Oo, kami ang pabrika sa Tianjin sa china gikan sa tuig 2001. Makahatag kami kanimo sa presyo sa pabrika direkta.

Sigurado, apan kini alang lamang sa normal nga mga gidak-on, ug ang kargamento ang imong bayran.

1 tonelada, mas maayo alang sa mga bundle.

Oo, apan kinahanglan nimo ipadala kanako ang mga gidak-on nga imong gikinahanglan, tugoti ako nga susihon kini alang kanimo.

Alang sa mga sample, ang lead time mga 7 ka adlaw. Alang sa mass production, ang lead time mao ang 20-30 ka adlaw human madawat ang bayad sa deposito. Ang mga oras sa tingga mahimong epektibo kung (1) nadawat namo ang imong deposito, ug (2) naa namo ang imong katapusang pag-apruba para sa imong mga produkto. Kung ang among mga oras sa pagpangulo dili molihok sa imong deadline, palihug susiha ang imong mga kinahanglanon sa imong pagbaligya. Sa tanan nga mga kaso kami mosulay sa pag-accommodate sa imong mga panginahanglan. Sa kadaghanan nga mga kaso mahimo naton kini.

Oo, kanunay namong gigamit ang taas nga kalidad nga pag-eksport sa packaging. Gigamit usab namo ang espesyal nga pagputos sa peligro alang sa mga delikado nga mga butang ug gi-validate ang mga kargamento sa cold storage alang sa mga butang nga sensitibo sa temperatura. Ang espesyalista nga pagputos ug dili standard nga mga kinahanglanon sa pagputos mahimong adunay dugang nga bayad.

30% nga deposito nga abante, 70% nga balanse batok sa kopya sa B/L.

O L/C sa panan-aw o sa uban mahimo nga panaghisgot

Oo, kami adunay lig-on nga nag-uswag nga team. Ang mga produkto mahimong himoon sumala sa imong hangyo.

Ang gasto sa pagpadala nagdepende sa paagi nga imong gipili aron makuha ang mga butang. Ang Express kasagaran ang pinakadali pero pinakamahal usab nga paagi. Pinaagi sa seafreight mao ang pinakamaayong solusyon alang sa dagkong kantidad. Eksakto nga mga rate sa kargamento mahatag lang namo kung nahibal-an namon ang mga detalye sa kantidad, gibug-aton ug paagi. Palihug kontaka kami alang sa dugang nga kasayuran.