المنافسة القاسية في السوق تؤكد باستمرار هذه الحقيقة: الاعتماد على الريادة العلمية والتكنولوجية، ومحرك الابتكار، لتحسين منتجات تنفيذ الهدف، والمنتجات ذات القيمة المضافة العالية، وتوسيع نطاق تطوير وإنتاج صناعة الصلب في مقاطعة خبي، يمكن أن يكون مسار التحسين
لم يفكر أحد في ذلك، هل مجرد ترقق الفولاذ العادي بمقدار 1 مم هو نجاح مؤسسة فولاذ كبيرة في التعامل مع تحدي الأزمة المالية الدولية الذي وجد نقطة ارتكاز قوية.
في أغسطس 2008، بسبب الأزمة المالية العالمية، تراجعت سوق الصلب، وسقطت العديد من شركات الصلب المحلية في مستنقع الخسارة.
في مواجهة تحدي السوق، تم تصنيع فولاذ تانجستيل من خلال أبحاث التكنولوجيا بسمك أكثر من 3 مم في الفولاذ العادي تحت التخفيف إلى 2 مم. نظرًا لصعوبة إنتاج الصلب بمواصفات رقيقة، لا تستطيع شركات الصلب المحلية إنتاج سوى عدد قليل من المنتجات ذات القيمة المضافة العالية، لذا فإن الطن الواحد أعلى من الصلب العادي بـ 300 يوان.
هذا المنتج الرقيق الذي يبلغ 1 مم، وهو ابتكار منتج بسيط على ما يبدو، يسمح كل عام بالحصول على أكثر من 3 مليارات من الفوائد من السوق. "منذ الأزمة المالية الدولية، لم يحدث Tangsteel منذ الخسائر، أرباح عام 2010 9 مليار يوان." تم تقديم رئيس Tangsteel In Yong.
المنافسة القاسية في السوق تؤكد باستمرار هذه الحقيقة: الاعتماد على الريادة العلمية والتكنولوجية، ومحرك الابتكار، لتحسين منتجات تنفيذ الهدف، والمنتجات ذات القيمة المضافة العالية، وتوسيع نطاق تطوير وإنتاج صناعة الصلب في مقاطعة خبي، يمكن أن يكون مسار التحسين.
بسبب الفجوة في جودة أصناف مقاطعة خبي، حققت صناعة الصلب في عام 2010 أرباحًا إجمالية بنسبة 90٪ أقل من باوستيل
"إجمالي أرباح صناعة الصلب في مقاطعة خبي عام 2010، ليس بنفس جودة أرباح مجموعة باوستيل." مقدمة الأكاديمية الإقليمية. نائب مدير الاقتصاد تشينلو.
تشير الإحصائيات إلى أنه في عام 2010، حققت مجموعة Baosteel إجمالي أرباح قدرها 236.19 مليار يوان. حققت صناعة الصلب نفسها إجمالي أرباح في مقاطعة خبي بلغت 211.51 مليار يوان وأقل من 90% من فولاذ باوستيل.
فجوات الربحية، وانعكاس اختلاف هيكل المنتج.
"لوحة السيارات هي قبضة منتج باوستيل." قدم الأمين العام لرابطة صناعة المعادن بمقاطعات وانغدايونغ أولاً لوحة سيارات باوستيل، التي تم الاستيلاء عليها من الاحتكار الخارجي وكسر حصة السوق المحلية، مما أدى إلى قفزات أكثر من 50% من الأرباح لتحقيق أساس متين بآلاف الطن من اليوان الصيني.
من خلال لوحة السيارة، تم دمج باوستيل والتطور السريع لصناعة السيارات معًا بشكل محكم، لتقف في سلسلة قيمة صناعة الصلب الراقية.
في الواقع، استنادًا إلى إنتاج محتوى عالي التقنية، وقيمة مضافة عالية، واستبدال المنتجات المستوردة من الفولاذ، أصبح الآن معسكر المنتج باوستيل، الذي تم تجميعه بالفعل من الفولاذ، والأجهزة المنزلية للسيارات بالفولاذ، وفولاذ خطوط أنابيب النفط، وفولاذ السيليكون المدلفن على البارد، والفولاذ المقاوم للصدأ، والفولاذ العالي أصبحت سبائك الصلب وغيرها من المنتجات، مجموعة متنوعة من قاعدة إنتاج الصلب للسلع عالية الجودة القادرة على المنافسة عالميًا.
