КІТАЙ ЗНІЗІЎ тарыфы на 187 відаў імпартных тавараў у мінулым годзе з 17,3 працэнта да 7,7 працэнта ў сярэднім, заявіў Лю Хэ, віцэ-старшыня Нацыянальнай камісіі па развіцці і рэформах, на Сусветным эканамічным форуме на мінулым тыдні. Камэнтары Beijing Youth Daily:
Характэрна, што Лю, які ўзначальваў кітайскую дэлегацыю ў Давосе, таксама заявіў, што Кітай і ў далейшым працягне зніжаць тарыфы, у тым ліку на імпартныя аўтамабілі.
Многія патэнцыйныя пакупнікі чакаюць, што зніжэнне тарыфаў дапаможа знізіць рознічныя цэны на дарагія імпартныя аўтамабілі. Фактычна, ім варта змякчыць свае чаканні, паколькі існуе шмат сувязяў паміж вытворчасцю аўтамабіляў за мяжой і аўтамабілямі, якія прапануюцца кітайскімі рознічнымі гандлярамі.
Увогуле, рознічны кошт дарагіх імпартных аўтамабіляў амаль удвая даражэйшы за кошт да растаможкі. Гэта значыць, нельга разлічваць на такое падзенне рознічнага кошту аўтамабіля, як на зніжэнне тарыфаў, якое, па прагнозах інсайдэраў, знізіцца як мінімум з 25% да 15%.
Тым не менш, колькасць аўтамабіляў, якія штогод імпартуе Кітай, вырасла з 70 000 у 2001 годзе да больш чым 1,07 мільёна ў 2016 годзе, так што нават калі яны па-ранейшаму складаюць толькі каля 4 працэнтаў кітайскага рынку, амаль упэўнена, што зніжэнне тарыфаў на іх значна павялічыць сваю долю.
Зніжэннем тарыфаў на імпартныя аўтамабілі Кітай будзе выконваць свае абавязацельствы ў якасці члена Сусветнай гандлёвай арганізацыі. Рабіць гэта крок за крокам дапаможа абараніць здаровае развіццё кітайскіх аўтамабільных прадпрыемстваў.
Час размяшчэння: 08 красавіка 2019 г
