ظرفیت بندر چین با رشد تجارت خارجی افزایش یافته است

نانینگ، 18 ژوئن (شین‌هوا) - در میان گرمای یک صبح تابستانی، هوانگ ژیی، اپراتور جرثقیل کانتینری 34 ساله، برای رسیدن به ایستگاه کاری خود در ارتفاع 50 متری از سطح زمین، سوار آسانسور شد و روز «بلندکشی سنگین» را آغاز کرد. ". در اطراف او، صحنه شلوغی معمولی در اوج بود، با کشتی های باری که با محموله های خود می آمدند و می رفتند.

هوانگ که به مدت 11 سال به عنوان اپراتور جرثقیل کار کرده است، یک جانباز باتجربه در بندر Qinzhou در بندر خلیج بیبو، در منطقه خودمختار Guangxi Zhuang در جنوب چین است.

هوانگ گفت: بارگیری یا تخلیه یک کانتینر مملو از محموله بیشتر از یک کانتینر خالی طول می کشد. زمانی که کانتینرهای پر و خالی یکسان باشد، من می توانم حدود 800 کانتینر را در روز جابه جا کنم.

با این حال، این روزها او فقط می تواند حدود 500 در روز انجام دهد، زیرا بیشتر کانتینرهایی که از بندر عبور می کنند به طور کامل با کالاهای صادراتی بارگیری می شوند.

کل واردات و صادرات چین در پنج ماهه اول سال 2023 با 4.7 درصد افزایش سالانه به 16.77 تریلیون یوان (حدود 2.36 تریلیون دلار آمریکا) رسید که نشان دهنده تداوم انعطاف پذیری در بحبوحه تقاضای خارجی ضعیف است. اداره کل گمرک (GAC) در اوایل ماه جاری اعلام کرد صادرات 8.1 درصد نسبت به سال گذشته رشد داشته است، در حالی که واردات 0.5 درصد در این دوره رشد داشته است.

لیو دالیانگ، یکی از مقامات GAC، گفت که تجارت خارجی چین تا حد زیادی با بهبود مستمر در اقتصاد این کشور تقویت شده است و یک سری اقدامات سیاسی برای کمک به فعالان تجاری برای پاسخگویی فعال به چالش‌های ناشی از تضعیف انجام شده است. تقاضای خارجی، در حالی که به طور موثر از فرصت های بازار استفاده می کند.

از آنجایی که بهبود تجارت خارجی شتاب گرفته است، تعداد کانتینرهای حمل و نقل مملو از کالاهای خارج از کشور به طور قابل توجهی افزایش یافته است. شلوغی و شلوغی در بندر Qinzhou نشان دهنده رونق تجارت در بنادر بزرگ در سراسر کشور است.

از ژانویه تا مه، ظرفیت باربری بندر خلیج بیبو، که از سه بندر مجزا در شهرهای ساحلی گوانگشی، بیهای، کینژو و فانگ‌چنگانگ تشکیل شده است، به ترتیب 121 میلیون تن بوده که تقریباً 6 درصد افزایش نسبت به سال گذشته دارد. حجم کانتینر جابجا شده توسط این بندر بالغ بر 2.95 میلیون واحد معادل بیست فوت (TEU) بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 13.74 درصد افزایش داشته است.

آمار رسمی وزارت حمل و نقل چین نشان می دهد که در چهار ماهه اول سال جاری، ظرفیت بار در بنادر چین 7.6 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته و به 5.28 میلیارد تن رسیده است، در حالی که ظرفیت کانتینر به 95.43 میلیون TEU رسیده است که 4.8 درصد افزایش نسبت به سال گذشته نشان می دهد. .

چن یینگ مینگ، معاون اجرایی انجمن بندرها و بندرهای چین، گفت: «فعالیت بندری فشارسنجی است که نشان می‌دهد اقتصاد ملی چگونه پیش می‌رود، و بنادر و تجارت خارجی به‌طور جدایی‌ناپذیری در هم تنیده شده‌اند. واضح است که رشد پایدار در این منطقه حجم محموله های حمل شده توسط بنادر را افزایش می دهد.

داده های منتشر شده توسط GAC نشان می دهد که تجارت چین با آسه آن، بزرگترین شریک تجاری چین، با رشد 9.9 درصدی به 2.59 تریلیون یوان در پنج ماه اول سال رسید و صادرات 16.4 درصد افزایش یافت.

بندر خلیج بیبو یک نقطه ترانزیت محوری برای اتصال بین بخش غربی چین و آسیای جنوب شرقی است. این بندر با افزایش مستمر محموله‌ها به کشورهای آسه‌آن، توانسته رشد خارق‌العاده‌ای را در ظرفیت خود حفظ کند.

لی یانچیانگ، رئیس گروه بندر خلیج بیبو، گفت که بندر خلیج بیبو با اتصال بیش از 200 بندر در بیش از 100 کشور و منطقه در سراسر جهان، اساساً به پوشش کامل بنادر دریایی اعضای آسه آن دست یافته است.

لی افزود: این بندر از نظر جغرافیایی در موقعیت مناسبی برای ایفای نقش بزرگتر در تجارت جهانی دریایی قرار دارد، زیرا تجارت با آسه آن عامل اصلی افزایش مداوم حجم محموله های حمل شده توسط بندر بوده است.

چن، که متقاعد شده است که ظرفیت بنادر در چین تا پایان سال به افزایش خود ادامه خواهد داد، گفت: صحنه انباشته شدن کانتینرهای خالی در بنادر جهانی به موضوعی مربوط به گذشته تبدیل شده است زیرا مشکلات ازدحام به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.