ولكن، باعتبارها مقاطعة تشانغانغ الأولى، تشكل صناعات الصلب في خبي المنتج النهائي وماذا؟
على الرغم من القدرة، ولكن لديها بالفعل أكثر من مليون طن في خبي لا تزال لا تملك القدرة على إنتاج لوحة السيارات وغيرها من المنتجات الفولاذية المتطورة. قائمة الجرد لمقاطعة خبي، ومنتجات الصلب مثل الصلب ومنتجات Daluhuo ذات النطاق الضيق لا تزال تمثل النسبة الأكبر من المنتج. تشير الإحصاءات إلى أنه بحلول عام 2010، إنتاج اثنين من المنتجات، وهو ما يمثل أكثر من 40 مليون طن من إجمالي الصلب التراكمي 29.98٪ مقاطعة. "في الواقع، في السنوات الأخيرة، لم تتوقف صناعة الحديد والصلب في خبي أبدًا عن وتيرة تعديل هيكل المنتج." قال وانغدايونغ، لكن حتى الآن، المنتجات الأولية والمنتجات المنخفضة الجودة أكثر من اللازم، والمنتجات ذات القيمة المضافة العالية، والوضع الأقل لم يكن تغييرًا أساسيًا. "في حين أن بعض المؤسسات الخاصة الصغيرة والمتوسطة تنتج منتجاتها حتى عشر سنوات دون تغيير." يقول Wangdayong القلق المليء بالأرض.
في عام 2010، قامت مجموعة Hebei للحديد والصلب، وفرق مثل Baosteel، في Wisco، وهي مجموعة دراسة مؤسسية بفحص بيانات التجربة، دع الوفد يتطرق بعمق إلى:
في النصف الأول من عام 2010، ساهمت شركة Baosteel بالطن بمبلغ 5839 يوان، وإيرادات نفس دخل الأعمال في مجموعة Hebei للحديد والصلب بمبلغ 3739 يوان. "إن أسهم Baosteel من دخل الأعمال هي الفولاذ الخاص بنا، مما يعني أننا نحقق مبيعات تبلغ 1.56 ضعف دخل الصلب بمقدار 3 أطنان، كما تشارك Baosteel في مبيعات الدخل المرتفع بمقدار 2 طن من الصلب." وقال رئيس مجموعة خبي للحديد والصلب، وانجييفانغ من فجوة جودة الأصناف، إن صناعة الحديد والصلب في خبي قد تسارعت وتيرة تحسين هيكل المنتج وتطويره بالفعل.
في نهاية المطاف، لا تزال صناعة الصلب في الفجوة التكنولوجية الأساسية قائمة
تسريع تحسين وتحديث هيكل المنتج، وتوسيع تطوير وإنتاج المنتجات ذات القيمة المضافة العالية، مرساة صناعات الحديد والصلب في خبى؟ "لم تبدأ شركة باوستيل أيضًا في إنتاج لوحات السيارات." مقدمة Wangdayong، لوحات السيارات لحديثة Baosteel، شهدت أيضًا عملية بناء. في الثمانينيات، استهدفت السوق المحلية الفارغة، لوحة سيارة باوستيل الواضحة القطع لهذه المنتجات ذات القيمة المضافة الأعلى التي أطلقت سباقات السرعة.
10 مطحنة الصخور. اعتمد على الاستثمار المستمر في البحث والتطوير، بعد الابتكار مرات لا حصر لها، قامت شركة Baosteel أخيرًا بتشكيل الكثير من إنتاج لوحات السيارات ذات التكنولوجيا الخاصة. في الوقت الحاضر، تمتلك شركة باوستيل في مجالات لوحات السيارات 47 براءة اختراع، و102 عنصر من المعرفة الفنية، وكانت الشركة الرائدة في تطوير معايير إنتاج لوحات السيارات في البلاد، من بين أفضل ألواح السيارات في العالم "الكتيبة الأولى". "حافظت شركة باوستيل على الابتكار التكنولوجي باعتباره شريان الحياة لتطوير المشاريع." تقدم Wangdayong، في الوقت الحاضر، حصل الباحثون عن عمل في مجال الصلب في بلدنا على 2046 براءة اختراع، ونحو 40% لشركة Baosteel.
