KÍNA LÆKKAÐI tolla sína á 187 tegundir innfluttra vara á síðasta ári úr 17,3 prósentum í 7,7 prósent að meðaltali, sagði Liu He, varaformaður Þróunar- og umbótanefndarinnar, á World Economic Forum í síðustu viku. Beijing Youth Daily athugasemdir:
Það er athyglisvert að Liu, sem stýrði kínversku sendinefndinni í Davos, sagði einnig að Kína muni halda áfram að lækka tolla sína í framtíðinni, þar á meðal á innfluttum bifreiðum.
Margir hugsanlegir kaupendur búast við að tollalækkanirnar muni hjálpa til við að lækka smásöluverð dýrra innfluttra bíla. Reyndar ættu þeir að draga úr væntingum sínum þar sem það eru mörg tengsl á milli framleiðslu bílanna erlendis og farartækjanna sem kínverskir smásalar bjóða upp á.
Almennt séð er smásöluverð dýrra innfluttra bíla næstum tvöfalt hærra en verð fyrir tollafgreiðslu. Það er að segja að það er ómögulegt að búast við að smásöluverð bifreiðar lækki um jafnmikið og tollalækkanir, sem innherjar spá því að muni lækka úr 25 prósentum í 15 prósent að minnsta kosti.
Hins vegar hefur fjöldi bíla sem Kína flytur inn á hverju ári aukist úr 70.000 árið 2001 í meira en 1,07 milljónir árið 2016, þannig að þrátt fyrir að þeir séu enn aðeins um 4 prósent af kínverska markaðnum er næsta víst að lækka tolla á þeim með miklum mun auka hlutdeild sína verulega.
Með því að lækka tolla sína á innfluttum bílum mun Kína standa við skuldbindingar sínar sem aðili að Alþjóðaviðskiptastofnuninni. Að gera það skref fyrir skref mun hjálpa til við að vernda heilbrigða þróun kínverskra bílafyrirtækja.
Pósttími: Apr-08-2019
