የቻይና የወደብ ፍጆታ በውጭ ንግድ ዕድገት ጨምሯል።

ናንንግ ሰኔ 18/2010 በበጋው ጧት ሞቅ ባለበት ወቅት የ34 ዓመቱ የኮንቴይነር ክሬን ኦፕሬተር ሁአንግ ዢዪ ከመሬት ከፍታ 50 ሜትር ርቀት ላይ ወደሚገኘው የስራ ቦታው ለመድረስ ሊፍት ላይ ዘወር ብሎ “ከባድ የማንሳት ቀን” ጀመረ። ” በማለት ተናግሯል። በዙሪያው ሁሉ፣ የተለመደው ግርግር ትዕይንት በዝቶ ነበር፣ የእቃ መጫኛ መርከቦች ጭኖቻቸውን ይዘው እየመጡ ነው።

ለ11 ዓመታት በክሬን ኦፕሬተርነት የሰራው ሁአንግ በደቡብ ቻይና ጓንግዚ ዙዋንግ ራስ ገዝ ክልል በሚገኘው የቢቡ ባህረ ሰላጤ ወደብ የኪንዡ ወደብ ልምድ ያለው አርበኛ ነው።

"በጭነት የታጨቀ ዕቃን ከባዶ ዕቃ ለመጫን ወይም ለማራገፍ ብዙ ጊዜ ይወስዳል" ሲል ሁዋንግ ተናግሯል። ሙሉ እና ባዶ የሆኑ ኮንቴይነሮች የተከፋፈሉ ሲሆኑ በቀን 800 ያህል ኮንቴይነሮችን ማስተናገድ እችላለሁ።

ይሁን እንጂ በአሁኑ ጊዜ በቀን 500 ያህል ብቻ መሥራት ይችላል, ምክንያቱም በአብዛኛው ወደብ የሚያልፉ ኮንቴይነሮች ሙሉ በሙሉ ወደ ውጭ የሚላኩ እቃዎች የተጫኑ ናቸው.

በ2023 የመጀመሪያዎቹ አምስት ወራት ውስጥ የቻይና አጠቃላይ የገቢ እና የወጪ ንግድ 4.7 በመቶ ወደ 16.77 ትሪሊየን ዩዋን (2.36 ትሪሊየን ዶላር ገደማ) በማሳደጉ የውጭ ፍላጎት መቀዛቀዝ ቀጥሏል። የወጪ ንግድ በአመት የ8 ነጥብ 1 በመቶ እድገት ያሳየ ሲሆን፥ ከውጪ የሚገቡ ምርቶች ግን በ0.5 በመቶ ማደጉን የጉምሩክ አጠቃላይ አስተዳደር በያዝነው ወር መጀመሪያ ላይ አስታውቋል።

የጂኤሲ ባለስልጣን የሆኑት ሊዩ ዳሊያንግ እንዳሉት የቻይና የውጭ ንግድ በከፍተኛ ሁኔታ የተደገፈ በሀገሪቱ ኢኮኖሚ ውስጥ ቀጣይነት ባለው መነቃቃት ሲሆን የንግድ ኦፕሬተሮች በማዳከም ላመጡት ተግዳሮቶች በንቃት ምላሽ እንዲሰጡ ለመርዳት ተከታታይ የፖሊሲ እርምጃዎች ተወስደዋል ብለዋል ። የውጪ ፍላጎት፣ የገበያ እድሎችን በብቃት ሲጠቀም።

የውጪ ንግድ ማገገሚያ ፍጥነት እየጨመረ በመምጣቱ፣ ወደ ባህር ማዶ የሚሄዱ ዕቃዎች የታሸጉ የመርከብ ኮንቴይነሮች ቁጥር በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። በኪንዡ ወደብ ያለው ግርግር እና ግርግር በመላ ሀገሪቱ በሚገኙ ዋና ዋና ወደቦች ያለውን የንግድ እንቅስቃሴ ያንፀባርቃል።

