पिछले सप्ताह विश्व आर्थिक मंच पर राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग के उपाध्यक्ष लियू हे ने कहा, चीन ने पिछले साल 187 प्रकार की आयातित वस्तुओं पर अपना टैरिफ औसतन 17.3 प्रतिशत से घटाकर 7.7 प्रतिशत कर दिया। बीजिंग यूथ डेली टिप्पणियाँ:
गौरतलब है कि दावोस में चीनी प्रतिनिधिमंडल का नेतृत्व करने वाले लियू ने यह भी कहा था कि चीन भविष्य में आयातित ऑटोमोबाइल सहित अपने टैरिफ को कम करना जारी रखेगा।
कई संभावित खरीदारों को उम्मीद है कि टैरिफ में कटौती से महंगी आयातित कारों की खुदरा कीमतों को कम करने में मदद मिलेगी। वास्तव में, उन्हें अपनी उम्मीदें कम करनी चाहिए क्योंकि विदेशों में कारों के निर्माण और चीनी खुदरा विक्रेताओं द्वारा पेश किए जा रहे वाहनों के बीच कई संबंध हैं।
सामान्यतया, महंगी आयातित कारों की खुदरा कीमत सीमा शुल्क निकासी से पहले की कीमत से लगभग दोगुनी होती है। कहने का तात्पर्य यह है कि किसी कार की खुदरा कीमत में टैरिफ दर में कटौती जितनी गिरावट की उम्मीद करना असंभव है, अंदरूनी सूत्रों का अनुमान है कि कम से कम 25 प्रतिशत से 15 प्रतिशत तक कमी आएगी।
हालाँकि, चीन द्वारा हर साल आयात की जाने वाली कारों की संख्या 2001 में 70,000 से बढ़कर 2016 में 1.07 मिलियन से अधिक हो गई है, इसलिए भले ही वे अभी भी चीनी बाजार का लगभग 4 प्रतिशत हिस्सा हैं, फिर भी उन पर टैरिफ कम करना लगभग तय है। बड़े अंतर से उनकी हिस्सेदारी में नाटकीय रूप से वृद्धि होगी।
आयातित कारों पर अपने टैरिफ को कम करके, चीन विश्व व्यापार संगठन के सदस्य के रूप में अपनी प्रतिबद्धताओं को पूरा करेगा। ऐसा कदम दर कदम करने से चीनी ऑटोमोबाइल उद्यमों के स्वस्थ विकास की रक्षा करने में मदद मिलेगी।
पोस्ट करने का समय: अप्रैल-08-2019
