NANNING, 18. juni (Xinhua) — Midt i varmen fra en sommermorgen hoppede Huang Zhiyi, en 34-årig containerkranfører, på en elevator for at nå sin arbejdsstation 50 meter over jorden og startede dagen med "tunge løft". ”. Rundt omkring ham var den sædvanlige travle scene i fuld gang, med fragtskibe, der kom og gik med deres ladninger.
Efter at have arbejdet som kranfører i 11 år, er Huang en erfaren veteran i Qinzhou Havn i Beibu Gulf Port i det sydlige Kinas Guangxi Zhuang Autonome Region.
"Det tager længere tid at læsse eller losse en container pakket med last end en tom", sagde Huang. "Når der er en jævn opdeling af fulde og tomme containere, kan jeg håndtere omkring 800 containere om dagen."
Men i disse dage kan han kun lave omkring 500 om dagen, fordi de fleste containere, der går gennem havnen, er fuldt lastet med eksportvarer.
Kinas samlede import og eksport voksede 4,7 procent år-til-år til 16,77 billioner yuan (ca. 2,36 billioner amerikanske dollars) i de første fem måneder af 2023, hvilket viser fortsat modstandsdygtighed midt i en træg ekstern efterspørgsel. Eksporten voksede 8,1 procent år-til-år, mens importen steg 0,5 procent i perioden, sagde General Administration of Customs (GAC) i begyndelsen af denne måned.
Lyu Daliang, en embedsmand i GAC, sagde, at Kinas udenrigshandel i vid udstrækning er blevet understøttet af et fortsat opsving i landets økonomi, og en række politiske tiltag er blevet udrullet for at hjælpe virksomhedsoperatører aktivt med at reagere på de udfordringer, som svækkelsen medfører. ekstern efterspørgsel, og samtidig udnytte markedsmulighederne effektivt.
Efterhånden som opsvinget i udenrigshandelen er taget fart, er antallet af skibscontainere pakket med varer på vej til udlandet vokset betydeligt. Trængsel og travlhed i Qinzhou Port afspejler stigningen i erhvervslivet i større havne over hele landet.
Fra januar til maj var fragtgennemstrømningen af Beibu Golfhavn, som består af tre individuelle havne beliggende ved Guangxis kystbyer, henholdsvis Beihai, Qinzhou og Fangchenggang, på 121 millioner tons, en stigning på næsten 6 procent fra år til år. Containervolumen, der blev håndteret af havnen, beløb sig til 2,95 millioner tyvefodsækvivalentenheder (TEU), en stigning på 13,74 procent i forhold til samme periode sidste år.
Officielle tal fra Kinas transportministerium viser, at fragtgennemstrømningen i Kinas havne i de første fire måneder af dette år steg 7,6 procent år-til-år til 5,28 milliarder tons, mens den for containere nåede op på 95,43 millioner TEU, en stigning på 4,8 procent fra år til år. .
"Havneaktivitet er et barometer for, hvordan en national økonomi klarer sig, og havnene og udenrigshandelen er uløseligt forbundne," sagde Chen Yingming, executive vice president for China Ports & Harbors Association. "Det er klart, at en vedvarende vækst i området vil øge mængden af gods, der håndteres af havnene."
Data udgivet af GAC indikerer, at Kinas handel med ASEAN, Kinas største handelspartner, voksede med 9,9 procent til at nå 2,59 billioner yuan i årets første fem måneder, hvor eksporten steg med 16,4 procent.
Beibu Gulf Port er et centralt transitpunkt for sammenkobling mellem den vestlige del af Kina og Sydøstasien. Støttet af en støt stigning i forsendelser til ASEAN-lande har havnen været i stand til at opretholde en fænomenal vækst i gennemstrømningen.
Ved at forbinde over 200 havne i mere end 100 lande og regioner over hele kloden har Beibu Gulf Port stort set opnået fuldstændig dækning af ASEAN-medlemmers søhavne, sagde Li Yanqiang, formand for Beibu Gulf Port Group.
Havnen er godt placeret geografisk til at påtage sig en større rolle i den globale søbårne handel, da handel med ASEAN har været den vigtigste drivkraft bag en vedvarende stigning i mængden af gods håndteret af havnen, tilføjede Li.
Scenen med tomme containere, der hober sig op i globale havne, er blevet en saga blot, da trængselsproblemerne er lettet betydeligt, sagde Chen, som er overbevist om, at gennemstrømningen af havne i Kina vil fortsætte med at udvide sig gennem resten af året.
Indlægstid: 20-jun-2023
