NANNING, Mehefin 18 (Xinhua) - Ynghanol gwres bore haf, neidiodd Huang Zhiyi, gweithredwr craen cynhwysydd 34 oed, ar elevator i gyrraedd ei weithfan 50 metr uwchben y ddaear a chychwyn y diwrnod o “godi trwm ”. O'i gwmpas, roedd yr olygfa brysur arferol yn ei hanterth, gyda llongau cargo yn mynd a dod gyda'u llwythi o nwyddau.
Ar ôl gweithio fel gweithredwr craen am 11 mlynedd, mae Huang yn gyn-filwr profiadol ym Mhorthladd Qinzhou ym Mhorthladd Gwlff Beibu, yn Rhanbarth Ymreolaethol Guangxi Zhuang de Tsieina.
“Mae’n cymryd mwy o amser i lwytho neu ddadlwytho cynhwysydd sy’n llawn cargo nag un gwag”, meddai Huang. “Pan fo rhaniad cyfartal o gynwysyddion llawn a gwag, gallaf drin tua 800 o gynwysyddion y dydd.”
Fodd bynnag, y dyddiau hyn dim ond tua 500 y dydd y gall ei wneud, oherwydd bod y rhan fwyaf o'r cynwysyddion sy'n mynd trwy'r porthladd wedi'u llwytho'n llawn â nwyddau allforio.
Ehangodd cyfanswm mewnforion ac allforion Tsieina 4.7 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn i 16.77 triliwn yuan (tua 2.36 triliwn o ddoleri'r Unol Daleithiau) yn ystod pum mis cyntaf 2023, gan ddangos gwydnwch parhaus yng nghanol galw allanol swrth. Tyfodd allforion 8.1 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn, tra bod mewnforion wedi codi 0.5 y cant yn ystod y cyfnod, dywedodd Gweinyddiaeth Gyffredinol Tollau (GAC) yn gynnar y mis hwn.
Dywedodd Lyu Daliang, swyddog gyda'r GAC, fod masnach dramor Tsieina wedi'i chynnal i raddau helaeth gan adlam barhaus yn economi'r wlad, ac mae cyfres o fesurau polisi wedi'u cyflwyno i helpu gweithredwyr busnes i ymateb yn weithredol i'r heriau a ddaw yn sgil gwanhau. galw allanol, tra'n achub ar gyfleoedd yn y farchnad i bob pwrpas.
Wrth i'r adferiad mewn masnach dramor gynyddu momentwm, mae nifer y cynwysyddion cludo sy'n llawn nwyddau sy'n mynd dramor wedi cynyddu'n sylweddol. Mae'r prysurdeb ym Mhorthladd Qinzhou yn adlewyrchu'r cynnydd mewn busnes mewn prif borthladdoedd ledled y wlad.
O fis Ionawr i fis Mai, roedd trwybwn cargo Porthladd Gwlff Beibu, sy'n cynnwys tri phorthladd unigol yn ninasoedd arfordirol Guangxi, Beihai, Qinzhou a Fangchenggang, yn y drefn honno, yn 121 miliwn o dunelli, i fyny bron i 6 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn. Roedd cyfaint y cynhwysydd a driniwyd gan y porthladd yn cyfateb i 2.95 miliwn o uned gyfwerth ag ugain troedfedd (TEU), cynnydd o 13.74 y cant o'r un cyfnod y llynedd.
Mae ffigurau swyddogol gan Weinyddiaeth Drafnidiaeth Tsieina yn dangos bod mewnbwn cargo ym mhorthladdoedd Tsieina wedi codi 7.6 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn i 5.28 biliwn o dunelli yn ystod pedwar mis cyntaf eleni, tra bod nifer y cynwysyddion wedi cyrraedd 95.43 miliwn TEU, cynnydd o 4.8 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn .
“Mae gweithgaredd porthladdoedd yn faromedr o sut mae economi genedlaethol yn dod yn ei flaen, ac mae porthladdoedd a masnach dramor wedi’u plethu’n annatod,” meddai Chen Yingming, is-lywydd gweithredol Cymdeithas Porthladdoedd a Harbwrs Tsieina. “Mae’n amlwg y bydd twf parhaus yn yr ardal yn rhoi hwb i faint o gargo sy’n cael ei drin gan y porthladdoedd.”
Mae data a ryddhawyd gan y GAC yn dangos bod masnach Tsieina ag ASEAN, partner masnachu mwyaf Tsieina, wedi cynyddu 9.9 y cant i gyrraedd 2.59 triliwn yuan yn ystod pum mis cyntaf y flwyddyn, gydag allforion yn codi i'r entrychion 16.4 y cant.
Mae Porthladd Gwlff Beibu yn bwynt tramwy canolog ar gyfer rhyng-gysylltedd rhwng rhan orllewinol Tsieina a De-ddwyrain Asia. Wedi'i gyfyngu gan gynnydd cyson mewn llwythi i wledydd ASEAN, mae'r porthladd wedi gallu cynnal twf rhyfeddol mewn trwybwn.
Gan gysylltu dros 200 o borthladdoedd mewn mwy na 100 o wledydd a rhanbarthau ledled y byd, mae Porthladd Gwlff Beibu wedi cyflawni sylw cyflawn i borthladdoedd aelodau ASEAN yn y bôn, meddai Li Yanqiang, cadeirydd Grŵp Porthladd Gwlff Beibu.
Mae'r porthladd mewn sefyllfa dda yn ddaearyddol i gymryd rhan fwy mewn masnach fyd-eang ar y môr, gan mai masnach ag ASEAN fu'r ysgogydd allweddol y tu ôl i gynnydd parhaus yn y cyfaint o gargo sy'n cael ei drin gan y porthladd, ychwanegodd Li.
Mae’r olygfa o gynwysyddion gwag yn pentyrru mewn porthladdoedd byd-eang wedi dod yn beth o’r gorffennol wrth i broblemau tagfeydd leddfu’n sylweddol, meddai Chen, sy’n argyhoeddedig y bydd trwygyrch porthladdoedd yn Tsieina yn parhau i ehangu trwy weddill y flwyddyn.
Amser postio: Mehefin-20-2023
