বৈদেশিক বাণিজ্য বৃদ্ধির দ্বারা চীনের বন্দর থ্রুপুট বৃদ্ধি পেয়েছে

নানিং, 18 জুন (সিনহুয়া) — গ্রীষ্মের সকালের উত্তাপের মধ্যে, 34 বছর বয়সী কন্টেইনার ক্রেন অপারেটর হুয়াং ঝিয়াই মাটি থেকে 50 মিটার উপরে তার ওয়ার্কস্টেশনে পৌঁছানোর জন্য একটি লিফটে চড়ে "ভারী উত্তোলনের দিন" শুরু করেছিলেন ” তার চারপাশে, স্বাভাবিক ব্যস্ততার দৃশ্য পুরোদমে ছিল, পণ্যবাহী জাহাজগুলি তাদের মাল বোঝাই নিয়ে আসছে এবং যাচ্ছে।

11 বছর ধরে ক্রেন অপারেটর হিসাবে কাজ করার পর, হুয়াং দক্ষিণ চীনের গুয়াংজি ঝুয়াং স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চলের বেইবু উপসাগরীয় বন্দরের কিনঝো বন্দরে একজন অভিজ্ঞ অভিজ্ঞ।

হুয়াং বলেন, "খালির চেয়ে পণ্যসম্ভারে বস্তাবন্দী একটি ধারক লোড বা আনলোড করতে বেশি সময় লাগে"। "যখন পূর্ণ এবং খালি পাত্রের সমান বিভক্ত হয়, আমি প্রতিদিন প্রায় 800টি পাত্রে পরিচালনা করতে পারি।"

যাইহোক, বর্তমানে তিনি প্রতিদিন প্রায় 500 করতে পারেন, কারণ বন্দর দিয়ে যাওয়া বেশিরভাগ কনটেইনার রপ্তানি পণ্যে সম্পূর্ণ বোঝাই করা হয়।

2023 সালের প্রথম পাঁচ মাসে চীনের মোট আমদানি ও রপ্তানি বছরে 4.7 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে 16.77 ট্রিলিয়ন ইউয়ান (প্রায় 2.36 ট্রিলিয়ন মার্কিন ডলার) হয়েছে, যা মন্থর বাহ্যিক চাহিদার মধ্যে অব্যাহত স্থিতিস্থাপকতা দেখায়। কাস্টমসের জেনারেল অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (GAC) এই মাসের শুরুতে বলেছে, রপ্তানি বছরে 8.1 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, যেখানে আমদানি 0.5 শতাংশ বেড়েছে।

GAC-এর একজন আধিকারিক লিউ ডালিয়াং বলেছেন যে চীনের বৈদেশিক বাণিজ্য দেশের অর্থনীতিতে ক্রমাগত রিবাউন্ডের দ্বারা অনেকাংশে প্রসারিত হয়েছে, এবং ব্যবসায়িক অপারেটরদের দুর্বল হওয়ার কারণে আনা চ্যালেঞ্জগুলির সক্রিয়ভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে সহায়তা করার জন্য একাধিক নীতিমূলক ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছে। বাহ্যিক চাহিদা, কার্যকরভাবে বাজার সুযোগ দখল করার সময়।

বৈদেশিক বাণিজ্যে পুনরুদ্ধারের গতি বেড়ে যাওয়ায়, বিদেশগামী পণ্যে পরিপূর্ণ শিপিং কন্টেইনারের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। কিনঝো বন্দরে ব্যস্ততা সারা দেশের প্রধান বন্দরগুলিতে ব্যবসায়িক বৃদ্ধিকে প্রতিফলিত করে৷

