CHINA HET sy tariewe op 187 soorte ingevoerde kommoditeite verlede jaar van 17,3 persent tot gemiddeld 7,7 persent VERLAAG, het Liu He, ondervoorsitter van die Nasionale Ontwikkelings- en Hervormingskommissie, verlede week by die Wêreld Ekonomiese Forum gesê. Beijing Youth Daily kommentaar:
Dit is opmerklik dat Liu, wat aan die hoof van die Chinese afvaardiging in Davos gestaan het, ook gesê het dat China sal voortgaan om sy tariewe in die toekoms te verlaag, insluitend dié op ingevoerde motors.
Baie potensiële kopers verwag dat die tariefverlagings sal help om die kleinhandelpryse van duur ingevoerde motors te verlaag. Om die waarheid te sê, hulle moet hul verwagtinge versag aangesien daar baie verbande is tussen die vervaardiging van die motors oorsee en die voertuie wat deur Chinese kleinhandelaars aangebied word.
Oor die algemeen is die kleinhandelprys van duur ingevoerde motors byna twee keer dié van sy prys voor doeaneklaring. Dit wil sê, dit is onmoontlik om te verwag dat die kleinhandelprys van 'n motor met soveel sal daal as dié van die tariefverlaging, wat insiders voorspel sal daal van 25 persent tot minstens 15 persent.
Die aantal motors wat China elke jaar invoer, het egter die hoogte ingeskiet van 70 000 in 2001 tot meer as 1,07 miljoen in 2016, so alhoewel hulle steeds net sowat 4 persent van die Chinese mark uitmaak, is dit byna seker dat die verlaging van die tariewe daarop met 'n groot marge sal hul aandeel dramaties vergroot.
Deur sy tariewe op ingevoerde motors te verlaag, sal China sy verpligtinge as lid van die Wêreldhandelsorganisasie nakom. Deur dit stap vir stap te doen, sal dit help om die gesonde ontwikkeling van Chinese motorondernemings te beskerm.
Pos tyd: Apr-08-2019