ከጃንዋሪ እስከ ሜይ ድረስ የቤይቡ ባሕረ ሰላጤ ወደብ በጓንጊዚ የባህር ዳርቻ ከተሞች ቤይሃይ ፣ ኪንዙ እና ፋንግቼንግጋንግ ላይ የሚገኙትን ሶስት የግል ወደቦችን ያቀፈው የቢይቡ ሰላጤ ወደብ ጭነት 121 ሚሊዮን ቶን ነበር ፣ ይህም በአመት ወደ 6 በመቶ ይደርሳል ። በወደቡ የሚስተናገደው የኮንቴይነር መጠን 2.95 ሚሊዮን ሃያ ጫማ አቻ አሃድ (TEU) ሲሆን ይህም ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር የ13.74 በመቶ እድገት አሳይቷል።

ከቻይና የትራንስፖርት ሚኒስቴር ይፋዊ መረጃ እንደሚያሳየው በዚህ ዓመት የመጀመሪያዎቹ አራት ወራት ውስጥ በቻይና ወደቦች ላይ ያለው የጭነት መጠን በአመት 7.6 በመቶ ወደ 5.28 ቢሊዮን ቶን ከፍ ብሏል ፣የኮንቴነሮች እቃ 95.43 ሚሊዮን TEU ደርሷል ፣ ይህም በአመት የ 4.8 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል ። .

የቻይና ወደቦች እና ወደቦች ማህበር ስራ አስፈፃሚ ምክትል ፕሬዝዳንት ቼን ዪንግሚንግ “የወደብ እንቅስቃሴ የብሔራዊ ኢኮኖሚ እንዴት እንደሚሄድ የሚያሳይ ባሮሜትር ነው ፣ እና ወደቦች እና የውጭ ንግዶች የማይነጣጠሉ ናቸው” ብለዋል ። "በአካባቢው ቀጣይነት ያለው እድገት በወደቦች የሚስተናገዱትን የጭነት መጠን ከፍ እንደሚያደርግ ግልጽ ነው."

በጂኤሲ የተለቀቀው መረጃ እንደሚያመለክተው ቻይና ከቻይና ትልቁ የንግድ አጋር ከሆነው ASEAN ጋር የነበራት የንግድ ልውውጥ በ9.9 በመቶ በማደግ በዓመቱ የመጀመሪያዎቹ አምስት ወራት 2.59 ትሪሊየን ዩዋን የደረሰ ሲሆን ወደ ውጭ የሚላኩ ምርቶች በ16.4 በመቶ ከፍ ብሏል።

ቤይቡ ባሕረ ሰላጤ ወደብ በቻይና ምዕራባዊ ክፍል እና በደቡብ ምሥራቅ እስያ መካከል እርስ በርስ ለመተሳሰር ዋና መተላለፊያ ነጥብ ነው። ወደ ASEAN አገሮች የሚላከው ተከታታይ ጭማሪ በመጨመሩ፣ ወደቡ በፍጆታ ውስጥ አስደናቂ እድገትን ማስቀጠል ችሏል።

በዓለም ዙሪያ ከ100 በላይ ሀገራት እና ክልሎች ከ200 በላይ ወደቦችን በማገናኘት የቤይቡ ባህረ ሰላጤ ወደብ በመሠረቱ የኤኤስያን አባላት የባህር ወደቦች ሙሉ ሽፋን አግኝቷል ሲሉ የቤይቡ ገልፍ ወደብ ቡድን ሊቀመንበር ሊ ያንኪያንግ ተናግረዋል።

ሊ አክለውም ወደቡ በአለም አቀፍ የባህር ወለድ ንግድ ውስጥ ትልቅ ሚና ለመጫወት በጂኦግራፊያዊ አቀማመጥ ላይ የተመሰረተ ነው, ምክንያቱም ከ ASEAN ጋር የሚደረግ የንግድ ልውውጥ በወደቡ የሚስተናገዱት የጭነት መጠን ቀጣይነት ያለው መጨመር ቁልፍ ነጂ ነው ብለዋል ።

በአለም አቀፍ ወደቦች ላይ ባዶ ኮንቴነሮች ተከማችተው የሚታዩበት ሁኔታ ያለፈ ታሪክ ሆኗል ምክንያቱም የመጨናነቅ ችግሮች በከፍተኛ ሁኔታ በመቃለላቸው በቻይና ውስጥ ያለው የወደብ ፍሰት በተቀረው አመት እየሰፋ እንደሚሄድ እርግጠኛ የሆኑት ቼን ናቸው።