KIINA ALENTI tullejaan 187 tuontihyödykkeelle viime vuonna keskimäärin 17,3 prosentista 7,7 prosenttiin, sanoi Liu He, National Development and Reform Commissionin varapuheenjohtaja World Economic Forumissa viime viikolla. Beijing Youth Daily -kommentit:
On huomionarvoista, että Liu, joka johti Kiinan valtuuskuntaa Davosissa, sanoi myös, että Kiina jatkaa tullien alentamista tulevaisuudessa, mukaan lukien tuontiautojen tullien alentaminen.
Monet potentiaaliset ostajat odottavat, että tariffileikkaukset auttavat laskemaan kalliiden tuontiautojen vähittäismyyntihintoja. Itse asiassa heidän pitäisi lieventää odotuksiaan, koska ulkomailla valmistettujen autojen ja kiinalaisten jälleenmyyjien tarjoamien ajoneuvojen välillä on monia yhteyksiä.
Yleisesti ottaen kalliiden tuontiautojen vähittäishinta on lähes kaksinkertainen ennen tulliselvitystä. Toisin sanoen on mahdotonta odottaa auton vähittäismyyntihinnan laskevan yhtä paljon kuin tullin alennuksen, jonka sisäpiiriläiset ennustavat laskevan 25 prosentista vähintään 15 prosenttiin.
Kiinan vuosittain tuomien autojen määrä on kuitenkin noussut 70 000:sta vuonna 2001 yli 1,07 miljoonaan vuonna 2016, joten vaikka niiden osuus Kiinan markkinoista on edelleen vain noin 4 prosenttia, on lähes varmaa, että niiden tullien alentaminen suurella marginaalilla lisäävät osuuttaan dramaattisesti.
Alentamalla tuontiautojen tulleja Kiina täyttää sitoumuksensa Maailman kauppajärjestön jäsenenä. Askel askeleelta tekemällä se auttaa suojaamaan kiinalaisten autoyritysten tervettä kehitystä.
Postitusaika: 08.04.2019
