KINA je prošle godine snizila svoje carine na 187 vrsta uvezene robe sa 17,3 posto na 7,7 posto u prosjeku, rekao je Liu He, potpredsjednik Nacionalne komisije za razvoj i reforme, na Svjetskom ekonomskom forumu prošle sedmice. Beijing Youth Daily komentariše:
Važno je napomenuti da je Liu, koji je predvodio kinesku delegaciju u Davosu, takođe rekao da će Kina i ubuduće nastaviti da snižava svoje carine, uključujući i one na uvozne automobile.
Mnogi potencijalni kupci očekuju da će smanjenje carina pomoći u snižavanju maloprodajnih cijena skupih uvezenih automobila. Zapravo, trebali bi umanjiti svoja očekivanja jer postoje mnoge veze između proizvodnje automobila u inostranstvu i vozila koja nude kineski trgovci na malo.
Uopšteno govoreći, maloprodajna cijena skupih uvezenih automobila je skoro dvostruko veća od cijene prije carinjenja. Odnosno, nemoguće je očekivati da maloprodajna cijena automobila padne za onoliko koliko je smanjena tarifa, za koju upućeni predviđaju da će se smanjiti sa 25 posto na najmanje 15 posto.
Međutim, broj automobila koje Kina uvozi svake godine skočio je sa 70.000 u 2001. na više od 1,07 miliona u 2016. godini, pa iako još uvijek čine samo oko 4 posto kineskog tržišta, gotovo je sigurno da će snižavanje carina na njih uz veliku marginu će dramatično povećati njihov udio.
Smanjenjem carina na uvozne automobile Kina će ispuniti svoje obaveze kao članica Svjetske trgovinske organizacije. Radeći to korak po korak pomoći će u zaštiti zdravog razvoja kineskih automobilskih poduzeća.
Vrijeme objave: Apr-08-2019
