Tchien-ťin, 26. června (Sin-chua) – 14. výroční setkání nových mistrů, známé také jako letní Davos, se bude konat od úterý do čtvrtka v severočínském městě Tianjin.
Akce, která nabídne pohled na globální ekonomický rozvoj a potenciál v postpandemické éře, se zúčastní asi 1500 účastníků z byznysu, vlády, mezinárodních organizací a akademické sféry.
S tématem „Podnikání: Hnací síla globální ekonomiky“ pokrývá tato událost šest klíčových pilířů: nové zapojení růstu; Čína v globálním kontextu; energetický přechod a materiály; spotřebitelé po pandemii; ochrana přírody a klimatu; a zavádění inovací.
Před akcí někteří účastníci očekávali následující klíčová slova, o kterých se bude na akci diskutovat, a podělili se o své názory na tato témata.
VÝHLED SVĚTOVÉ EKONOMIKY
Podle zprávy o hospodářském výhledu, kterou v červnu zveřejnila Organizace pro hospodářskou spolupráci a rozvoj (OECD), se očekává růst globálního HDP v roce 2023 o 2,7 procenta, což je nejnižší roční tempo od globální finanční krize, s výjimkou období pandemie v roce 2020. Pro rok 2024 se ve zprávě předpokládá mírné zlepšení na 2,9 procenta.
„Pokud jde o čínskou a globální ekonomiku, jsem opatrně optimistický,“ řekl Guo Zhen, marketingový manažer PowerChina Eco-Environmental Group Co., Ltd.
Guo uvedl, že rychlost a rozsah hospodářského oživení se v jednotlivých zemích liší a hospodářské oživení závisí také na obnově globálního obchodu a mezinárodní spolupráce, což vyžaduje větší úsilí.
Tong Jiadong, člen rady globální vlády v Davosu, uvedl, že v posledních letech Čína pořádala mnoho obchodních výstav a veletrhů na podporu obnovy mezinárodního obchodu a investic.
Očekává se, že Čína více přispěje ke globálnímu hospodářskému oživení, řekl Tong.
GENERATIVNÍ UMĚLÁ INTELIGENCE
Očekává se, že bouřlivé diskuse vzbudí také generativní umělá inteligence (AI), hlavní téma několika dílčích fór.
Gong Ke, výkonný ředitel Čínského institutu pro rozvojové strategie nové generace umělé inteligence, uvedl, že generativní umělá inteligence podnítila nový impuls pro inteligentní transformaci tisíců podniků a odvětví a zvýšila nové požadavky na data, algoritmy, výpočetní výkon a síťovou infrastrukturu. .
Odborníci naléhali na rámec řízení a standardní normy založené na širokém společenském konsensu, protože zpráva Bloombergu naznačila, že v roce 2022 toto odvětví vygenerovalo příjmy kolem 40 miliard amerických dolarů a toto číslo by do roku 2032 mohlo dosáhnout 1,32 bilionu amerických dolarů.
GLOBÁLNÍ TRH S UHLÍKEM
Tváří v tvář sestupnému tlaku na ekonomiku se šéfové nadnárodních společností, nadací a agentur na ochranu životního prostředí domnívají, že trh s uhlíkem může být dalším bodem hospodářského růstu.
Čínský trh s uhlíkem se vyvinul ve vyspělejší mechanismus, který podporuje ochranu životního prostředí prostřednictvím tržních přístupů.
Údaje odhalují, že ke květnu 2022 je kumulativní objem povolenek na emise uhlíku na národním trhu s uhlíkem asi 235 milionů tun, přičemž obrat dosahuje téměř 10,79 miliardy juanů (asi 1,5 miliardy amerických dolarů).
V roce 2022 společnost Huaneng Power International, Inc., jeden z podniků vyrábějících energii, který se účastní národního trhu obchodování s uhlíkovými emisemi, vygenerovala přibližně 478 milionů juanů v příjmech z prodeje kvóty na emise uhlíku.
Tan Yuanjiang, viceprezident Full Truck Alliance, uvedl, že společnost v odvětví logistiky zavedla individuální schéma uhlíkových účtů, aby podpořila méně emisí uhlíku. V rámci tohoto schématu si více než 3000 řidičů kamionů po celé zemi otevřelo uhlíkové účty.
Očekává se, že systém pomůže snížit emise uhlíku v průměru o 150 kg měsíčně u těchto zúčastněných řidičů nákladních vozidel.
PÁS A CESTA
V roce 2013 Čína předložila iniciativu Belt and Road Initiative (BRI), aby podpořila nové hnací síly globálního rozvoje. Více než 150 zemí a více než 30 mezinárodních organizací podepsalo dokumenty v rámci BRI, které zúčastněným zemím přinesly ekonomický přínos.
Po deseti letech mnoho podniků těžilo z BRI a byly svědky jeho rozvoje po celém světě.
Auto Custom, podnik se sídlem v Tianjinu, který se zabývá úpravami a úpravami automobilů, se v posledních letech několikrát podílel na relevantních projektech automobilových produktů podél Pásu a stezky.
„S tím, jak se do zemí podél Pásu a stezky vyváží více automobilů vyrobených v Číně, zaznamenají společnosti v celém průmyslovém řetězci velký rozvoj,“ řekl Feng Xiaotong, zakladatel Auto Custom.
Čas odeslání: 27. června 2023
