקע והתחיל את היום של "הרמה כבדה". ". מסביבו, הסצינה ההומה הרגילה הייתה בעיצומה, עם ספינות משא באות והולכות עם מטענים.

לאחר שעבד כמפעיל עגורן במשך 11 שנים, הואנג הוא ותיק ותיק בנמל צ'ינג'ואו של נמל מפרץ בייבו, באזור האוטונומי גואנגשי ג'ואנג בדרום סין.

"לוקח יותר זמן לטעון או לפרוק מכולה עמוסה במטען מאשר מכולה ריקה", אמר הואנג. "כשיש חלוקה שווה של מכולות מלאות וריקות, אני יכול לטפל בכ-800 מכולות ביום".

עם זאת, בימים אלה הוא יכול לעשות רק כ-500 ליום, כי רוב המכולות שעוברות בנמל עמוסות במלואן בסחורת יצוא.

סך היבוא והיצוא של סין התרחב ב-4.7 אחוזים משנה לשנה ל-16.77 טריליון יואן (כ-2.36 טריליון דולר ארה"ב) בחמשת החודשים הראשונים של 2023, מה שמראה עמידה מתמשכת על רקע ביקוש חיצוני איטי. היצוא גדל ב-8.1% משנה לשנה, בעוד שהיבוא עלה ב-0.5% במהלך התקופה, כך אמר מינהל המכס הכללי (GAC) בתחילת החודש.

ליו דאליאנג, פקיד ב-GAC, אמר כי סחר החוץ של סין נתמך במידה רבה על ידי התאוששות מתמשכת בכלכלת המדינה, ושורה של צעדי מדיניות הופעלו כדי לסייע למפעילים עסקיים להגיב באופן אקטיבי לאתגרים שנגרמו כתוצאה מהיחלשות. ביקוש חיצוני, תוך ניצול יעיל של הזדמנויות שוק.

ככל שההתאוששות בסחר החוץ תפסה תאוצה, מספר מכולות המשלוח העמוסות בסחורות לכיוון מעבר לים גדל במידה ניכרת. ההמולה בנמל Qinzhou משקפת את העלייה בעסקים בנמלים הגדולים ברחבי המדינה.

מינואר עד מאי, תפוקת המטענים של נמל מפרץ בייבו, המורכב משלושה נמלים בודדים הממוקמים בערי החוף של גואנגשי, Beihai, Qinzhou ו-Fangchenggang, בהתאמה, הייתה 121 מיליון טון, עלייה של כמעט 6 אחוזים משנה לשנה. נפח המכולות בו טיפל הנמל הסתכם ב-2.95 מיליון יחידות שוות עשרים רגל (TEU), עלייה של 13.74 אחוזים מהתקופה המקבילה אשתקד.

נתונים רשמיים של משרד התחבורה של סין מראים כי בארבעת החודשים הראשונים של השנה, תפוקת המטענים בנמלי סין עלתה ב-7.6% משנה לשנה ל-5.28 מיליארד טון, בעוד זו של מכולות הגיעה ל-95.43 מיליון TEU, עלייה של 4.8% משנה לשנה. .

"פעילות הנמל היא ברומטר של מצב הכלכלה הלאומית, והנמלים וסחר החוץ שלובים זה בזה באופן בלתי נפרד", אמר צ'ן יינגמינג, סגן נשיא בכיר של איגוד הנמלים והנמלים בסין. "ברור שצמיחה מתמשכת באזור תגביר את נפח המטען המטופל על ידי הנמלים".

נתונים שפורסמו על ידי ה-GAC מצביעים על כך שהסחר של סין עם ASEAN, שותפת הסחר הגדולה של סין, צמח ב-9.9% והגיע ל-2.59 טריליון יואן בחמשת החודשים הראשונים של השנה, כשהיצוא זינק ב-16.4%.

נמל מפרץ בייבו הוא נקודת מעבר מרכזית לקישוריות בין החלק המערבי של סין ודרום מזרח אסיה. בהתבסס על עלייה מתמדת במשלוחים למדינות ASEAN, הנמל הצליח לשמור על צמיחה פנומנלית בתפוקה.

מחברים של למעלה מ-200 נמלים ביותר מ-100 מדינות ואזורים ברחבי העולם, נמל מפרץ בייבו השיג כיסוי מלא של נמלי הים של חברי ASEAN, אמר לי יאנקיאנג, יו"ר קבוצת נמל מפרץ בייבו.

הנמל ממוקם היטב מבחינה גיאוגרפית כדי לקבל תפקיד גדול יותר בסחר עולמי על הים, שכן הסחר עם ASEAN היה המניע העיקרי מאחורי עלייה מתמשכת בנפח המטען המטופל על ידי הנמל, הוסיף לי.

הסצינה של מכולות ריקות שנערמות בנמלים עולמיים הפכה לשם דבר, מכיוון שבעיות הגודש פחתו משמעותית, אמר צ'ן, המשוכנע שתפוקת הנמלים בסין תמשיך להתרחב בשאר ימות השנה.