China senkte seine Zölle auf 187 Arten importierter Waren im vergangenen Jahr von durchschnittlich 17,3 Prozent auf durchschnittlich 7,7 Prozent, sagte Liu He, stellvertretender Vorsitzender der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission, letzte Woche beim Weltwirtschaftsforum. Beijing Youth Daily kommentiert:
Bemerkenswert ist, dass Liu, der die chinesische Delegation in Davos leitete, auch sagte, dass China seine Zölle auch in Zukunft weiter senken werde, auch auf importierte Autos.
Viele potenzielle Käufer gehen davon aus, dass die Zollsenkungen dazu beitragen werden, die Einzelhandelspreise teurer Importautos zu senken. Tatsächlich sollten sie ihre Erwartungen zurückschrauben, da viele Verbindungen zwischen der Herstellung der Autos im Ausland und den von chinesischen Einzelhändlern angebotenen Fahrzeugen bestehen.
Im Allgemeinen ist der Verkaufspreis teurer Importautos fast doppelt so hoch wie der Preis vor der Zollabfertigung. Das heißt, es ist nicht zu erwarten, dass der Einzelhandelspreis eines Autos so stark sinkt wie durch die Zollsenkung, die laut Insiderprognosen von 25 auf mindestens 15 Prozent sinken wird.
Allerdings ist die Zahl der Autos, die China jedes Jahr importiert, von 70.000 im Jahr 2001 auf über 1,07 Millionen im Jahr 2016 gestiegen. Obwohl sie immer noch nur etwa 4 Prozent des chinesischen Marktes ausmachen, ist es fast sicher, dass eine Senkung der Zölle auf sie erfolgen wird werden ihren Anteil deutlich steigern.
Durch die Senkung der Zölle auf importierte Autos kommt China seinen Verpflichtungen als Mitglied der Welthandelsorganisation nach. Dies Schritt für Schritt zu tun, wird dazu beitragen, die gesunde Entwicklung chinesischer Automobilunternehmen zu schützen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 08.04.2019
