Չինաստանի նավահանգստի թողունակությունը մեծացել է արտաքին առևտրի աճով

ՆԱՆԻՆԳ, հունիսի 18, (Սինհուա) - Ամառային առավոտվա շոգի պայմաններում 34-ամյա բեռնարկղային կռունկ վարող Հուանգ Չժիին ցատկեց վերելակի վրա՝ հասնելով գետնից 50 մետր բարձրության վրա գտնվող իր աշխատանքային կայան և սկսեց «ծանր բեռնաթափման օրը»: »: Նրա շուրջբոլորը եռում էր սովորական աշխույժ տեսարանը՝ բեռնատար նավերը գալիս ու գնում էին իրենց բեռներով։

11 տարի աշխատելով որպես կռունկավար՝ Հուանգը փորձառու վետերան է Բեյբու ծոցի նավահանգստի Ցինչժոու նավահանգստում, որը գտնվում է հարավային Չինաստանի Գուանսի Չժուան ինքնավար շրջանում:

«Բեռով լցված բեռնարկղը բեռնելու կամ բեռնաթափելու համար ավելի շատ ժամանակ է պահանջվում, քան դատարկը», - ասաց Հուանգը: «Երբ լրիվ և դատարկ տարաների նույնիսկ բաժանվում է, ես կարող եմ օրական մոտ 800 կոնտեյներ վարել»:

Սակայն այս օրերին նա կարող է անել օրական ընդամենը մոտ 500, քանի որ նավահանգստով անցնող բեռնարկղերի մեծ մասն ամբողջությամբ բեռնված է արտահանման ապրանքներով։

Չինաստանի ներմուծման և արտահանման ընդհանուր ծավալը տարեկան կտրվածքով աճել է 4,7 տոկոսով՝ մինչև 16,77 տրլն յուան ​​(մոտ 2,36 տրլն ԱՄՆ դոլար) 2023 թվականի առաջին հինգ ամիսների ընթացքում՝ ցույց տալով շարունակական ճկունություն՝ նվազ արտաքին պահանջարկի պայմաններում: Արտահանումը տարեկան կտրվածքով աճել է 8,1 տոկոսով, մինչդեռ ներմուծումն աճել է 0,5 տոկոսով, այս ամսվա սկզբին հայտնել է Մաքսային գլխավոր վարչությունը (ԳԱԿ):

GAC-ի պաշտոնյա Լյու Դալյանգն ասում է, որ Չինաստանի արտաքին առևտուրը մեծապես ապահովվել է երկրի տնտեսության շարունակական վերականգնմամբ, և ձեռնարկվել են մի շարք քաղաքական միջոցառումներ՝ օգնելու բիզնես օպերատորներին ակտիվորեն արձագանքել թուլացման հետևանքով առաջացած մարտահրավերներին: արտաքին պահանջարկը՝ միաժամանակ արդյունավետորեն օգտվելով շուկայական հնարավորություններից։

Քանի որ արտաքին առևտրի վերականգնումն արագացել է, արտասահման մեկնող ապրանքներով փաթեթավորված բեռնարկղերի թիվը զգալիորեն աճել է: Ցինչժոու նավահանգստի եռուզեռը արտացոլում է բիզնեսի աճը երկրի խոշոր նավահանգիստներում:

Հունվարից մինչև մայիս Բեյբու Գոլֆ նավահանգստի բեռնափոխադրումը, որը բաղկացած է երեք առանձին նավահանգիստներից, որոնք տեղակայված են Գուանսիի ափամերձ քաղաքներում՝ Բեյհայ, Ցինչժոու և Ֆանգչենգանգ, համապատասխանաբար, կազմել է 121 միլիոն տոննա՝ տարեկան կտրվածքով գրեթե 6 տոկոսով ավելի: Նավահանգստի կողմից սպասարկվող բեռնարկղերի ծավալը կազմել է 2,95 միլիոն քսան ֆուտ համարժեք միավոր (TEU), ինչը 13,74 տոկոսով ավել է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ:

Չինաստանի տրանսպորտի նախարարության պաշտոնական տվյալները ցույց են տալիս, որ այս տարվա առաջին չորս ամիսներին Չինաստանի նավահանգիստներում բեռնափոխադրումը տարեկան կտրվածքով աճել է 7,6 տոկոսով՝ հասնելով 5,28 միլիարդ տոննայի, մինչդեռ բեռնարկղերինը հասել է 95,43 միլիոն TEU-ի՝ տարեկան կտրվածքով 4,8 տոկոս աճ։ .

«Նավահանգիստների գործունեությունը բարոմետր է այն բանի, թե ինչպես է ընթանում ազգային տնտեսությունը, և նավահանգիստներն ու արտաքին առևտուրը անքակտելիորեն միահյուսված են», - ասում է Չեն Յինմինգը, Չինաստանի նավահանգիստների և նավահանգիստների ասոցիացիայի գործադիր փոխնախագահը: «Ակնհայտ է, որ տարածաշրջանի կայուն աճը կխթանի նավահանգիստների կողմից բեռնափոխադրվող բեռների ծավալը»:

GAC-ի հրապարակած տվյալները ցույց են տալիս, որ Չինաստանի առևտուրը ASEAN-ի՝ Չինաստանի խոշորագույն առևտրային գործընկերոջ հետ, աճել է 9,9 տոկոսով՝ հասնելով 2,59 տրլն յուանի տարվա առաջին հինգ ամիսներին, իսկ արտահանումն աճել է 16,4 տոկոսով:

Beibu Gulf Port-ը առանցքային տարանցիկ կետ է Չինաստանի արևմտյան մասի և Հարավարևելյան Ասիայի միջև փոխկապակցման համար: ԱՍԵԱՆ-ի երկրներ բեռնափոխադրումների կայուն աճի շնորհիվ նավահանգիստը կարողացել է պահպանել թողունակության ֆենոմենալ աճը:

Միացնելով ավելի քան 200 նավահանգիստներ աշխարհի ավելի քան 100 երկրներում և տարածաշրջաններում՝ Beibu Gulf Port-ը հիմնականում հասել է ASEAN-ի անդամների ծովային նավահանգիստների ամբողջական ծածկույթին, ասել է Beibu Gulf Port Group-ի նախագահ Լի Յանցյանը:

Նավահանգիստը աշխարհագրորեն լավ տեղ է զբաղեցնում ծովային գլոբալ առևտրում ավելի մեծ դեր ստանձնելու համար, քանի որ ASEAN-ի հետ առևտուրը եղել է նավահանգստի կողմից բեռնափոխադրումների ծավալի կայուն աճի հիմնական շարժիչ ուժը, ավելացրել է Լին:

Համաշխարհային նավահանգիստներում կուտակված դատարկ բեռնարկղերի տեսարանը դարձել է անցյալի բան, քանի որ ծանրաբեռնվածության խնդիրները զգալիորեն թուլացել են, ասաց Չենը, ով համոզված է, որ Չինաստանի նավահանգիստների թողունակությունը կշարունակի ընդլայնվել տարվա մնացած ընթացքում: