KITAJSKA je lani ZNIŽALA carine na 187 vrst uvoženega blaga s 17,3 odstotka na 7,7 odstotka v povprečju, je prejšnji teden na Svetovnem gospodarskem forumu dejal Liu He, podpredsednik Nacionalne komisije za razvoj in reforme. Komentarji Pekinškega mladinskega dnevnika:
Omeniti velja, da je Liu, ki je vodil kitajsko delegacijo v Davosu, tudi dejal, da bo Kitajska tudi v prihodnje zniževala carine, vključno s tistimi za uvožene avtomobile.
Številni potencialni kupci pričakujejo, da bodo znižanja carin pomagala znižati maloprodajne cene dragih uvoženih avtomobilov. Pravzaprav bi morali zmanjšati svoja pričakovanja, saj obstaja veliko povezav med proizvodnjo avtomobilov v tujini in vozili, ki jih ponujajo kitajski trgovci na drobno.
Na splošno velja, da je maloprodajna cena dragih uvoženih avtomobilov skoraj dvakrat višja od njihove cene pred carinjenjem. Nemogoče je torej pričakovati, da bi se maloprodajna cena avtomobila znižala za toliko, kot bi padla znižanje carine, za katero poznavalci napovedujejo, da se bo znižala s 25 na najmanj 15 odstotkov.
Vendar pa je število avtomobilov, ki jih Kitajska uvozi vsako leto, naraslo s 70.000 leta 2001 na več kot 1,07 milijona leta 2016, tako da čeprav še vedno predstavljajo le približno 4 odstotke kitajskega trga, je skoraj gotovo, da bo znižanje carin nanje z veliko maržo bo njihov delež dramatično povečal.
Kitajska bo z znižanjem carin na uvožene avtomobile izpolnila svoje zaveze kot članica Svetovne trgovinske organizacije. S tem korakom bomo pomagali zaščititi zdrav razvoj kitajskih avtomobilskih podjetij.
Čas objave: Apr-08-2019