السيليكون في الفولاذ، المعروف باسم الفن العالمي الحالي، لا يمكن إنتاجه إلا لأقلية من الشركات. بفضل الابتكار التكنولوجي المستمر، أتقنت شركة Wisco التكنولوجيا الأساسية. في الوقت الحاضر، مجموعة متنوعة غنية من تكنولوجيا Wisco Silicon المتقدمة والمريحة، أول مصنع محلي وعالمي مشهور، 29 أجيال يساوي. اعتمد على الابتكار المستقل، حيث تصنع Wisco نفسها من المنتج المعروض على متن الطائرة "على قمة العالم". "في نهاية المطاف، لا تزال فجوة صناعة الصلب والحديد في مقاطعة خبي في التكنولوجيا الأساسية." تحليل Wangdayong في ابتكارات الخيال العلمي، Baosteel، على استعداد لأخذ مثل هذه المؤسسة من الدرجة الأولى التي تم توفيرها من Wisco للزراعة والبحث والتطوير وتصنيع تكنولوجيا فولاذ السيليكون، إلى 3 مليارات دولار في Wisco، وقد افتتحت "مختبر الصلب السيليكوني، التحضير". "فقط من أجل مختبر ثقيل المعايرة، وضع ثلاثة ملايين يوان. إن افتقار شركات الصلب في خبي هو نوع التسامح والقيادة. قال Wangdayong، وباوستيل، إن القوة التقنية الوفيرة لتباين Wisco، وهو ما يمثل 70٪ من إجمالي شركات الصلب الخاصة في مقاطعة خبي، لا يمكنها سوى البحث الأساسي، وليس الافتقار إلى المواهب المهنية، ونقص الاستثمار في البحث والتطوير أمر محرج. في الوقت الحاضر، تمتلك ما يقرب من 200 مؤسسة للصلب كمية من براءات الاختراع، أقل من ثلث باوستيل.
نظرًا لنقص قوة البحث والتطوير في مقاطعة خبي، تتجدد منتجات الصلب في السوق ببطء، فقط أثناء السير مع الآخرين. باعتبارها إحدى شركات الصلب الرئيسية في مقاطعة Hebei، فإن Tangsteel ومركز Hangang للتكنولوجيا على الرغم من ذلك، ولكن سواء كانت القوة الوطنية أو الإنجازات في تطوير البحث العلمي، ومثل نظام مؤسسة Baosteel من الدرجة الأولى. خاصة في بعض المجالات الرئيسية وتطوير درجة الصلب ذات القيمة المضافة العالية. لا تزال قوة هذه الفولاذ ضعيفة.
صناعات الحديد والصلب في خبي كبيرة ولكنها ليست قوية، سيتم تمييزها من تاريخ الابتكار التكنولوجي، حيث ينتهي كل منتج من منتجات Ace
منتجات وتكنولوجيا صناعة الحديد والصلب في خبى من أجل "لوحة قصيرة" أنيقة؟
بحلول نهاية عام 2010، مع اكتمال المرحلة الجديدة لمشروع الدرفلة على البارد هاندان ووضعها قيد التشغيل، انتهت شركة Hangang التي قضت خمس سنوات في بناء المنطقة الجديدة أخيرًا إلى تحقيق نتائج مرضية. بإجمالي استثمار قدره 194 مليار يوان من المعدات الموضوعية لمنطقة هانجانج المستخدمة في صناعة المعادن العالمية اليوم، التكنولوجيا الرائدة، الناضجة، التي تمثل مستوى معدات الصلب الأكثر تقدمًا في العالم.
