TIANJIN, Mehefin 26 (Xinhua) - Cynhelir 14eg Cyfarfod Blynyddol y Pencampwyr Newydd, a elwir hefyd yn Davos Haf, o ddydd Mawrth i ddydd Iau yn Ninas Tianjin gogledd Tsieina.
Bydd tua 1,500 o gyfranogwyr o fyd busnes, y llywodraeth, sefydliadau rhyngwladol, ac academia yn mynychu’r digwyddiad, a fydd yn cynnig mewnwelediad i ddatblygiad economaidd byd-eang a photensial yn yr oes ôl-bandemig.
Gyda'r thema “Entrepreneuriaeth: Gyrru'r Economi Fyd-eang,” mae'r digwyddiad yn cwmpasu chwe philer allweddol: ailweirio twf; Tsieina yn y cyd-destun byd-eang; trawsnewid ynni a deunyddiau; defnyddwyr ôl-bandemig; diogelu natur a hinsawdd; a defnyddio arloesedd.
Cyn y digwyddiad, roedd rhai o'r cyfranogwyr yn rhagweld y byddai'r allweddeiriau canlynol yn cael eu trafod yn y digwyddiad ac yn rhannu eu barn ar y pynciau.
RHAGOLWG ECONOMI Y BYD
Rhagwelir y bydd twf CMC byd-eang yn 2023 yn 2.7 y cant, y gyfradd flynyddol isaf ers yr argyfwng ariannol byd-eang, ac eithrio cyfnod pandemig 2020, yn ôl adroddiad rhagolygon economaidd a ryddhawyd gan y Sefydliad ar gyfer Cydweithrediad a Datblygiad Economaidd (OECD) ym mis Mehefin. Rhagwelir gwelliant bychan i 2.9 y cant ar gyfer 2024 yn yr adroddiad.
“Rwy’n ofalus obeithiol am yr economi Tsieineaidd a byd-eang,” meddai Guo Zhen, rheolwr marchnata gyda PowerChina Eco-Environmental Group Co., Ltd.
Dywedodd Guo fod cyflymder a maint yr adferiad economaidd yn amrywio o wlad i wlad, ac mae'r adferiad economaidd hefyd yn dibynnu ar adferiad masnach fyd-eang a chydweithrediad rhyngwladol, sy'n gofyn am fwy o ymdrech.
Dywedodd Tong Jiadong, aelod o gyngor y llywodraeth fyd-eang yn Davos, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, cynhaliodd Tsieina lawer o expos masnach a ffeiriau i hyrwyddo adferiad masnach a buddsoddiad rhyngwladol.
Mae disgwyl i China wneud mwy o gyfraniadau at yr adferiad economaidd byd-eang, meddai Tong.
GWYBODAETH ARTIFFIG GENERYDDOL
Disgwylir i ddeallusrwydd artiffisial cynhyrchiol (AI), un o brif bynciau sawl is-fforwm, hefyd dynnu trafodaeth wresog.
Dywedodd Gong Ke, cyfarwyddwr gweithredol Sefydliad Tsieineaidd ar gyfer Strategaethau Datblygu Deallusrwydd Artiffisial y Genhedlaeth Newydd, fod AI cynhyrchiol yn ysgogi ysgogiad newydd ar gyfer trawsnewid miloedd o fusnesau a diwydiannau yn ddeallus ac yn codi gofynion newydd ar gyfer data, algorithmau, pŵer cyfrifiadura, a seilwaith rhwydwaith .
Mae arbenigwyr wedi annog fframwaith rheoli a normau safonol yn seiliedig ar gonsensws cymdeithasol eang, gan fod adroddiad Bloomberg yn awgrymu bod y diwydiant yn 2022 wedi cynhyrchu refeniw o tua 40 biliwn o ddoleri’r Unol Daleithiau, ac y gallai’r ffigur hwnnw gyrraedd 1.32 triliwn o ddoleri’r Unol Daleithiau erbyn 2032.
MARCHNAD CARBON BYD-EANG
Yn wyneb y pwysau ar i lawr ar yr economi, mae penaethiaid mentrau rhyngwladol, sefydliadau ac asiantaethau diogelu'r amgylchedd wedi credu y gallai'r farchnad garbon fod y pwynt twf economaidd nesaf.
Mae marchnad masnachu carbon Tsieina wedi esblygu i fod yn fecanwaith mwy aeddfed sy'n hyrwyddo diogelu'r amgylchedd trwy ddulliau sy'n seiliedig ar y farchnad.
Mae data'n datgelu, ym mis Mai 2022, bod cyfaint cronnus y lwfansau allyriadau carbon yn y farchnad garbon genedlaethol tua 235 miliwn o dunelli, gyda'r trosiant yn dod i bron i 10.79 biliwn yuan (tua 1.5 biliwn o ddoleri'r UD).
Yn 2022, cynhyrchodd Huaneng Power International, Inc., un o'r mentrau cynhyrchu pŵer sy'n cymryd rhan yn y farchnad fasnachu allyriadau carbon genedlaethol, tua 478 miliwn yuan mewn refeniw o werthu'r cwota allyriadau carbon.
Dywedodd Tan Yuanjiang, is-lywydd Full Truck Alliance, fod y fenter yn y diwydiant logisteg wedi sefydlu cynllun cyfrif carbon unigol i annog llai o allyriadau carbon. O dan y cynllun, mae mwy na 3,000 o yrwyr tryciau ledled y wlad wedi agor cyfrifon carbon.
Disgwylir i'r cynllun helpu i leihau 150 kg o allyriadau carbon y mis ar gyfartaledd ymhlith y gyrwyr tryciau hyn sy'n cymryd rhan.
BELT A FFORDD
Yn 2013, cyflwynodd Tsieina y Fenter Belt and Road (BRI) i feithrin gyrwyr newydd ar gyfer datblygiad byd-eang. Mae mwy na 150 o wledydd a dros 30 o sefydliadau rhyngwladol wedi llofnodi dogfennau o dan fframwaith BRI, gan ddod â hwb economaidd i'r gwledydd sy'n cymryd rhan.
Ddeng mlynedd yn ddiweddarach, mae llawer o fentrau wedi elwa o'r BRI ac wedi gweld ei ddatblygiad yn fyd-eang.
Mae Auto Custom, menter o Tianjin sy'n ymwneud â gwasanaethau addasu ac addasu ceir, wedi cymryd rhan mewn prosiectau cynnyrch ceir perthnasol ar hyd y Belt and Road sawl gwaith yn ystod y blynyddoedd diwethaf.
“Wrth i fwy o gerbydau modur Tsieina gael eu hallforio i wledydd ar hyd y Belt and Road, bydd cwmnïau ar hyd y gadwyn ddiwydiannol gyfan yn gweld datblygiad gwych,” meddai Feng Xiaotong, sylfaenydd Auto Custom.
Amser postio: Mehefin-27-2023
