NANNING, 18 ghjugnu (Xinhua) - À mezu à u calore di una matina d'estate, Huang Zhiyi, un operatore di gru di container di 34 anni, hà saltatu in un ascensore per ghjunghje à a so stazione di travagliu 50 metri sopra a terra è hà iniziatu u ghjornu di "sollevamentu pesante". ". Intornu à ellu, a solita scena animata era in piena, cù i navi di carica chì vanu è andavanu cù i so carichi di carichi.
Dopu avè travagliatu cum'è operatore di gru per 11 anni, Huang hè un veteranu espertu in u Portu di Qinzhou di u Portu di u Golfu di Beibu, in a Regione Autonoma di Guangxi Zhuang in u Sud di a Cina.
"Ci hè più tempu per carricà o scaricate un containeru imballatu cù carica cà un viotu", disse Huang. "Quandu ci hè una divisione uniforme di cuntenituri pieni è vioti, possu trattà circa 800 cuntenituri per ghjornu".
In ogni casu, questi ghjorni pò fà solu circa 500 per ghjornu, perchè a maiò parte di i cuntenituri chì passanu per u portu sò pienu di merchenzie d'esportazione.
L'importazioni è l'esportazioni totali di a Cina anu sviluppatu 4,7 per centu annu annu à 16,77 trilioni di yuan (circa 2,36 trilioni di dollari americani) in i primi cinque mesi di u 2023, dimustrendu una resilienza cuntinua in mezzo à una domanda esterna lenta. L'esportazioni anu cresciutu 8.1 per centu annu annantu à l'annu, mentre chì l'impurtazioni anu aumentatu 0.5 per centu durante u periodu, l'Amministrazione Generale di Dogana (GAC) hà dettu à principiu di u mese.
Lyu Daliang, un ufficiale di u GAC, hà dettu chì u cummerciu esteru di a Cina hè statu largamente sustinutu da un ripresa cuntinuata in l'ecunumia di u paese, è una serie di misure politiche sò state implementate per aiutà l'operatori di l'imprese à risponde attivamente à e sfide purtate da l'indebolimentu. a dumanda esterna, mentre coglie in modu efficace l'opportunità di u mercatu.
Siccomu a ricuperazione di u cummerciu esteru hà pigliatu l'impulsu, u numeru di cuntenituri di spedizione imballati cù merchenzie in rotta d'oltremare hè cresciutu considerablemente. L'affluenza di u portu di Qinzhou riflette l'aumentu di l'affari in i porti principali di u paese.
Da ghjennaghju à maghju, u trasportu di carichi di u portu di u Golfu di Beibu, chì hè custituitu da trè porti individuali situati in e cità costiere di Guangxi di Beihai, Qinzhou è Fangchenggang, rispettivamente, era di 121 milioni di tunnellate, quasi 6 per centu annu annu. U voluminu di u containeru trattatu da u portu era di 2,95 milioni di unità equivalenti di vinti piedi (TEU), un aumentu di 13,74 per centu da u listessu periodu di l'annu passatu.
I figuri ufficiali di u Ministeru di i Trasporti di a China mostranu chì in i primi quattru mesi di questu annu, u trafficu di carichi in i porti di a Cina hè cresciutu di 7,6 per centu annu à 5,28 miliardi di tunnellate, mentre chì quelli di cuntenituri righjunghji 95,43 milioni di TEU, un aumentu di 4,8 per centu annu annu. .
"L'attività portuali hè un barometru di cumu si porta una ecunumia naziunale, è i porti è u cummerciu esteru sò indissolubilmente intrecciati", disse Chen Yingming, vicepresidentu esecutivu di l'Associazione Portu è Porti di China. "Hè chjaru chì una crescita sustinuta in a zona aumenterà u voluminu di carica trattata da i porti".
I dati publicati da u GAC indicanu chì u cummerciu di a Cina cù l'ASEAN, u più grande partenariu cummerciale di a Cina, hè cresciutu di 9,9 per centu per ghjunghje à 2,59 trilioni di yuan in i primi cinque mesi di l'annu, cù l'esportazioni in crescita di 16,4 per centu.
U Portu di u Golfu di Beibu hè un puntu di transitu pivotale per l'interconnettività trà a parte occidentale di a Cina è l'Asia sudorientale. Forzatu da una crescita constante di spedizioni à i paesi ASEAN, u portu hà sappiutu mantene una crescita fenomenale in u throughput.
Cunnettendu più di 200 porti in più di 100 paesi è regioni in u globu, u Portu di u Golfu di Beibu hà basicamente ottenutu una copertura completa di i porti marittimi di i membri di l'ASEAN, hà dettu Li Yanqiang, presidente di u Gruppu Portu di Beibu Gulf.
U portu hè ben pusatu geograficamente per assume un rolu più grande in u cummerciu mundiale marittimu, postu chì u cumerciu cù l'ASEAN hè statu u mutore chjave daretu à un aumentu sustinutu di u voluminu di carica trattatu da u portu, hà aghjustatu Li.
A scena di cuntenituri vioti chì si accumulanu in i porti mundiali hè diventata una cosa di u passatu postu chì i prublemi di congestione si sò attenuati significativamente, hà dettu Chen, chì hè cunvintu chì u flussu di i porti in Cina continuarà à espansione in u restu di l'annu.
Tempu di post: 20-ghjugnu-2023