معدات الأجهزة هي صناعة الصلب، معدات من الدرجة الأولى، لإنتاج منتجات عالية المستوى. في السنوات الأخيرة، جنبًا إلى جنب مع Shougang Beijing Tang، ومنطقة Hangang وعدد من مشاريع البناء الرئيسية لتعديل الهيكل الصناعي، قامت صناعة الصلب في مقاطعة Hebei "" بتغيير المعدات السميكة والكشط التي تم تحقيقها مبدئيًا على نطاق واسع وتحديثها ووضع أساس عالي -إند سبرينت الصناعية.
10 مطحنة الصخور. اعتمد على الاستثمار المستمر في البحث والتطوير، بعد الابتكار مرات لا حصر لها، قامت شركة Baosteel أخيرًا بتشكيل الكثير من إنتاج لوحات السيارات ذات التكنولوجيا الخاصة. في الوقت الحاضر، تمتلك شركة باوستيل في مجالات لوحات السيارات 47 براءة اختراع، و102 عنصر من المعرفة الفنية، وكانت الشركة الرائدة في تطوير معايير إنتاج لوحات السيارات في البلاد، من بين أفضل ألواح السيارات في العالم "الكتيبة الأولى". "حافظت شركة باوستيل على الابتكار التكنولوجي باعتباره شريان الحياة لتطوير المشاريع." تقدم Wangdayong، في الوقت الحاضر، حصل الباحثون عن عمل في مجال الصلب في بلدنا على 2046 براءة اختراع، ونحو 40% لشركة Baosteel.
السيليكون في الفولاذ، المعروف باسم الفن العالمي الحالي، لا يمكن إنتاجه إلا لأقلية من الشركات. بفضل الابتكار التكنولوجي المستمر، أتقنت شركة Wisco التكنولوجيا الأساسية. في الوقت الحاضر، مجموعة متنوعة غنية من تكنولوجيا Wisco Silicon المتقدمة والمريحة، أول مصنع محلي وعالمي مشهور، 29 أجيال يساوي. اعتمد على الابتكار المستقل، حيث تصنع Wisco نفسها من المنتج المعروض على متن الطائرة "على قمة العالم". "في نهاية المطاف، لا تزال فجوة صناعة الصلب والحديد في مقاطعة خبي في التكنولوجيا الأساسية." تحليل Wangdayong في ابتكارات الخيال العلمي، Baosteel، على استعداد لأخذ مثل هذه المؤسسة من الدرجة الأولى التي تم توفيرها من Wisco للزراعة والبحث والتطوير وتصنيع تكنولوجيا فولاذ السيليكون، إلى 3 مليارات دولار في Wisco، وقد افتتحت "مختبر الصلب السيليكوني، التحضير". "فقط من أجل مختبر ثقيل المعايرة، وضع ثلاثة ملايين يوان. إن افتقار شركات الصلب في خبي هو نوع التسامح والقيادة. قال Wangdayong، وباوستيل، إن القوة التقنية الوفيرة لتباين Wisco، وهو ما يمثل 70٪ من إجمالي شركات الصلب الخاصة في مقاطعة خبي، لا يمكنها سوى البحث الأساسي، وليس الافتقار إلى المواهب المهنية، ونقص الاستثمار في البحث والتطوير أمر محرج. في الوقت الحاضر، تمتلك ما يقرب من 200 مؤسسة للصلب كمية من براءات الاختراع، أقل من ثلث باوستيل.
نظرًا لنقص قوة البحث والتطوير في مقاطعة خبي، تتجدد منتجات الصلب في السوق ببطء، فقط أثناء السير مع الآخرين. باعتبارها إحدى شركات الصلب الرئيسية في مقاطعة Hebei، فإن Tangsteel ومركز Hangang للتكنولوجيا على الرغم من ذلك، ولكن سواء كانت القوة الوطنية أو الإنجازات في تطوير البحث العلمي، ومثل نظام مؤسسة Baosteel من الدرجة الأولى. خاصة في بعض المجالات الرئيسية وتطوير درجة الصلب ذات القيمة المضافة العالية. لا تزال قوة هذه الفولاذ ضعيفة.
