خفض الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة بحذر

وقال ليو خه، نائب رئيس اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح، في المنتدى الاقتصادي العالمي الأسبوع الماضي، إن الصين خفضت تعريفاتها الجمركية على 187 نوعا من السلع المستوردة العام الماضي من 17.3 في المائة إلى 7.7 في المائة في المتوسط. تعليقات شباب بكين اليومية:

ومن الجدير بالذكر أن ليو، الذي ترأس الوفد الصيني في دافوس، قال أيضا إن الصين ستواصل خفض تعريفاتها الجمركية في المستقبل، بما في ذلك تلك المفروضة على السيارات المستوردة.

يتوقع العديد من المشترين المحتملين أن تساعد تخفيضات التعريفة الجمركية في خفض أسعار التجزئة للسيارات المستوردة باهظة الثمن. في الواقع، يجب عليهم التخفيف من توقعاتهم نظرًا لوجود العديد من الروابط بين تصنيع السيارات في الخارج والمركبات التي يعرضها تجار التجزئة الصينيون.

بشكل عام، يبلغ سعر التجزئة للسيارات المستوردة باهظة الثمن ضعف سعرها قبل التخليص الجمركي. وهذا يعني أنه من المستحيل توقع انخفاض سعر التجزئة للسيارة بنفس القدر الذي انخفض به خفض معدل التعريفة الجمركية، والذي يتوقع المطلعون أنه سينخفض ​​من 25 في المائة إلى 15 في المائة على الأقل.

ومع ذلك، ارتفع عدد السيارات التي تستوردها الصين كل عام من 70 ألف سيارة في عام 2001 إلى أكثر من 1.07 مليون في عام 2016، لذلك على الرغم من أنها لا تزال تمثل حوالي 4 في المائة فقط من السوق الصينية، فمن شبه المؤكد أن خفض التعريفات الجمركية عليها سيستمر. بهامش كبير ستزيد حصتهم بشكل كبير.

ومن خلال خفض التعريفات الجمركية على السيارات المستوردة، تفي الصين بالتزاماتها كعضو في منظمة التجارة العالمية. إن القيام بذلك خطوة بخطوة سيساعد في حماية التنمية الصحية لشركات السيارات الصينية.