KINA je prošle godine SNIZILa svoje carine na 187 vrsta uvezene robe sa 17,3 posto na 7,7 posto u prosjeku, rekao je Liu He, potpredsjednik Nacionalne komisije za razvoj i reforme, na Svjetskom gospodarskom forumu prošlog tjedna. Komentari Pekinškog dnevnika mladih:
Važno je napomenuti da je Liu, koji je bio na čelu kineskog izaslanstva u Davosu, također rekao da će Kina i ubuduće snižavati svoje carine, uključujući i one na uvozne automobile.
Mnogi potencijalni kupci očekuju da će smanjenje carina pomoći u snižavanju maloprodajnih cijena skupih uvezenih automobila. Zapravo, trebali bi ublažiti svoja očekivanja jer postoji mnogo poveznica između proizvodnje automobila u inozemstvu i vozila koja nude kineski trgovci na malo.
Općenito govoreći, maloprodajna cijena skupih uvoznih automobila gotovo je duplo veća od cijene prije carinjenja. Naime, nemoguće je očekivati da će maloprodajna cijena automobila pasti za onoliki pad od smanjenja carina, za koje upućeni predviđaju da će se smanjiti s 25 posto na najmanje 15 posto.
Međutim, broj automobila koje Kina uvozi svake godine porastao je sa 70.000 u 2001. na više od 1,07 milijuna u 2016., pa iako oni još uvijek čine samo oko 4 posto kineskog tržišta, gotovo je sigurno da će snižavanje carina na njih velikom marginom dramatično će povećati svoj udio.
Snižavanjem carina na uvezene automobile Kina će ispuniti svoje obveze kao članica Svjetske trgovinske organizacije. Radeći to korak po korak pomoći će zaštiti zdravog razvoja kineskih automobilskih poduzeća.
Vrijeme objave: 08. travnja 2019