صناعات الحديد والصلب في خبي كبيرة ولكنها ليست قوية، سيتم تمييزها من تاريخ الابتكار التكنولوجي، حيث ينتهي كل منتج من منتجات Ace
منتجات وتكنولوجيا صناعة الحديد والصلب في خبى من أجل "لوحة قصيرة" أنيقة؟
بحلول نهاية عام 2010، مع اكتمال المرحلة الجديدة لمشروع الدرفلة على البارد هاندان ووضعها قيد التشغيل، انتهت شركة Hangang التي قضت خمس سنوات في بناء المنطقة الجديدة أخيرًا إلى تحقيق نتائج مرضية. بإجمالي استثمار قدره 194 مليار يوان من المعدات الموضوعية لمنطقة هانجانج المستخدمة في صناعة المعادن العالمية اليوم، التكنولوجيا الرائدة، الناضجة، التي تمثل مستوى معدات الصلب الأكثر تقدمًا في العالم.
معدات الأجهزة هي صناعة الصلب، معدات من الدرجة الأولى، لإنتاج منتجات عالية المستوى. في السنوات الأخيرة، جنبًا إلى جنب مع Shougang Beijing Tang، ومنطقة Hangang وعدد من مشاريع البناء الرئيسية لتعديل الهيكل الصناعي، قامت صناعة الصلب في مقاطعة Hebei "" بتغيير المعدات السميكة والكشط التي تم تحقيقها مبدئيًا على نطاق واسع وتحديثها ووضع أساس عالي -إند سبرينت الصناعية. في أقرب وقت ممكن، أصبحت التكنولوجيا الأساسية لنفقات البحث العلمي القوية التي نظمتها مجموعة خبي للحديد والصلب، وتسعى جاهدة لوضع التكنولوجيا الأساسية التنافسية الدولية في وقت مبكر: في عام 2008، تم تمويل نشاط تكنولوجيا المدخلات بقيمة 26.57 مليون يوان، لتحديد وتنفيذ 300 تكنولوجيا مشاريع الابتكار؛ عام 2010، بلغ الإجمالي التراكمي أكثر من 120 مقعداً، وتطوير أصناف جديدة من نسبة الصلب بنسبة 41% زيادة الأصناف إلى 60%، ووصلت نسبة مساهمة المنتج الجديد إلى 8.5%.
حتى الآن، قامت مجموعة Hebei Iron &Steel Group بتجميع أكثر من 220 منتجًا بديلاً للاستيراد، ولديها أكثر من 80 منتجًا يتمتع بحقوق ملكية فكرية مستقلة، وصياغة التكنولوجيا الأساسية لمعايير المنتجات الوطنية الخمسة.
وفي الوقت نفسه، تعمل العديد من شركات الصلب الخاصة أيضًا على تسريع وتيرة التحسينات التكنولوجية في صناعة الصلب في مقاطعة خبي، وتحول هيكل المنتج بهدوء: 2010، بلغت قيمة منتجات صناعة الحديد والصلب في خبي 286 مليار يوان، وهو رقم قياسي؛ فازت 23 قطعة بجائزة جودة المنتجات المعدنية الوطنية؛ نحن نتمتع بمحتوى عالي التقنية، وزيادة المنتجات ذات القيمة المضافة العالية، ونسبة الألواح السداسية الرقيقة المدرفلة على البارد 6479.87 طنًا، والأصناف الكاملة 28.21%، وتمثل الزيادة السنوية 38.67% من إجمالي الفولاذ. "في السنوات الخمس المقبلة، ستستثمر مجموعة Hebei Iron &Steel في البحث والتطوير في المنتجات أكثر من 800 مليون يوان، وتسريع سباق لوحات السيارات وغيرها من المحتويات عالية التقنية والمنتجات ذات القيمة المضافة العالية." قال وانجييفانغ.
من فكر التطوير الأصلي، ومن المستوى المنخفض للمنافسة على النماذج المصغرة، تم تحرير المزيد والمزيد من شركات الصلب الواضحة إلى التقدم الصناعي المتطور. صناعات الحديد والصلب في خبي لها تاريخ كبير ولكن ليس قويًا، وسيتم أيضًا تمييزها عن أحد الابتكارات التكنولوجية ونهاية المنتج.
وقت النشر: 16 نوفمبر 2018
