L’anno scorso la Cina ha abbassato le tariffe su 187 tipi di merci importate dal 17,3% al 7,7% in media, ha affermato Liu He, vicepresidente della Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma, al World Economic Forum la scorsa settimana. Commenti del Beijing Youth Daily:
È interessante notare che Liu, a capo della delegazione cinese a Davos, ha anche affermato che la Cina continuerà ad abbassare le tariffe in futuro, comprese quelle sulle automobili importate.
Molti potenziali acquirenti si aspettano che i tagli tariffari contribuiranno a ridurre i prezzi al dettaglio delle costose auto importate. In realtà, dovrebbero attenuare le loro aspettative poiché esistono molti collegamenti tra la produzione di automobili all’estero e i veicoli offerti dai rivenditori cinesi.
In generale, il prezzo al dettaglio delle costose auto importate è quasi il doppio del prezzo prima dello sdoganamento. Vale a dire, è impossibile aspettarsi che il prezzo al dettaglio di un'auto scenda tanto quanto quello della riduzione delle tariffe, che secondo gli addetti ai lavori scenderà almeno dal 25% al 15%.
Tuttavia, il numero di automobili importate dalla Cina ogni anno è aumentato da 70.000 nel 2001 a oltre 1,07 milioni nel 2016, quindi anche se rappresentano ancora solo circa il 4% del mercato cinese, è quasi certo che l’abbassamento delle tariffe su di esse con un ampio margine aumenterà drasticamente la loro quota.
Riducendo le tariffe sulle automobili importate, la Cina adempirà ai suoi impegni come membro dell’Organizzazione mondiale del commercio. Farlo passo dopo passo aiuterà a proteggere il sano sviluppo delle imprese automobilistiche cinesi.
Orario di pubblicazione: 08-apr-2019