জানুয়ারি থেকে মে পর্যন্ত, বেইবু উপসাগরীয় বন্দরের কার্গো থ্রুপুট, যা গুয়াংজির উপকূলীয় শহর বেহাই, কিনঝো এবং ফাংচেংগং-এ অবস্থিত তিনটি পৃথক বন্দর নিয়ে গঠিত, যথাক্রমে 121 মিলিয়ন টন ছিল, যা বছরে প্রায় 6 শতাংশ বেশি। বন্দর দ্বারা পরিচালিত কন্টেইনারের পরিমাণ ছিল 2.95 মিলিয়ন বিশ-ফুট সমতুল্য ইউনিট (TEU), যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 13.74 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে।

চীনের পরিবহন মন্ত্রকের অফিসিয়াল পরিসংখ্যান দেখায় যে এই বছরের প্রথম চার মাসে, চীনের বন্দরে কার্গো থ্রুপুট বছরে 7.6 শতাংশ বেড়ে 5.28 বিলিয়ন টনে, যেখানে কনটেইনারগুলির পরিমাণ 95.43 মিলিয়ন TEU-তে পৌঁছেছে, যা বছরে 4.8 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। .

"বন্দর কার্যকলাপ একটি জাতীয় অর্থনীতি কিভাবে চলছে তার একটি ব্যারোমিটার, এবং বন্দর এবং বৈদেশিক বাণিজ্য অবিচ্ছেদ্যভাবে জড়িত," বলেছেন চেন ইংমিং, চায়না পোর্টস অ্যান্ড হারবারস অ্যাসোসিয়েশনের নির্বাহী ভাইস প্রেসিডেন্ট৷ "এটি স্পষ্ট যে এই অঞ্চলে একটি টেকসই বৃদ্ধি বন্দর দ্বারা পরিচালিত পণ্যসম্ভারের পরিমাণকে বাড়িয়ে তুলবে।"

GAC দ্বারা প্রকাশিত ডেটা ইঙ্গিত করে যে চীনের বৃহত্তম ব্যবসায়িক অংশীদার আসিয়ানের সাথে চীনের বাণিজ্য 9.9 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে বছরের প্রথম পাঁচ মাসে 2.59 ট্রিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছেছে, রপ্তানি 16.4 শতাংশ বেড়েছে৷

বেইবু উপসাগরীয় বন্দর চীনের পশ্চিম অংশ এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মধ্যে আন্তঃসংযোগের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রানজিট পয়েন্ট। আসিয়ান দেশগুলিতে শিপমেন্টের ক্রমাগত বৃদ্ধির ফলে বন্দরটি থ্রুপুটে অসাধারণ বৃদ্ধি বজায় রাখতে সক্ষম হয়েছে।

বেইবু উপসাগরীয় বন্দর গ্রুপের চেয়ারম্যান লি ইয়ানকিয়াং বলেছেন, বিশ্বজুড়ে 100টিরও বেশি দেশ ও অঞ্চলে 200টিরও বেশি বন্দর সংযুক্ত করে, বেইবু উপসাগরীয় বন্দর মূলত আসিয়ান সদস্যদের সমুদ্রবন্দরগুলির সম্পূর্ণ কভারেজ অর্জন করেছে।

বন্দরটি ভৌগোলিকভাবে বিশ্বব্যাপী সমুদ্রবাহিত বাণিজ্যে একটি বড় ভূমিকা গ্রহণ করার জন্য ভালভাবে স্থাপন করা হয়েছে, যেহেতু ASEAN এর সাথে বাণিজ্য বন্দর দ্বারা পরিচালিত পণ্যসম্ভারের পরিমাণে টেকসই বৃদ্ধির মূল চালিকাশক্তি হয়েছে, লি যোগ করেছেন।

বৈশ্বিক বন্দরগুলিতে খালি কন্টেইনার জমা হওয়ার দৃশ্যটি অতীতের বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে কারণ যানজট সমস্যাগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, চেন বলেছেন, যিনি নিশ্চিত যে চীনে বন্দরগুলির থ্রুপুট বছরের বাকি সময়ে প্রসারিত হতে থাকবে।