NANNING, 18. lipnja (Xinhua) — Usred vrućine ljetnog jutra, Huang Zhiyi, 34-godišnji operater kontejnerske dizalice, uskočio je u dizalo kako bi došao do svoje radne stanice 50 metara iznad tla i započeo dan "podizanja teškog tereta" ”. Posvuda oko njega, uobičajena užurbana scena bila je u punom jeku, s teretnim brodovima koji su dolazili i odlazili sa svojim teretom.
Nakon što je 11 godina radio kao rukovatelj dizalicom, Huang je iskusan veteran u luci Qinzhou u luci Beibu Gulf, u južnoj kineskoj autonomnoj regiji Guangxi Zhuang.
“Potrebno je više vremena za utovar ili istovar kontejnera prepunog tereta nego za prazan”, rekao je Huang. "Kada postoji jednaka podjela na pune i prazne kontejnere, mogu obraditi oko 800 kontejnera dnevno."
No, ovih dana može samo oko 500 dnevno, jer je većina kontejnera koji prolaze kroz luku puni izvozne robe.
Ukupni kineski uvoz i izvoz porastao je 4,7 posto na godišnjoj razini na 16,77 bilijuna juana (oko 2,36 bilijuna američkih dolara) u prvih pet mjeseci 2023., pokazujući kontinuiranu otpornost usred slabe vanjske potražnje. Izvoz je porastao 8,1 posto na godišnjoj razini, dok je uvoz porastao 0,5 posto tijekom tog razdoblja, objavila je Opća carinska uprava (GAC) početkom ovog mjeseca.
Lyu Daliang, dužnosnik GAC-a, rekao je da je kineska vanjska trgovina uvelike potpomognuta stalnim oporavkom gospodarstva te da je uveden niz političkih mjera kako bi se poslovnim subjektima pomoglo da aktivno odgovore na izazove koje donosi slabljenje vanjsku potražnju, istovremeno učinkovito iskorištavajući tržišne prilike.
Kako je oporavak vanjske trgovine uzeo zamah, broj brodskih kontejnera prepunih robe koja ide u inozemstvo znatno je porastao. Užurbanost u luci Qinzhou odražava uzlet poslovanja u glavnim lukama diljem zemlje.
Od siječnja do svibnja, protok tereta luke Beibu Gulf, koja se sastoji od tri pojedinačne luke smještene u obalnim gradovima Guangxija, Beihai, Qinzhou i Fangchenggang, iznosio je 121 milijun tona, što je povećanje od gotovo 6 posto na godišnjoj razini. Količina kontejnera koju je luka pretovarila iznosila je 2,95 milijuna jedinica ekvivalenta dvadeset stopa (TEU), što je povećanje od 13,74 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine.
Službeni podaci kineskog Ministarstva prometa pokazuju da je u prva četiri mjeseca ove godine promet tereta u kineskim lukama porastao 7,6 posto na godišnjoj razini, na 5,28 milijardi tona, dok je promet kontejnera dosegnuo 95,43 milijuna TEU, što je povećanje od 4,8 posto na godišnjoj razini. .
"Lučke aktivnosti barometar su stanja nacionalnog gospodarstva, a luke i vanjska trgovina neraskidivo su povezane", rekao je Chen Yingming, izvršni potpredsjednik China Ports & Harbors Association. "Jasno je da će održivi rast u tom području povećati količinu tereta kojim se rukuje u lukama."
Podaci koje je objavio GAC pokazuju da je trgovina Kine s ASEAN-om, najvećim trgovinskim partnerom Kine, porasla za 9,9 posto na 2,59 trilijuna juana u prvih pet mjeseci ove godine, uz skok izvoza za 16,4 posto.
Beibu Gulf Port ključna je tranzitna točka za međupovezanost između zapadnog dijela Kine i jugoistočne Azije. Potpomognuta stalnim porastom isporuka u zemlje ASEAN-a, luka je uspjela održati fenomenalan rast protoka.
Povezujući više od 200 luka u više od 100 zemalja i regija širom svijeta, Beibu Gulf Port je u osnovi postigao potpunu pokrivenost morskih luka članica ASEAN-a, rekao je Li Yanqiang, predsjednik Beibu Gulf Port Group.
Luka je geografski dobro smještena da preuzme veću ulogu u globalnoj pomorskoj trgovini, budući da je trgovina s ASEAN-om bila ključni pokretač trajnog porasta količine tereta kojim se luka rukuje, dodao je Li.
Prizor praznih kontejnera koji se gomilaju u globalnim lukama postao je prošlost jer su se problemi zagušenja znatno smanjili, rekao je Chen, koji je uvjeren da će se protok luka u Kini nastaviti povećavati do kraja godine.
Vrijeme objave: 20. lipnja 2023
