TIANJIN, 26. juuni (Xinhua) – Uute tšempionide 14. aastakoosolek, tuntud ka kui Summer Davos, peetakse teisipäevast neljapäevani Põhja-Hiinas Tianjini linnas.
Üritusel osaleb umbes 1500 osalejat ettevõtetest, valitsusest, rahvusvahelistest organisatsioonidest ja akadeemilistest ringkondadest, mis annavad ülevaate ülemaailmsest majandusarengust ja potentsiaalist pandeemiajärgsel ajastul.
Teema „Ettevõtlus: globaalse majanduse liikumapanev jõud” hõlmab üritus kuut põhisammast: kasvu taastamine; Hiina globaalses kontekstis; energia üleminek ja materjalid; pandeemiajärgsed tarbijad; looduse ja kliima kaitsmine; ja innovatsiooni juurutamine.
Ürituse eel ootasid mõned osalejad, et üritusel räägitakse järgmistest märksõnadest ja jagasid teemadel oma arvamust.
MAAILMA MAJANDUSE VÄLJAVAATED
Majanduskoostöö ja Arengu Organisatsiooni (OECD) juunis avaldatud majandusväljavaadete aruande kohaselt prognoositakse 2023. aasta ülemaailmseks SKT kasvuks 2,7 protsenti, mis on madalaim aastamäär alates ülemaailmsest finantskriisist, välja arvatud 2020. aasta pandeemiaperiood. Aruandes on 2024. aastaks ette nähtud tagasihoidlik paranemine 2,9 protsendini.
"Olen Hiina ja maailma majanduse suhtes ettevaatlikult optimistlik," ütles PowerChina Eco-Environmental Group Co., Ltd. turundusjuht Guo Zhen.
Guo ütles, et majanduse taastumise kiirus ja ulatus on riigiti erinev ning majanduse taastumine sõltub ka globaalse kaubanduse ja rahvusvahelise koostöö taastumisest, mis nõuab suuremat pingutust.
Davosi ülemaailmse valitsuse nõukogu liige Tong Jiadong ütles, et Hiina on viimastel aastatel korraldanud palju messe ja messe, et edendada rahvusvahelise kaubanduse ja investeeringute taastumist.
Hiinalt oodatakse suuremat panust maailmamajanduse taastumisse, ütles Tong.
GENERATIIVNE tehisintellekt
Samuti oodatakse tulist arutelu tekitama generatiivne tehisintellekt (AI), mis on mitme alafoorumi põhiteema.
Hiina uue põlvkonna tehisintellekti arendusstrateegiate instituudi tegevdirektor Gong Ke ütles, et generatiivne AI andis uue tõuke tuhandete ettevõtete ja tööstusharude intelligentseks ümberkujundamiseks ning tõstis uusi nõudeid andmetele, algoritmidele, arvutusvõimsusele ja võrguinfrastruktuurile. .
Eksperdid on nõudnud juhtimisraamistikku ja standardseid norme, mis põhinevad laialdasel sotsiaalsel konsensusel, kuna Bloombergi aruanne näitas, et 2022. aastal teenis tööstus umbes 40 miljardit USA dollarit tulu ja 2032. aastaks võib see arv ulatuda 1,32 triljoni USA dollarini.
ÜLEMAAILNE SÜSINIKUTURG
Seistes silmitsi majanduse allasurvega, on rahvusvaheliste ettevõtete, sihtasutuste ja keskkonnakaitseagentuuride juhid uskunud, et süsinikuturg võib olla järgmine majanduskasvu punkt.
Hiina süsinikdioksiidiga kauplemise turg on arenenud küpsemaks mehhanismiks, mis edendab keskkonnakaitset turupõhiste lähenemisviiside kaudu.
Andmed näitavad, et 2022. aasta mai seisuga on riiklikul süsinikuturul süsiniku saastekvootide kumulatiivne maht ligikaudu 235 miljonit tonni, käive ligi 10,79 miljardit jüaani (umbes 1,5 miljardit USA dollarit).
2022. aastal teenis Huaneng Power International, Inc., üks riiklikul süsinikdioksiidi heitkogustega kauplemise turul osalevatest elektritootmisettevõtetest, süsinikdioksiidi heitkoguse kvoodi müügist ligikaudu 478 miljonit jüaani.
Full Truck Alliance'i asepresident Tan Yuanjiang ütles, et logistikatööstuse ettevõte lõi individuaalse süsinikuarvestussüsteemi, et soodustada süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamist. Skeemi raames on üle 3000 veokijuhi üleriigiliselt avanud süsinikukontod.
Eeldatakse, et kava aitab vähendada nende osalevate veokijuhtide süsinikdioksiidi heitkoguseid kuus keskmiselt 150 kg võrra.
VÖÖ JA TEE
2013. aastal esitas Hiina algatuse Belt and Road Initiative (BRI), et edendada globaalse arengu uusi tõukejõude. Rohkem kui 150 riiki ja üle 30 rahvusvahelise organisatsiooni on BRI raames allkirjastanud dokumente, mis on osalevatele riikidele majanduse õnnistuseks.
Kümme aastat hiljem on paljud ettevõtted saanud BRI-st kasu ja olnud tunnistajaks selle arengule kogu maailmas.
Auto Custom, Tianjinis asuv ettevõte, mis tegeleb autode muutmise ja kohandamise teenustega, on viimastel aastatel korduvalt osalenud asjakohastes autotoodete projektides Vöö ja Roadi ääres.
"Kuna rohkem Hiinas valmistatud autosid on eksporditud Belt and Roadi äärsetesse riikidesse, näevad kogu tööstusahela ettevõtted suurt arengut," ütles Auto Custom asutaja Feng Xiaotong.
Postitusaeg: 27. juuni 2023
